修理事例エンジンストール点検パレット SW MK21S K6A

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スズキ K6A(ICターボ) 症状がトラブルシューティングガイド表

主要症状	診断手順	またチェック
できない開始（エンジンが曲がっていてはいけません）	1.試験電池2.試験のスターター3.阻害剤のスイッチ(A/T)またはクラッチスタートスイッチ（M/T)
できない開始(不完全燃焼)	1.試験電池2.チェックの燃料圧力3.チェック点火回路4.トラブルシューティングシステムイモビライザー（イモビライザーランプ点滅)	●DTC●低圧縮●吸入空気漏れ●滑ったり壊れたりしたタイミングベルト●汚染された燃料
困難を開始	1.試験電池2.チェックの燃料圧力3.チェックのパーセンサ、回路チェックDTC)4.チェック点火回路	●DTC●低圧縮●吸入空気漏れ●汚染された燃料●弱火
貧しいアイドリング(荒れ不安定であったり、誤ったアイドル)	1.チェックの燃料圧力2.チェックのインジェクター3.チェックの長期燃料調合比は、短期燃料調合比参照お客様DATASTREAM)4.チェックアイドリング速度の制御回路（チェックインDTC)5.検査、試験、スロットルボディ6.チェックのパーセンサ、回路チェックDTC)	●DTC●低圧縮●吸入空気漏れ●汚染された燃料●弱火
エンジンストール	1.試験電池2.チェックの燃料圧力3.チェックアイドリング速度の制御回路（チェックインDTC)4.チェック点火回路5.チェックをCKPS回路（チェックインDTC)	●DTC●吸入空気漏れ●汚染された燃料●弱火
貧しい運転(サージ)	1.チェックの燃料圧力2.検査-試験スロットルボディ3.チェック点火回路4.チェックのパーセンサ、回路チェックDTC)5.試験の排気システムの可能性につながる制限6.チェックの長期燃料調合比は、短期燃料調合比（お客様DATASTREAM)	●DTC●低圧縮●吸入空気漏れ●汚染された燃料●弱火
ノック	1.チェックの燃料圧力2.検査、エンジン冷却水3.検査のラジエータの冷却ファン4.チェック、スパークプラグ	●DTC●汚染された燃料
不燃費	1.チェックお客様の運転habitsIs·A/Cフ時間またはデフロスターモードです。※タイヤで正しい。·は過度に負荷される?·は速いものの方が多いの?2.チェックの燃料圧力3.チェックのインジェクター4.試験の排気システムの可能性につながる制限5.チェックのパーセンサ回路	●DTC●低圧縮●吸入空気漏れ●汚染された燃料●弱火
ハードへの給油(オーバーフローの中給油)	1.試験、キャニスターの閉バルブ2.点検、燃料フィラーホース-パイプ·炭火,屈折または拒?·フィラーホースが取り壊され3.点検、燃料タンク蒸気抜きホースとの間でEVAP. キャニスターやエアフィルター4.チェックをEVAP. キャニスター	●誤作動ガス駅充填ノズル(この問題が発生した場合、特定のガス駅時の給油)