修理事例 リリース残圧燃料ライン ロッキー A202S A210 WA 1KR

ダイハツ ロッキー A202S A210S WA-VEX 1KR-VET 燃圧試験 リリースの残留圧燃料ライン"を参照してくださいリリース残圧燃料ライン"です。

注意
取り付け口に付着する燃料ポンプリレー、診断の故障コード(DTC)が生じることがある。 削除のコードを尊重し個人情報の保護に努めて完成後の"リリース残圧燃料ライン"です。

2. 
   設置の特別サービスツール(SST).

(1)
切断の燃料供給管から配管です。

注意
あの残留圧力後も"リリース残圧燃料ライン"作品、カバー、ホース接続とショップスタオル防止の残留燃料からこぼれる前に切り離す意燃料接続します。

(2)
設置の特別サービスツールを測定し燃料の圧力と燃料供給管および燃料パイプ(下図参照).

3. 検査燃料漏れに接続中の燃料供給管、配管、海面水温の部品とIGデータセットに含まれる。
4. 測燃料。

(1)
エンジンを始動さの測定は、燃料の圧力。

燃料圧力：

324~363kPa(3.3~3.7kgf/㎠,46.9~52.6psi)

注意
の場合は燃料の圧力差については、標準の値から、修理又は交換の関連部品（テーブルを参照してください。

燃料

圧

原因

関連部品

低すぎる

燃料フィルタの目詰まり

燃料フィルター

燃料漏れ

燃圧レギュレータ

高すぎる

燃圧レギュレータ弁こだわった

燃圧レギュレータ

(2)
エンジンを止める、その変化は、燃料の圧力ゲージです。

標準の値 はゲージの読みは約5分後にはエンジン停止

注意
場合、ゲージを読むべきではないで開催され、修理又は交換の関連部品（テーブルを参照してください。

燃圧

後はエンジン停止)

原因

関連

部分

燃料の圧力をゆっくりと

漏れインジェクター

インジェクター

燃料の圧力を直ちに

チェックバルブの燃料ポンプにこだわった開

燃料ポンプ

(3)
の点火スイッチがOFFになります。

5. 
   リリースの残留圧燃料ライン"を参照してくださいリリース残圧燃料ライン").

注意
取り付け口に付着する燃料ポンプリレー、診断の故障コード(DTC)が生じることがある。 削除のコードを尊重し個人情報の保護に努めて完成後の"リリース残圧燃料ライン"です。

6. 
   試験終了

(1)
削除の特別サービスツール(SST)からの燃料供給管の配管です。

(2)
接続し、燃料供給管の配管です。

リリース残圧燃料ライン
注意
あの残留圧力後も"リリース残圧燃料ライン"作品、カバー、ホース接続とショップスタオル防止の残留燃料からこぼれる前に切り離す意燃料接続します。

エンジンを始動させてアイドル"になっていることを確認の点火スイッチをOFFにしておいたエンジンが停止した。

の点火スイッチがオフの切断電池(-)ジュールです。

削除のリアシートは低下しています。 （座席BD（クッキー)を使用しています。

削除のサービスをカバー。

切断には、燃料ポンプのコネクタ(A)

を接続電池(-)ジュールです。