DTC コード P0335 カローラ ツーリング(ZWE215W 2ZR M15A)

ZWE219W MZEA17W (ZWE214W ZWE211W ZRE212W 2ZR 8NR) P0335 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路　トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー TOYOTA

P0335 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路

概要
クランクシャフトポジションセンサー（CKPS）は、クランクシャフトに取り付けられたセンサーとターゲットホイールを用いて電圧を生成する磁気式センサーです。ターゲットホイールには58個のスロットがあり、そのうち1つは他のホイールよりも長くなっています。ホイールのスロットがセンサーと一列に並ぶと、センサーの電圧出力は低くなります。ホイールの金属（歯）がセンサーと一列に並ぶと、センサーの電圧出力は高くなります。クランクシャフトが1回転する間に、58個の矩形波信号と1個の長波信号が発生します。ECMはセンサーの信号を用いてエンジン回転数を計算し、噴射時間と点火時期を制御します。スロットの長短によって生じる信号差を利用して、ECMはどのシリンダーが上死点にあるかを特定します。

DTCの説明
CKPS が起動中にリファレンス マークを 2 回以上見つけられない場合、P0335 が設定されます。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
リファレンスマークチェック（クランキング中）

1. 接続不良
2. 信号回路の断線または短絡
3. CKPS

条件を有効にする

•

しきい値

価値

ケース1

•
信号入力が検出されませんでした

ケース2

•
ギャップポジションを逃した

ケース3

•
ギャップ位置が見つかりません

ケース4

•
連続する隙間の歯数が正しくありません

診断時間

•
連続

MIL ON状態

•
3 運転サイクル
信号波形とデータ

この例は、アイドリング時の典型的なクランクシャフトポジションセンサー（CkPS）の波形を示しています。ECMはこれらの信号を用いて、燃料噴射と点火時期を制御します。

診断機データの監視

1. 診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。
2. エンジン始動。
3. 診断機 を使用して、「現在のデータ」の「エンジン速度」パラメータを監視します。
4. パラメータは正しく表示されていますか?

▶ 断続的な故障は、センサーまたはECMのコネクタの接触不良、または修理後もECMメモリが消去されていないことが原因で発生します。コネクタの緩みや接続不良がないか、十分に点検してください。

▶「端子・コネクタ検査」手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進みます

▶「信号回路検査」の手順に進みます。

信号回路検査
■ 信号回路の断線チェック

1. IGキー「オフ」。
2. CKPSコネクタを外します。
3. IGキー「オン」＆ENG「オフ」
4. CKPS ハーネス コネクタの信号 A、信号 B 端子とシャーシ グランド間の電圧を測定します。

仕様：約2.5V

5. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「信号回路のショートを確認する」手順に進みます。

▶ 「信号回路のアースへの短絡を確認する」手順に進みます。

■ 信号回路のアースへのショートをチェックする

6. IGキー「オフ」。
7. CKPSコネクタとECMコネクタを外します。
8. CKPS ハーネス コネクタの信号 A、信号 B 端子とシャーシ グランド間の抵抗を測定します。

仕様：無限

9. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 信号回路の断線を修復してから、「車両修復の確認」手順に進みます。

▶ 信号回路のアースへのショートを修復してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

■ 信号回路のショートをチェックする

10. IGキー「オフ」。
11. CKPSコネクタとECMコネクタを外します。
12. CKPS ハーネス コネクタの信号 A 端子と信号 B 端子間の抵抗を測定します。

仕様：無限

13. 
    測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ 信号回路のショートを修理してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

部品検査
■ CKPSを確認します。

1. IGキー「オフ」。
2. メニューで「車両スコープメーター」を選択し、診断機のチャンネルAをCKPSハーネスコネクタの信号端子に接続します。
3. エンジンを始動します。信号波形を確認します。

仕様：信号波形とデータを参照

4. 
   CKPSの測定信号波形は正常ですか？

▶ 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生する場合があります。そのため、接続不良やECMと構成部品間の関連回路を徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常なCKPSと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、CKPSを交換し、「車両修理の確認」手順に進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。