ステアリングギアボックス交換 ランサーエボリューション CZ4A
z-space.tech4B11 MIVEC ICターボ 三菱 交換 前輪とタイヤを取り外します。位置合わせを確認してください。サスペンションシステム - 「アライメント」を参照）検査 ラックバー
A.
ラックギアに損傷がないか確認してください。
締め付けトルク：
88.3 ~ 107.9 Nm(9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.6 lb-ft)
注記
前輪＆タイヤを取り外す際はハブボルトを損傷しないように注意してください。
ナットを緩めた後、スタビライザーリンク (A) をフロントストラットアセンブリから取り外します。
締め付けトルク：
98.1 ~ 117.7 Nm(10.0 ~ 12.0 kgf.m, 72.3 ~ 86.8 lb-ft)
ナットを緩めてタイロッド(A)を取り外します。
締め付けトルク：
23.5 ~ 33.3 Nm(2.4 ~ 3.4 kgf.m, 19.4 ~ 24.6 lb-ft)
ナットを緩めて下アーム（A）を取り外します。
締め付けトルク：
78.5 ~ 88.3 Nm(8.0 ~ 9.0 kgf.m, 57.9 ~ 65.1 lb-ft)
ボルトを緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリ (A) をステアリングギアボックスのピニオンから取り外します。
締め付けトルク：
32.4 ~ 37.3 Nm(3.3 ~ 3.8 kgf.m, 23.9 ~ 27.5 lb-ft)
注記
●
ステアリングホイールを操作するときにクロックスプリングのインナーケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを真っ直ぐな位置でロックします。
●
ボルトを再利用しないでください
- ゴムハンガー（A）を取り外します。
- ロールロッド（A）の取り付けボルトとナットを緩めます。
締め付けトルク：
53.9 ~ 63.7 Nm(5.5 ~ 6.5 kgf.m, 39.8 ~ 47.0 lb-ft)
サブフレームをSST(09568-34000)で支え、取り付けボルトを緩めてサブフレーム(A)を取り外します。
締め付けトルク：
サブフレーム取り付けナット：
156.9 ~ 176.5 Nm(16.0 ~ 18.0kgf.m, 115.7 ~ 130.2lb-ft)
サブフレームステー取り付けボルト：
44.1 ~ 53.9 Nm(4.5 ~ 5.5kgf.m, 32.5 ~ 39.8lb-ft)
取り付けボルトを緩めて、プロテクター (A) とステアリングギアボックス (B) をフロントサブフレームから取り外します。
締め付けトルク：
58.8 ~ 78.8 Nm (6.0 ~ 8.0 kgf.m, 43.4 ~ 57.9 lb-ft)
- 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
- 位置合わせを確認してください。
（サスペンションシステム - 「アライメント」を参照）
検査
ラックバー
A.
ラックギアに損傷がないか確認してください。
B.
ラックバーの曲がりや変形がないか確認します。
ピニオンアセンブリ
A.
ピニオンギアに損傷がないか確認してください。
B.
オイルシールと接触する表面に損傷がないか確認してください。
ベローズが破れていないか確認してください。
ラックハウジングの内部に損傷がないか確認してください。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
