DTC コード P0268 ウェイク LA710S LA700S KF 警告灯 故障 診断

スズキ P0268 バレー３インジェクター回路高 概要
PCM/ECMは各種センサーからの情報に基づき、燃料噴射量を計測します。燃料インジェクターは電磁弁であり、燃料噴射量はインジェクターの開弁時間によって制御されます。PCM/ECMは制御回路を接地することで各インジェクターを制御します。PCM/ECMが制御回路を接地してインジェクターに通電すると、回路電圧は低電圧（理論上は0V）となり、燃料が噴射されます。PCM/ECMが制御回路を開いてインジェクターへの通電を停止すると、燃料インジェクターは閉じ、回路電圧は瞬間的にピークに達します。

DTCの説明
PCM/ECM は、インジェクター (シリンダー #3) 制御回路が開いているか、バッテリー電圧に短絡していることを検出すると、DTC P0268 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電気チェック

1. 制御ハーネスのバッテリーへの断線またはショート
2. 接続不良またはハーネスの損傷
3. インジェクターの故障

条件を有効にする

•
10V < バッテリー電圧 <16V

•
エンジン回転数（rpm） >320

閾値

•
制御回路のバッテリーへの短絡

診断時間

•
1.5秒

ミルオンコンディション

•
2回のドライブサイクル
診断機データの監視

1. 診断機 を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
2. 「診断トラブルコード（DTC）」ボタンを選択し、「DTCステータス」を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. 「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは「存在」を示していますか？

注記

• 履歴(存在しない)障害: DTC が発生しましたが、クリアされました。
• 現在の障害: 現在 DTC が発生しています。

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。
端子およびコネクタ検査

1. インジェクターとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか点検します。コネクタを再接続してください。
2. 診断機 を接続して、「現在のデータ」に移動します。
3. 現在のデータでインジェクタの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたか？

▶ コネクタを修理します。「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「制御回路検査」手順に進みます。

制御回路検査
■ 電圧を確認する

1. IG「OFF」。インジェクターコネクタを外します。
2. IG「オン」。
3. インジェクタ ハーネス コネクタのインジェクタ制御端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。

仕様：約2～3V

4. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ 次のように「ハーネス内のバッテリーへのショートを確認する」に進みます。

■ハーネス内のバッテリーへのショートをチェック

5. IG「OFF」。インジェクターコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
6. インジェクター ハーネス コネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。

仕様： 無限

7. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ ハーネス内のバッテリーへのショートを修理してください。「車両修理の確認」の手順に進んでください。
部品検査
■ インジェクターの点検

1. IG「OFF」。インジェクターコネクタを外します。
2. インジェクターコネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)

仕様 ：
温度(℃)

温度(℉)

抵抗（Ω）

20

68

13.8～15.2

3. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ インジェクターの汚染、劣化、損傷がないか確認してください。正常なインジェクターと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、インジェクターを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、「DTC」ボタンを選択します。
2. 「DTCステータス」ボタンを押し、「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは「履歴(存在しません)」と表示されていますか？

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。