DTCコード C1616 Honda e ZC7 警告灯 故障 診断 交換方法 脱着

ホンダ C1616 CANバスオフ 一般説明
CAN通信は、回路構成できる低線でハイラインと二つの抵抗で設置されたクラスターとECM/PCM、コミュニケーションコントロールモジュール(ECM/PCM、EPS、TPMS、ESC/ESP

DTCの説明
DTC C1616は、EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング)CMがCAN通信エラーを検出したときに設定されます。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
CAN信号チェック

1. 接続不良
2. 各モジュールへの電源供給
3. CAN通信ラインのオープンまたはショート
4. EPS（電動パワーステアリング）通信ラインのオープンまたはショート
5. 120Ωレジスタ（クラスター）
6. ECM/PCM

条件を有効にする

•
IGキーオン

閾値

•
で通信ラインで0.8秒以上障害が発生しました。

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

▶"ハーネス検査"手順に進みます。

CANレジスタと通信ラインの検査
■CANレジスタと通信線検査1

1. IGキーオフ。
2. ECM/PCM、EPS、TPMS、ESP/ESCコネクタを接続します。
3. 診断コネクタの端子3と11の間の抵抗を測定します。

御：約60Ω

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶各モジュールのコネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか確認してください。必要に応じて修理または交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶測定値が仕様外の場合は、120Ω CANレジスタ（ECM/PCMおよびクラスター内部）を修理または交換してから、"車両修理の検証"手順に進みます。

▶測定値が10Ω未満の場合は、できるHighとCAN Lowがショートしているため、修理または交換してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶測定値が∞Ωの場合、できる高でLow回路の断線を修理または交換してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶次の手順に進みます。

CAN通信ライン検査
■CAN通信ラインのバッテリーへのショートをチェック

1. IGキー"OFF"。
2. ECM/PCM、EPS、TPMS、ESC/ESC、FATCコネクタを外します。
3. IGキー"オン"。
4. CANハイ端子間の電圧を測定(
5. 測定値は仕様範囲内ですか?

▶ECM/PCM、EPS、TPMS、ESP/ESC、FATCコネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか確認してください。必要に応じて修理または交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶通信回線のバッテリーへのショートを確認してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶通信ラインのアースへのショートを確認してください。その後、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。