修理事例 後輪センサー速度 プレミオ ZRT265 261 NZT260 3ZR

トヨタ プレミオ ZRT265 ZRT261 NZT260 2ZR-FAE 3ZR-FAE 1NZ-FE 取り外し
削除のリアホイールとタイヤになっています。

締め付けトルク:

88.3~107.9N.m(9.0~11.0kgf.m、65.1~79.6lb-ft)

2. 
   削除後輪速センサー取り付けボルト(A)

締め付けトルク:

6.9~10.8N.m(0.7~1.1kg.m、5.1~8.0lb-ft)

3. 削除後輪速センサーケーブル取り付けボルトです。
4. 削除後席。

参照ボディ"座")

5. 切断後輪速センサーコネクタ(A)より取り外し後輪速センサーです。
6. 設置するものである。

注意
トリアセンサーの後の潤滑にO-リングのセンサーを組み立て流体(RAREMAX AF-1)

挿入の場合、センサー、Ｏリングしなが損傷する場合があります。

検査

1. 
   測定の出力電圧の間には、端末の車輪速センサーの身体ます。

注意
を保護するための車輪速センサー、計測時の出力電圧は、100Ωの抵抗を用いる必要があるように。

2. 
   比較の変更の出力電圧の車輪速センサーは通常の変更の出力電圧として以下に示します。

V_low: 0.59V～0.84V

V_high: 1.18V～1.68V

周波数範囲: 1~2,500Hz