DTCコード U0155 グランエース GDH303W 1GD 警告灯故障診断

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トヨタ U0155 インストルメントパネルクラスター（IPC）制御モジュール（C-CAN）との通信が注目されました概要
エンジン制御モジュール（PCM/ECM）とトランスアクスル制御モジュール（TCM）の間には通信ラインが存在します。この通信は、コントロールエリアネットワーク（CAN）を介して行われます。CAN通信がない場合、PCM/ECMからセンサー情報を受信するために、独立したピンと配線が必要になります。通信する情報が多いほど、必要な配線も多くなります。CAN通信タイプの場合、PCM/ECMやABS制御モジュールなどの制御モジュール間で通信する必要があるすべての情報は、CANラインを使用します。

DTCの説明
インストルメントクラスターから外部CANラインを介してPCM/ECMにメッセージがない場合、PCM/ECMはDTC U0155を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
CAN通信ステータスチェック

接続不良

条件を有効にする

•
IGデータセットに含まれる"オン"

閾値

•
外部CAN経由で計器クラスタからメッセージ時間なし

診断時間

•
連続

百万ON状態

•
2運転サイクル

診断機データの監視

を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
"診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
"DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。
端子および接続部の検査

関連するすべてのモジュールとPCM/ECMコネクタを取り外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続します。
を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
現在のデータでモジュールとPCM/ECMセンサーの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"信号回路検査"の手順に進みます。

信号回路検査
■CAN通信ラインオープンチェック

IGを"OFF"にします。CAN通信関連のコネクタを外します。
インストルメントクラスターコネクタのCAN-HIGH端子とPCM/ECMハーネスコネクタのCAN-HIGH端子間の抵抗を確認します。(測定"A")
インストルメントクラスターコネクタのCAN-LOW端子とPCM/ECMハーネスコネクタのCAN-LOW端子間の抵抗を確認します。(測定"B")

御：約0Ω

測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶正常なメーターパネルと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、メーターパネルを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶CAN通信ラインをオープンに修復します。その後、"車両修復の確認"手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
"DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。