DTC コード P0340 カローラ フィールダー NKE165G 1NZ 2NR

NZE164G NRE161G 1NZ 2NR P0340 カムシャフトポジションセンサー「A」回路（バンク1または単一センサー）トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー TOYOTA

P0340 カムシャフトポジションセンサー「A」回路（バンク1または単一センサー）

概要
カムシャフトポジションセンサー（CMPS）はホールセンサーであり、ホール素子を使用してカムシャフトの位置を検出します。これはクランクシャフトポジションセンサー（CKPS）と関連しており、CKPSが検出できない各シリンダーのピストン位置を検出します。CMPSはエンジンヘッドカバーに取り付けられており、カムシャフトに取り付けられたターゲットホイールを使用します。このセンサーにはホール効果ICがあり、電流が流れることでICに磁場が発生すると出力電圧が変わります。ターゲットホイールの歯がセンサーをトリガーすると、出力電圧は5Vになります。そうでない場合は0Vです。これらのCMP信号はECMに送信され、CKP信号とともに点火時期を決定するために使用されます。CMPSにより、シーケンシャルインジェクションが可能になります。

DTCの説明
信号入力位相が異常の場合、ECM は DTC P0340 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
センサーの取り付けが間違っている（組み立て状態を確認してください）

1. 接続不良
2. 異常な組み立て状態
3. CMPS

条件を有効にする

•
CKPセンサーエラーなし

•
CKPセンサーホイールのギャップを検出しました

閾値

•
連続ギャップ≥5での位相信号レベルのトグル検出失敗カウンタ

診断時間

•
連続

MIL ON状態

•
3 運転サイクル

信号波形とデータ

図1) アイドル時のIN-CMPSとEx-CMPSの通常波形。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「CMPS電源回路検査」手順に進みます。

電力回路検査
■ 電源回路の断線または短絡をチェックする

1. IGキー「オフ」。
2. CMPSコネクタを外します。
3. IGキー「オン」＆ENG「オフ」
4. CMPS ハーネス コネクタの電源端子とシャーシ グランド間の電圧を測定します。

仕様：約B+

5. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「信号回路検査」の手順に進みます。

▶ 断線または短絡を修理してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

信号回路検査
■ 信号回路の断線または短絡をチェックする

1. IGキー「オフ」。
2. CMPSコネクタを外します。
3. IGキー「オン」＆ENG「オフ」
4. CMPSハーネスコネクタの信号端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

仕様：約5V

5. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「電源回路の短絡検査」の手順に進みます。

▶ 信号回路の断線を修復してから、「車両修復の確認」手順に進みます。

■ 信号回路の電源ショートをチェック

6. IGキー「オフ」。
7. CMPSコネクタとECMコネクタを外します。
8. CMPS ハーネス コネクタの電源端子と信号端子間の抵抗を測定します。

仕様：無限

9. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶「接地回路の検査」手順に進みます。

▶ 信号回路の電源ショートを修復してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

接地回路検査
■ 接地回路のオープンをチェックする

1. IGキー「オフ」。
2. CMPSコネクタを外します。
3. IGキー「オン」＆ENG「オフ」
4. CMPSハーネスコネクタの信号端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。(A)
5. CMPSハーネスコネクタの信号およびグランド端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。(B)

仕様： 「A」 - 「B」 = 200mV以下

6. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ アース回路のオープンを修復してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

部品検査
■ 目視確認

1. IGキー「オフ」。
2. CMPS の物理的状態を確認します。
3. CMPSを取り外した後、カムシャフトの突出を目視で確認します。
4. 大丈夫ですか？

▶「CMPSチェック」手順に進みます。

▶ 必要に応じて修理を行った後、「車両修理の確認」手続きに進みます。

■ CMPSチェック

5. IGキーを「OFF」にします。（センサーを外さないでください。）
6. メニューで「車両スコープメーター」を選択し、診断機のチャンネルAをCMPSハーネスコネクタの信号端子に接続します。
7. エンジンを始動します。信号波形を確認します。

仕様：信号波形とデータを参照

8. 
   信号波形は仕様範囲内ですか?

▶ 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生する場合があります。そのため、接続不良やECMと構成部品間の関連回路を徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常なCMPSと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、CMPSを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。