修理事例 リアコイルスプリング交換方法 アルテッツァ SXE10 3S

トヨタ アルテッツァ ジータ GXE10 SXE10 GXE15W 1G-FE 3S-GE 交換

1. 
   削除のリアホイール＆タイヤになっています。

締め付けトルク:

88.3~107.9N.m(9.0~11.0kgf.m、65.1~79.6lb-ft)

注意
これまでのハブボルト取り付け口に付着するリアホイール＆タイヤになっています。

2. 
   削除のリヤショックアブソーバ(A)のフレームによる緩み、ボルト&ナット固定となります。

締め付けトルク:

98.1~117.7N.m(10.0~12.0kgf.m、72.3~86.8lb-ft)

3. 
   設置するものである。

検査

チェックはコイルスプリングパッドの損傷および変形がある。

チェックはコイルばねのひび割れ、変形がある。