サービスマニュアルパワーシートコントロールデリカミニ B38A

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三菱デリカミニ(B38A B34A BR06) フロントシート / 説明と操作 - フロントシート - システム操作と構成部品の説明

システム操作

システム図 - メモリ付きシート

要素説明
1 メモリ付き電動シートモーター
2 HS1-CAN
3 PKM
4 10億立方メートル
5 HS1-CAN
6 イグニッションスイッチ
7 GWM
8 SETメモリスイッチ
9 運転席コントロールスイッチ
10 MS-CAN
11 CSM
12 MS-CAN
13 DDM
14 位置センサー
15 モーター

ネットワークメッセージテーブル - メモリシート

DSMネットワーク入力メッセージ

ブロードキャストメッセージソースモジュールメッセージの目的
イグニッションキーの状態 10億立方メートル簡単に出入りできるようにイグニッション状態を表示します。
性格の記憶 10億立方メートル BCMからパーソナリティリコールコマンドを受信すると、DSMはメモリにリンクされたシートポジション（1、2、または3）を保存または呼び出します。RKEトランスミッターがメモリ位置にプログラムされている場合、この入力はメモリにリンクされたシートポジションを呼び出します。
メモリシートスイッチステータス DDM メモリセットスイッチ (1、2、または 3) がアクティブになると、DDM はこのメッセージを DSM に送信し、DSM は対応するメモリシート位置を保存または呼び出します。
メモリーシート操作

運転席コントロールスイッチは、作動時のみDSMに電圧信号を供給します。この電圧信号により、DSMは入力が取り外しされるまで、該当するモーターに電力を供給します。モーター回路は通常、DSMを介して接地されています。DSMは内部で該当する回路を接地から電圧に切り替え、モーターを作動させます。

シートが調整されると、DSMはモーター位置センサーを監視し、現在のシート位置を記録します。シートコントロールスイッチからの信号が停止した場合、またはメモリ呼び出し操作中にセンサー位置を監視している間にモーターの動きが検出されなかった場合、DSMはモーターへの電力供給を停止します。

DSMがいずれかのモーター位置センサーからの信号を失った場合、シートモーターはジョグモードで動作します。ジョグモードでは、故障したシートモーターをシートコントロールスイッチのみで限定的に操作できます。シートコントロールスイッチがジョグモードの場合、シートは目的の方向に1秒間移動した後、停止します。シートをさらに1秒間動かすには、シートコントロールスイッチを放し、もう一度押す必要があります。ジョグモードは、シートモーターセンサーの故障を示します。メモリシートがジョグモードで動作した場合、DSMに故障コードが設定されます。

ハードストップ/ソフトストップ DSM

ハードストップは、メモリシートまたはバックレストの軸の 1 つが物理的にトラベルエンドに到達し、それ以上移動できなくなるときに発生します。ソフトストップは、シートが物理的にトラベルエンドに到達する前に停止するときに発生します。ハードストップはシートの設計によって設定され、変更または調整できません。ソフトストップは DSM によって設定されます。シートレールの軸は、前方/後方、前方上下、後方を指します。上下。バックレストの軸は前後に傾きます。シートとモーターへの不要なストレスを防ぐため、DSM は、移動する軸ごとに 2 つのソフトストップ位置を設定します。DSM は、ハードストップからの事前設定された距離を使用して、ソフトストップが発生する場所を決定します。軸がハードストップに到達し、スイッチが約 1 秒間保持されると、DSM は方向を短時間反転し、その軸のソフトストップをその方向に設定します。DSM はこのバックアップ戦略を使用して、センサーの故障または障害物により動きが途中で停止したときにセンサーの整合性を確認します。

出入りが簡単

イージーエントリー/エグジット機能は、イグニッションスイッチをオフにすると、運転席シートを約50.8 mm（2インチ）後方に移動させるDSM機能です（シートが既に移動範囲の終端または終端に近い位置にある場合を除く）。DSMは、MS-CANバスを介してイグニッションスイッチオフ情報を受信し、運転席シートを後方に移動します。運転席シートコントロールスイッチ、メモリ設定スイッチ、ドアミラーコントロールスイッチから有効な入力コマンドを受信した場合、またはこの機能が無効になっている場合、DSMはこの動作をキャンセルします。

