DTCコード C1261 GWL10 URL10 GS F GRL12 GRL16 ARL10

警告灯 故障 診断 2GR 8AR 2UR 2GR レクサス C1261 ステアリング角度センサーが補正されていない 概要
ステアリング角度センサは、ステアリングホイールの操舵角と速度を検知する機能を有する。

手順は以下のとおりです：駆動装置がステアリングホイールを回転させる→メインギア／サブギアが回転する→回転角を感知する→操舵角を演算する。EPS（電動パワーステアリング=モータ駆動パワーステアリング）CMは、操舵角センサーの信号を用いて、ステアリングの復元力制御と減衰力制御を行います。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング)CMは、EPSアライメント交換などによりEPS CMがステアリング角度信号を失ったときにASP(絶対ステアリング位置)ゼロ設定が行われないと、このコードを設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
ASP設定フラグチェック

1. 
   ASP設定が行われていない

条件を有効にする

•
IGキーオン

閾値

•
ASP設定が行われていない

フェイルセーフ

•
通常の支援
診断機データの監視
■ステアリング角のキャリブレーション

1. 
   ステアリング角度センサーのキャリブレーションを実行します。

（1）
イグニッション"オン"に、エンジン"オフ"。

（2）
車輪が真っ直ぐ前を向くようにステアリングホイールを設定します。

（3）
を尊重し個人情報の保護に努めてをデータリンクコネクタ(DLC)に接続します。

（4）
ステアリング角度センサーのキャリブレーションを実行します。(図1)

（5）
"部品検査"手順に進みます。

（6）
DTCは存在しますか?

▶正常なステアリングコラムとEPSユニットアセンブリに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ステアリングコラムとEPSユニットアセンブリを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶EPS CMの故障により断続的に障害が発生しているか、または当CMが修理されたがEPS CMのメモリがクリアされていません。

▶"車両修理の確認"手続きへ進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。