修理事例 リアドラムブレーキ タンク M910A M900A 1KR-FE

トヨタ タンク M910A M900A 1KR-FE 取り外し
注意 頻繁にブレーキパッドの吸入粉塵に関わらず、材料を構成することができるサービスお願いします。吸入を避けること粒子が含まれています。

●
を使わないエアーホース又はブラシクリーンのブレーキ製造でも実績を積んでいます。

1. パーキングブレーキを解除。
2. 削除のリアホイール＆タイヤになっています。

締め付けトルク:

88.3~107.9N.m(9.0~11.0kgf.m、65.1~79.6lb-ft)

3. 削除のリヤブレーキドラム(A)
4. 上のね。
5. の取り外し率は低く春(A)
6. 削除の靴保温泉(A)及び靴を持ピン(B)を削除しますブレーキシュー（C） が加わらないようにしてください損傷の防塵カバー、ホイールシリンダーです。
7. 外パーキングブレーキケーブル(A)を削除しますブレーキシュー（B）
8. 切断ブレーキチューブ(A)からホイールシリンダー(B)
9. 削除ボルト(C)、ホイールシリンダー(B)からのバックプレート(D).

設置
注意
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せんぼブレーキ液の車両でも塗装にダメージを与える場合はブレーキ液は、塗装となります。● 洗い流すぐに水です。

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防止への流出をカバー、ホース継手布ショップターがあります。

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使用純正ホイールシリンダ特殊ボルトです。

1. 適用シール剤(C)との間にホイールシリンダー(B)バックプレート(D)とインストールにホイールシリンダーです。
2. 接続し、ブレーキチューブ(A)のホイールシリンダーです。

締め付けトルク:

12.7~16.7N.m(1.3~1.7kg.m、9.4~12.3lb-ft)

3. 接続、駐車ブレーキケーブル(A)ブレーキをお待ちしております。
4. 置のブレーキシュー(C)のバックプレート。 これまでの損傷のホイールシリンダー塵カバーします。
5. 設置のための靴下穴ピン(B)、靴下穴泉(A)
6. クリーンのネジ部分のアジャスタースリーブ(A)を押し棒女性(B). コートのスレッドのアジャスタを組み立てグリースを使用しています。 短縮のためclevises、アジャスターボルト(C).
7. フックシューズのアジャスターレバー(C)、そしてインストールするブレーキをお待ちしております。
8. トアジャスターの組立(B)上に戻泉(A)として正しい方向を向いている。 これまでの損傷のホイールシリンダー塵カバーします。
9. トの低下（B）。
10. 適用ブレーキシリンダーグリース又は同等のゴムグリースの摺動面を表示します。 んグリースのブレーキライニング.
11. 適用ブレーキシリンダーグリース又は同等のゴムグリースのブレーキシューを終え、反対の端靴を表示します。 んグリースのブレーキライニング.
12. イリヤブレーキドラム(A)

締め付けトルク:

4.9~5.9N.m(0.5~0.6kgf-m、3.6~4.3lb-ft)

13. 場合、ホイールシリンダーは取り外されており、ブリードのブレーキシステム。
14. を長押ししてブレーキペダルの数倍の自己調整ブレーキをかけます。
15. 調整の駐車ブレーキをかけます。

検査
注意
●
頻繁にブレーキパッドの吸入粉塵に関わらず、材料を構成することができるサービスお願いします。

●
吸入を避けること粒子が含まれています。

●
を使わないエアーホース又はブラシクリーンのブレーキ製造でも実績を積んでいます。

注意
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汚染されたブレーキライニングやドラム缶の削減を停止す。

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ブロックのフロントホイール前の推進はリヤの車両です。

1. 向後方車両としているか確認してくださいする安全に対応します。
2. パーキングブレーキを解除し、削除のリヤブレーキドラムとか。
3. チェックのホイールシリンダー(A)漏えい等を防止するため
4. チェックのブレーキライニング(B)クラック性に優れ、ガラス、磨耗、汚染です。
5. 測定にはブレーキライニング厚さ(C)測定は含まないブレーキシュー。

ブレーキライニング厚さ(mm)

標準:4.5mm(0.177）

サービスに制限：1.0mm(0.039）

6. 場合、ブレーキライニングの厚さは以下のサービスの限界をブレーキシューのセット。
7. チェックのベアリングのハブユニットなめらかな操作が行えます。 するにあたってはサービサーは、取り替えてください。※
8. 測定内径のブレーキドラムの内側のバーニアノギス.

ドラム内径

標準：203.2mm(8.0）

サービスに制限：205.2mm(8.079）

ドラム真円度

サービスに制限：0.06mm(0.00236）

検査のバックプレートの摩耗。

場合には内径のブレーキドラム以上のサービスの限界をブレーキドラムとか。

チェックのブレーキドラムゴール溝、ひび割れてしまいました。

検査のブレーキライニング、ドラムのために正しく接触するようになります。

検査とホイールシリンダーにより外部に過大な摩耗及び損傷.