DTCコード P0076 NT100 DR16T R06A 警告灯 故障 診断

ニッサン P0076 吸気バルブ制御ソレノイド回路-低(バンク1)一般説明
のCVVT(連続可変バルブタイミング)システムのインストール先にインストールチェーンスプロケット、カムシャフト. このシステムコントロールのカムシャフトに最適なバルブタイミングでした。 のPCM/ECM管理の油の制御バルブ(オイルコントロールバルブ)に基づき、信号の出力からの空気の流れ、スロットル開度、エンジン冷却水温度です。 のCVVTコントローラーを規制するカムシャフトの角度を油圧によるオイルコントロールバルブ. 結果としての相対位置との間のカムシャフト、クランクシャフトな最適のエンジントルクの向上、燃費向上、排気排出量は減少するものの全体の運転条件です。

DTCの説明
PCM/ECM、吸気バルブ制御ソレノイド制御回路がグランドに短絡していることを検出すると、DTC P0076を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略


電気チェック

  1. 制御回路の接地短絡
  2. 接続不良またはハーネスの損傷
  3. 吸気バルブ制御ソレノイドの故障

条件を有効にする


10V<バッテリー電圧<16V

閾値


接地短絡または開回路

診断時間


2秒。

ミルオンコンディション


2回のドライブサイクル
診断機データの監視

  1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
  2. "診断トラブルコード(DTC)"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
  3. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
  4. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
  5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか?

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。
端子およびコネクタ検査

  1. OCVおよびPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
  2. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
  3. 電流データのオイルコントロールバルブ値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子を確認して揺らします。
  4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか?

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"電源回路の検査"手順に進みます。

電力回路検査

  1. イグニッション"OFF"
  2. OCVコネクタを外します。
  3. イグニッション"オン"&エンジン"オフ"
  4. オイルコントロールバルブハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御: アクセスにはログイン


  1. 電圧は仕様範囲内ですか?

▶"制御回路検査"手順に進みます。

▶電源回路の断線またはアースへのショートを修理し、"車両修理の確認"手順に進みます。

制御回路検査

  1. イグニッション"OFF"
  2. OCVコネクタを外します。
  3. イグニッション"オン"&エンジン"オフ"
  4. オイルコントロールバルブハーネスコネクタの制御端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

御:約2~3V


  1. 電圧は仕様範囲内ですか?

▶次のように"構成部品検査"に進みます

▶制御回路の断線またはアースへの短絡を修復し、"車両修理の検証"手順に進みます。

部品検査

  1. イグニッション"OFF"
  2. OCVコネクタを外します。
  3. ソレノイドコネクタ(構成部品側)の電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。

御:
オイルコントロールバルブ(オイルコントロールバルブ)

20℃(68℉)での正常パラメータ

コイル抵抗(Ω)

9.9±0.5Ω


  1. 抵抗は仕様範囲内ですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶正常なOCVに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、OCVを交換し、"車両修理の確認"手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

  1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
  2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
  3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
  4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか?

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

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