DTCコード C1622 S2000 AP2 AP1 F22C F20C　警告灯 故障 診断

ホンダ C1622 車速信号エラー 概要
EPSはエンジンON時に車速に応じて異なるアシスト力を発揮します。正常なEPS制御を行うには、車速信号がEPS（電動パワーステアリング=モータ駆動パワーステアリング）CMに正常に入力されている必要があります。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング)CM、EMSから車速信号を正常に受信しない場合にこのコードを設定します。

その際、あらかじめ設定された車速値を使用してEPSシステムを制御します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
ECM/PCMからの受信メッセージを確認する

1. ホイールスピードセンサー
2. ECM/PCM

条件を有効にする

•
IGキーオン

閾値

•
車速信号が無効です

フェイルセーフ

•
EPS CMは車速を80kph(43マイル)に設定します。

診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを診断コネクタに接続します。
2. ESP/ESC側にDTCがあるか確認します。
3. 研ESC/ESC側にDTCがあるかどうかを確認し、消去可能であることを確認します。
4. DTCがない場合は、ESC/ESC側で"ホイールスピードセンサー"パラメータを選択します。
5. 車両の運転中にホイールスピードセンサーの値が変化できることを確認します。

■車速の変化に合わせて車輪の回転速度も変化できるか確認します。

6. 
   パラメータは仕様範囲内ですか?

▶断続的な故障で、コネクタまたはワイヤーハーネスの接触不良、または修理済みにもかかわらずEPS CMメモリがまだ消去されていないことが原因です。すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶"ハーネス検査"手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きへ進んでください。

▶"CAN回路検査"の手順に進みます。

CAN回路検査（EPS↔ECM/PCM）
■オープンチェック

1. イグニッション"OFF"。
2. EPS CMとECUコネクタを外します。
3. EPS CMハーネスコネクタので高端子とECM/PCMハーネスコネクタので高端子間の抵抗を測定します。
4. EPS CMハーネスコネクタので低端子とECM/PCMハーネスコネクタので低端子間の抵抗を測定します。

御：約1Ω以下

5. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶EPS CMとエンジンECUハーネス間のオープンを確認します。

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きへ進んでください。

部品検査

1. イグニッション"OFF"。
2. イグニッション"オン"に、エンジン"オフ"。
3. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
4. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
5. 再度"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
6. DTCは存在しますか?

▶正常なステアリングコラムとEPSユニットアセンブリに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ステアリングコラムとEPSユニットアセンブリを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶EPS CMの故障により断続的に発生する不具合、またはEPS CMが修理されたがEPS CMのメモリが消去されていない不具合です。"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択します。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して、DTCをクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。