DTCコード P0661 サクシード NHP160V NCP165V 1NZ 警告灯

警告灯 故障 診断 トヨタ P0661 吸気マニホールドチューニングバルブ制御回路低(バンク1)概要
VIS(可変吸気システム)は、吸気マニホールドの長さを変化させることで、特定の回転数で最大のパワーを発揮する装置です。VISは、低速時には吸気マニホールドを長くすることで低回転域でのトルクを向上させ、高速時には吸気マニホールドを短くすることで高回転域でのトルクを高めます。PCUは回転数信号を用いてVISを制御します。

DTCの説明
PCM/ECMは回路に電気的エラーを検出するとP0661をセットします。(短絡/断線)

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略


電気チェック

  1. 制御回路のオープンまたはグランドへのショート
  2. 電源回路のオープンまたはアースへのショート
  3. 接続不良またはハーネスの損傷
  4. VISソルバルブの故障

条件を有効にする


6V < バッテリー電圧 < 16V


エンジン作動中

閾値


地面へのショート


開回路

診断時間


3秒。

条件付きMIL


2 運転サイクル

診断機データの監視

  1. 診断機 を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
  2. 「診断トラブルコード(DTC)」ボタンを選択し、「DTCステータス」を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
  3. 「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
  4. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
  5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは「存在」を示していますか?

注記

  • 履歴(存在しない)障害: DTC が発生しましたが、クリアされました。
  • 現在の障害: 現在 DTC が発生しています。

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。
端子および接続部の検査

  1. VIS 1およびPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
  2. 診断機 を接続して、「現在のデータ」に移動します。
  3. 現在のデータで VIS 1 の値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子を確認して揺らします。
  4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたか?

▶ コネクタを修理します。「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「電源回路の検査」手順に進みます。

電力回路検査
■ 電源回路の接地ショートを確認する

  1. IG「オフ」。
  2. VIS Sol. バルブハーネスコネクタを外します。
  3. VIS.Sol バルブ ハーネス コネクタの電源端子とシャーシ アース間の抵抗を測定します。

仕様:無限


  1. 抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

■ 電源回路の断線を確認する

  1. IG「オフ」。
  2. VIS Sol. バルブハーネスコネクタを外します。
  3. IG「オン」。
  4. VIS Sol. バルブハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

仕様:約12V


  1. 電圧は仕様範囲内ですか?

▶ 次の手順に進みます

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

制御回路検査
■ 制御回路のオープン/ショートをチェックする

  1. IG「オフ」。
  2. VIS Sol. バルブハーネスコネクタを外します。
  3. IG「オン」。
  4. VIS Sol. バルブハーネスコネクタの制御端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

仕様:約2~3V


  1. 電圧は仕様範囲内ですか?

▶ 次の手順に進みます

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。
部品検査

  1. IG「オフ」。
  2. VIS Sol. バルブハーネスコネクタを外します。
  3. VIS Sol. Valveコネクタの電源端子と制御端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)

仕様: 30~35Ω(22℃/71.6℉)


  1. 抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常な部品と交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、部品を交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

  1. スキャンツールを接続し、「DTC」ボタンを選択します。
  2. 「DTCステータス」ボタンを押し、「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
  3. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
  4. 表示されるパラメータは「履歴(存在しません)」と表示されていますか?

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

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