DTC コード B1238 ムーヴコンテカスタム L575S 警告灯 故障 診断

KF ダイハツ B1238 周囲温度センサーオープン（高）概要
コンデンサーのセンターステーに設置された外気温度センサーは、外気温度を検出します。このセンサーは負電圧型サーミスタで、抵抗値は温度に反比例します。その出力は、センサーのフェイルセーフ、温度調節ドアロック、ブロワーモーターレベル制御、ミックスモード制御、車内湿度制御に使用されます。

DTCの説明
エアコン制御モジュールは、周囲温度センサー信号が 0.3 秒間 4.9V 以上になると DTC B1238 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電圧チェック

1. 配線ハーネスの接続不良
2. 信号回路がオープン
3. 信号回路のバッテリーへの短絡
4. 接地回路が開いている
5. 周囲温度センサーの故障
6. エアコン制御モジュールの故障

条件を有効にする

•
イグニッションオン

閾値

•
周囲温度センサー信号が 0.3 秒間 4.9V 以上になります。

フェイルセーフ

•
「--」が表示され、エアコン制御モジュールはそれを20℃（68℉）とみなして制御します。
診断機データを監視する

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. 診断機 を接続し、「データ分析」モードを選択します。
3. 「現在のデータ」モードを選択し、「周囲空気温度センサー」パラメータを監視します。

図1) 周囲温度センサーに何らかの障害がある場合、「周囲温度センサー」のパラメータは 20℃ (68℉) に固定されます。

4. 
   車内温度センサーは正常ですか？

▶「配線検査」の手順に進みます。

▶ 断続的な故障は、センサーまたは制御モジュールのコネクタの接触不良、または修理後も制御モジュールのメモリが消去されていないことが原因です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか、徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 電気システムの不具合の多くは、接続不良が原因です。また、他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

▶次の手順に進みます。

信号回路検査
■ハーネス内のバッテリーへのショートをチェック

1. イグニッション「OFF」
2. 周囲センサーと A/C 制御モジュールのメイン ハーネス コネクタを外します。
3. イグニッション「オン」
4. 周囲センサーハーネスコネクタの信号（F / B）端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

仕様： 0V

5. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ ハーネス内のバッテリーへのショートがないか確認してください。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

■ ハーネスの断線チェック

6. イグニッション「OFF」
7. 周囲センサーと A/C 制御モジュールのメイン ハーネス コネクタを外します。
8. 周囲センサーハーネスコネクタの信号(+)端子とA/C制御モジュールハーネスコネクタの信号(+)端子間の抵抗を測定します。

仕様： 1Ω以下

9. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ ハーネスの断線がないか確認します。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

接地回路検査
■ ハーネスの断線チェック

1. イグニッション「OFF」
2. D周囲センサーと A/C 制御モジュールのメイン ハーネス コネクタを外します。
3. 周囲センサー ハーネス コネクタのアース端子と A/C 制御モジュール ハーネス コネクタのアース端子間の抵抗を測定します。

仕様： 1Ω以下

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ ハーネスの断線がないか確認します。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

部品検査
■ 外気温度センサーの確認

1. イグニッション「OFF」
2. 周囲センサーを外し、A/C 制御モジュールのメイン ハーネス コネクタを接続します。
3. 周囲温度センサーハーネスコネクタの信号（+）端子とセンサーアースハーネスコネクタ間の抵抗を測定します。（部品側）

仕様：図1の仕様を参照

図1）
温度(℃/℉)

抵抗(㏀)

温度(℃/℉)

抵抗(㏀)

-20/-4

271

20/68

37

-10/-14

158

30/86

24

0/32

95

40/104

16

10/50

58

50/122

10

図1) 温度の関数としての周囲温度センサーの抵抗値。

4. 
   「抵抗」表示は規定値に近いですか？

▶次の手順に進みます。

▶ 正常な外気温度センサーと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、外気温度センサーを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

■ エアコンコントロールモジュールの点検

5. イグニッション「OFF」
6. 周囲センサー (+) を外し、A/C 制御モジュールのメイン ハーネス コネクタを接続します。
7. イグニッション「オン」（エンジン「オフ」）。
8. 周囲センサー（+）ハーネスコネクタの信号（+）端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。（構成部品側）

仕様：約5V

9. 
   「電圧」表示は規定値に近いですか？

▶ コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検してください。必要に応じて修理または交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常なエアコンコントロールモジュールと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、エアコンコントロールモジュールを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. スキャンツールを接続した後、「診断トラブルコード（DTC）」分析モードを選択します。
3. Scantool を使用して記録された DTC をクリアします。
4. 「一般情報」のDTC「有効条件」の範囲内でシステムを操作します。
5. 「診断トラブルコード（DTC）」モードを選択した後、DTCが再度記録されるかどうかを確認します。
6. DTC は記録されていますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。