修理事例 グレイス トランスアクスル制御モジュール（ TCM）GM5

グレイス GM5 GM4 LEB-H1ホンダ 説明
Transaxle制御モジュール（TCM）は、自動transaxle。 このモジュールを受けやプロセス信号からの各種センサーを含むさまざまなtransaxle管理に最適な運転条件のドライバーです。 TCMプログラムさのために最適な対応は道路状況です。 のtransaxle不具合が発生した場合、TCM店舗の断層情報メモリーの技術者を参照のコードを素早く修復のtransaxle.

機能
●
モニター車両の運転条件を決める最適なギヤ設定あり。

●
を行い、変速の場合、現在のギヤの設定値とは異なり、特定された最適なギヤ設定あり。

●
を決める必要性ダンパークラッチ(D/C活性化を行うクラッチします。

●
を計算し、最適なライン圧レベルを常時監視するトルクのレベルを調整圧力します。

●
診断の自動transaxleのための断層が予想される。

検査
Transaxle制御モジュール（TCM）問題の検査手順

1. 
   試験TCM回路測定に入ること抵抗との間TCMおよびシャーシを用いた地盤の裏側TCM ーハーネスコネクタとしてTCM側のチェックポイント。 お問い合わせの前に見つかり、修理します。

仕様： 1Ω以下

2. 試験TCMコネクタを抜TCMコネクタを視覚的にチェックの接地端子TCM側とハーネス側に曲がったピンには接触不良。 お問い合わせの前に見つかり、修理します。
3. 場合に問題が見つからなかったステップ1、2、TCMが故障している。 その場合、必ずありませんDTCの前に入れ替えにTCMつストレージエンジンはインデック車両。 場合はDTCの見出すことができたこの最初の前に入れ替えTCM.
4. 再試験のTCM:イオTCM(が崩れる場合がありますので）を保有しているの良い車両の車両です。 場合に問題が発生した場合、交換は、原TCM、さまざまな要件が発生します。 場合に問題が発生しません、この間欠的な問題には"を参照してください間欠的問題の検査手順"を基本的な検査を行います。

交換

1. Turn点火スイッチがOFFになります。
2. 切断の負（-）の電池ケーブルにします。
3. の切断TCMコネクタ(A)
4. を削除しTCM(A)を取り除いた後に、ボルト、ナット固定となります。

TCMイボルト/ナット

9.8~11.8N.m1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

設置

1. 
   設置は逆の取り外し。

注意
●
の場合の車両搭載のイモビライザーやボタンエンジン始動システムを行う"キー教育"の手続とは"を参照してくださいイモビライザ"または"ボタンエンジン始動システムです。

●
を行うTCM学習に交換後のtransaxle防止の遅transaxle、ジャーキーの加速度、ジャーキーで起動します。

参照自動Transaxle制御システム"の修復手続"）