DTCコード B1690 CR-V e:FCEV ZC8 RT6 RT5 警告灯 故障 診断

RW2 RW1 LFB L15B ホンダ B1690 IPMとSJBの間のCANタイムアウト 概要
BCMは車体電気系統の監視と制御を担い、スイッチからのスイッチ信号とSJBからのスイッチ信号をCAN通信経由で受け取り、時刻やアラーム関連機能の出力を制御します。

SJBは各種スイッチからの信号をBCMに送信します。また、BCMから出力制御信号を受信して​​リレーや*IPSを制御します。

また、SJB は IPS を通じて PWM 定電圧制御 (ヘッドランプの制御/ヘッドランプの保護) を実行します。

暗電流をカットする暗電流自動カットオフ装置と、長時間駐車時に常時電源を遮断するスイッチを内蔵しています。

注記
*SJB：スマートジャンクションボックス

*BCM：ボディコントロールモジュール

*IPS：インテリジェント電源スイッチ

DTCの説明
「BCM」のCAN通信は正常だが、「SMART JUNCTION BOX」が10秒間B_CANメッセージをBCMに送信できない場合、B1690がセットされます。

DTC検出状態
アイテム

DTCの設定条件

考えられる原因

DTC戦略

•
CAN通信を確認する

1. SJB が開いているか接続不良です。
2. SJB 電源に障害があります。
3. SJB CAN の High ラインと Low ラインが相互に短絡しています。

条件を有効にする

•
エンジン「オン」

閾値

•
SJB の CAN メッセージが受信されません。

診断時間

•
10秒。

DTC消去

•
問題が解決した後、DTC を消去しました。

DTCステータスの監視

1. 診断機を「データリンクコネクタ(DLC)」に接続します。
2. IGキー「ON」、エンジン「OFF」。
3. 診断機で「診断トラブルコード(DTC) 」を選択します。
4. 診断トラブル コードとトラブル コードの存在を監視します。
5. DTC を消去します。
6. DTCは再度出力されますか？

▶「配線検査」の手順に進みます。

▶「BCM」または「SMART JUNCTION BOX」のコネクタの接触不良により断続的に障害が発生しているか、修理されても「SJB」メモリがクリアされていません。

コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

→ 必要に応じて修理または交換し、「車両修理の確認」手順に進みます。
端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

▶下記の「信号回路検査」へ進みます。

信号回路検査

1. IGキー「ON」、エンジン「OFF」。
2. 診断機 を使用して、「車両 S/W 管理」の「オシロスコープ」手順を実行します。
3. 「SMART JUNCTION BOX」ハーネスコネクタの「B-CAN_High」端子とシャーシグランド間の信号波形を測定します。
4. 「SMART JUNCTION BOX」ハーネスコネクタの「B-CAN_LOW」端子とシャーシグランド間の信号波形を測定します。

参照データ

5. 
   測定された信号波形は基準データに従っていますか?

▶ コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか確認してください。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶ B_CANの「HIGH」行のオープン/接続不良を確認してください。

▶ B_CANの「LOW」ラインのオープン/接続不良を確認してください。

▶ 正常な「スマートジャンクションボックス」に交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、「スマートジャンクションボックス」を交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. DTC を消去し、一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
3. 再度DTCは出力されますか？

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。