DTCコード C1604 CR-V e:FCEV ZC8 RT6 RT5 RW2 RW1 警告灯

LFB L15B 警告灯 故障 診断 ホンダ C1604 ECU ハードウェアエラー 概要
EPS（電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング）CMは内部回路を監視し、異常動作を防ぎます。このテストには、ハードウェア（MCU、RAM、ROMなど）のテストが含まれます。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モータ駆動パワーステアリング)CMチェック動作条件のH/Wます。 EPS CMセットこのコードを走らせる警告ランプがある場合詳しくは動画内で、タグはH/Wの時EPS CMを抑制するEPS opreation.

DTCの検出状況
項目

検出条件

原因とし

DTC戦略

•
チェックECU H/W

1. 
   誤EPS CM

を条件

•
IGに

しきい値

•
ECU H/Wエラーが発生した

安全

•
モーター：OFF/ON

•
中継:OFF/ON

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きへ進んでください。

▶"部品検査"手順に進みます。

部品検査

1. イグニッション"OFF"。
2. イグニッション"オン"に、エンジン"オフ"。
3. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
4. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
5. 再度"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
6. DTCは存在しますか?

▶正常なステアリングコラムとEPSユニットアセンブリに交換し、正しく動作するかどうかを確認します。

▶問題が解決した場合は、ステアリングコラムとEPSユニットアセンブリを交換してから、"車両修理の検証"手順に進みます。

▶障害は断続的で、コネクタまたは配線ハーネスの接触不良によって発生したか、修理されたがEPS CMメモリがまだクリアされていません。

▶"車両修理の確認"手続きへ進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。