修理事例 ヒューズとリレー>リレーボックス（客室）場所 bB
z-space.techトヨタ bB NCP30 NCP35 1NZ-FE 2NZ-FE K3-VE 3SZ-VE 説明 スマートジャンクションボックス(SJB)一般機能：インテリアジャンクションボックス+一部の機能のBCM
コントロールを行い荷重での通信もらう。
主な機能
A.
低速で通信(100kbps)
B.
自己診断(ランプオープン/ショート)
C.
安全（MCU/では失敗し、ヘッドランプ/テールランプを直接駆動）
D.
保護の電球の過電圧(PWM機能)
E.
カット以上-負荷短絡時:PCL(プログラムの電流制限)
スイッチ切替制御入力
No.
スイッチ入力
値
行先
お目覚めtv
1
IG1
ON/OFF
-
あり
2
IG2
ON/OFF
-
NO
3
シートベルトスイッチ(ドライバ)
ベルト/UNBELT
BCM
NO
4
シートベルトスイッチ(客車)
ベルト/UNBELT
BCM
NO
5
シートベルトスイッチ（後列左）
ベルト/UNBELT
BCM
NO
6
シートベルトスイッチ(リア右)
ベルト/UNBELT
BCM
NO
7
シートベルトスイッチ（リアセンター)
ベルト/UNBELT
BCM
NO
8
ロック解除状態（ドライバード)
ロック/ロック解除
BCM ＳＭＫ
あり
9
ロック解除状態(乗客ドア)
ロック/ロック解除
BCM ＳＭＫ
あり
10
ロック解除状態（後ろの左側のドア)
ロック/ロック解除
BCM
あり
11
ロック解除状態（後列右）
ロック/ロック解除
BCM
あり
12
ドドアスイッチ
開閉
BCM CLU,ＳＭＫ
あり
13
乗客ドアスイッチ
開閉
BCM CLU,ＳＭＫ
あり
14
後ろの左側のドアスイッチ
開閉
BCM CLU,ＳＭＫ
あり
15
リア右ドアスイッチ
開閉
BCM CLU,ＳＭＫ
あり
16
ドライバー／乗用車のドアキーロック
OFF/ロック
BCM
あり
17
ドライバーのドアロック解除キー
OFF/ロック解除
BCM
あり
18
乗客ドアロック解除キー
OFF/ロック解除
BCM
あり
19
ドライバ画面ロックスイッチ
OFF/ロック
BCM
あり
20
ドライバ画面ロック解除スイッチ
OFF/ロック解除
BCM
あり
21
"循環バスとびっこ号"スイッチ（左）
ON/OFF
CLU
NO
22
"循環バスとびっこ号"スイッチ（右）
ON/OFF
CLU
NO
23
ハザードスイッチ
ON/OFF
-
あり
24
体幹スイッチ
開閉
BCM CLU,ＳＭＫ
あり
25
HID
HID/OFF
-
NO
26
ブレーキ液センサ
ON/OFF
CLU
NO
27
パーキングブレーキスイッチ
ON/OFF
BCM CLU
NO
28
マルチ機能スイッチ（照明）
ON/OFF
-
NO
29
フードスイッチ
オフ/オープン
BCM
あり
30
体幹スイッチリリース
ON/OFF
BCM ＳＭＫ
あり
リレー出力制御
No
リレー出力
値
タイプ
備考
1
オートカット
ON/OFF
トランジスタ
オートカットのparastic電流
2
音声中継
ON/OFF
トランジスタ
3
ドアロックリレー
ON/OFF
LSD
4
ドアロック解除リレー
ON/OFF
LSD
5
パワーウインドウメインリレー
ON/OFF
トランジスタ
6
リヤヒーターリレー
ON/OFF
LSD
7
フロントdeicerリレー
ON/OFF
LSD
8
防犯アラームリレー
ON/OFF
LSD
9
防犯ホーンリレー
ON/OFF
LSD
10
T/TURN D/ロック
ON/OFF
LSD
11
Trunk lidリレー
ON/OFF
トランジスタ
ランプ制御
No
ランプ
電球容量
PWM制御
PCL検出
OCLの検出
1
ヘッドランプ高(左)
55W
O
O
2
ヘッドランプ（左）
55W
O
O
3
リヤ"循環バスとびっこ号"（左）
33W
O
O
4
フロント番号（左）
28W
O
O
5
ヘッドランプ高（右）
55W
O
O
6
ヘッドランプLow(右)
55W
O
O
7
リヤ"循環バスとびっこ号"（右）
33W
O
O
8
フロント番号（右）
28W
O
O
9
テールランプ左、右）
72W
O
10
リテールランプ
60W
O
11
フロントフォグランプ(左右)
70W(35W+35W)
O
O
*PCL(プログラマブル電流制限):検出し、現在のランプです。 場合に電流を超える標準の値であり、カットの現在のランプです。
*OCL(開回路を制限)で検出し、現在のランプです。 場合に電流を流し、基準値をコントロールを行い、現在のランプです。
オートカットシステムのparastic電流
- 説明：カットを自動的に電源を提供する負荷低減無駄なparastic電流による車両の状態です。
- SJBた3つのモードで、"通常モード""スリープモード"、"パワーオフモード"にしてください。 オートカットのparastic現在の実務慣行の"眠りモード"にしてください。
A.
"眠り"の状態:IGデータセットに含まれる、一定の入力スイッチできるネットワークな作動します。
B.
"眠り"resolutive条件：スイッチ入力できるネットワークが作動し、キー、IGNに
C.
"電源OFF"条件の設定時間タイマーによる切削負荷電力が生成されます。
D.
"通常モード":SJB機能が動作します。
E.
"スリープモード"では低電力モードが作動し低消費電力のSJBは最適です。 オートカットのparastic現在の機能が動作します。
F.
"電源OFFモード電源のマイコンや周回路を遮断を最小限にするための電力消費によるものです。 動作が停止します。
を説明するオートカットのparastic電流
納入のお客様
ヒューズスイッチ
•すべての扉がありRKEドアロックまたは定スイッチの状態
（オートカットのparastic現在のシナリオ実行が開始されます。)
-後、"眠り"の状態で約20分
-SJBパワーダウン(SJB parastic電流：200μa)および切削力のランプー/ボディロウ
納入後も、お客様の
ヒューズスイッチ
•すべての扉があり一定のスイッチの状態:C_BAState=OFF
（オートカットのparastic現在のシナリオ実行が開始されます。)
-後、"眠り"の状態で約20分
-SJBパワーダウン(SJB parastic電流：200μa)および切削力のランプ負荷
※RKEドアロック:C_BAState=ON&幹SW=圏
（オートカットのparastic現在のシナリオ実行が開始されます。)
-後の睡眠状態35s~65s(待ち時間のその他のユニット:30～60代+SJB睡眠数5s)
-SJB Powerdown(SJB parastic電流：200μa)および切削力のランプ負荷
問題がヒューズスイッチの設定が間違ってい
る場合は、ヒューズスイッチがOFFに設定前に納入のお客様よりお客様または技術者やオートカット機能のparastic電流起動して、以下の問題が生じる可能性があります。
症状
関連部品
•ドアロック/ロック解除、トランクを開い活性化によるRKE.
(お目覚めtvの各モジュールな作動します。)
BCM
•デジタル時計がリセットされます。(メモリがリセットされます。)
デジタル時計
•設定値のオーディオ量、周波数設定がリセットされます。
(メモリがリセットされます。)
オーディオ
※ヒューズスイッチを切り前の提供お客様の設定では、電力のBCM、デジタルクロック、オーディオをシャットoffになります。
ヒューズ検査
- 必ずありませんのヒューズホルダーのヒューズ開催します。
- のヒューズ容量の各回路の正しいのですか。
- ある吹きヒューズ?
ばヒューズを交換するなら、新しいヒューズには、同じ容量です。 もの決定のヒューズを吹き飛ばず、完全に排除の問題をインストールする前に新しいヒューズが切れていた。
検査
- のSJBできる診断を尊重し個人情報の保護に努めて. のSJBと通信を尊重し個人情報の保護に努めて表示して入力と出力共にコードです。
- 診断のSJB機能を選択し、車両のモデルでは、BCMのSJB.
- 相談の現在の入力/出値SJB、"データ". この情報を提供SJB入出力条件です。
- を行う性能試験SJB出力を選択し、"作動テスト"
取り外し
客室-ジャンクションボックス(SJB)
- 切断の負（-）の電池端子です。
- 削除は、レストランにてラグーンを下のパネルです。
参照BDグループ"レストランにてラグーン")
- ックスから、ヒューズのスマートジャンクションボックス.
- 削除のスマートジャンクションボックス後のゆるみの取り付けナット(2EA)、ボルトです。
- の切断コネクタの背面側からのスマートジャンクションボックス.
設置
- イスマートジャンクションボックス.
- イレストランにてラグーンを下のパネルです。
- チェックすべてのシステムを運営します。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