DSMは、イージーエグジット操作中にシートを使用する前に、現在のシート位置を記録します。イージーエントリー操作中（イグニッションオン時）は、シートはイージーエグジット操作前に記録されたシート位置に戻ります。DSMが有効な入力コマンドを受信すると、イージーエントリー操作はキャンセルされます。メモリーセットスイッチを使用してメモリー位置を再生した場合も、イージーエグジット操作はキャンセルされます。

イージーエントリー/エグジット機能は、メッセージセンターで有効/無効を切り替えることができます。メッセージセンターで車両設定をプログラミングする方法については、オーナーズマニュアルをご覧ください。

パワーシートコントロール - 助手席側と運転席側（メモリなし）

シートコントロールスイッチには、接地されたノーマルクローズ接点が内蔵されています。特定の調整位置が選択されると、別の回路が電圧に切り替わります。シートコントロールスイッチは対応するシートモーターに直接接続されています。モーターの方向は、シートコントロールスイッチから供給される電圧の極性によって決まります。

シートヒーター

運転席と助手席のシートヒーターのコントロールボタンとインジケーターは、HVACモジュール上にあります。シートヒーターシステムは、車両の空調システムとは独立して作動します。シートヒーターボタンを押すたびに、システムは設定温度を1段階下げます（強、中、弱、オフ、強など）。

HVACモジュールが起動すると、選択されたシートヒーター回路に電圧が供給されます。各シートクッションヒーターマットとシートバックヒーターマットはHVACモジュールに直列に接続され、各シートの出力回路から電力を供給されます。HVACモジュールは、各シートクッションヒーターマットに搭載された温度センサーからの入力を監視し、ヒーター回路のオン/オフを切り替えることでシート温度を維持します。シートヒーターは、スイッチが押されてHVACモジュールの電源がオフになるか、イグニッションがオフになるまでオンのままです。

HVAC モジュールによって障害が検出されると、モジュールはイグニッションがオフになるまで、およびそれ以降も、その個々の左側または右側の座席への電圧の供給を停止します。

リモートクライメートコントロールスタート

リモートスタート機能を使用して車両を始動する際に、その他の空調コントロールモード／設定を選択できます。メッセージセンターからアクセスできます。リモートスタート設定の調整方法の詳細については、オーナーズマニュアルをご覧ください。運転席または助手席をAUTOモードに設定すると、運転席／助手席がヒーター付きになります。リモートスタート機能を使用して車両を始動するたびに、外気温が0°C（32°F）を下回ると、シートはフルヒーターモードで作動します。リモートスタート操作中は、シートヒーターの調整は認識されません。

構成部品の説明

シートコントロールスイッチ - メモリなし

シート制御スイッチには、接地された常閉接点が含まれています。特定の調整位置が選択されると、回路は電圧に切り替わります。

シートコントロールスイッチ - メモリ付き

運転席シートコントロールスイッチは、シートの動作を制御するDSMに直結されています。特定のシート調整位置が選択されると、別の回路が電圧に切り替わります。

CSM

運転席コントロールスイッチとメモリーシートモーターは無効です。DSMにハードワイヤード接続されています。DSMはパワートレインの動作を制御します。メモリーシート。DSMはMS-CAN経由で通信します。新しいDSMをインストールする場合は、DSMにPMIが必要です。新しいDSM、運転席前部座席水平モーター、運転席前部座席トラック、または運転席前部座席バックレストをインストールする場合は、必ずDSMハードストップ/ソフトストップを設定/リセットする必要があります。

メモリセットスイッチ

メモリセットスイッチ（運転席ドアロックスイッチアセンブリの一部）には、3つのモーメンタリ接点スイッチが含まれています。このスイッチはDDMにハードワイヤード接続されており、DSMに保存されている3つのメモリロケーションのうち1つを呼び出すために使用されます。

フロント運転席ガイド - メモリなし

パワーシートトラックの前部には、フロントシートの双方向モーターが3つあります。水平（前後）フロントシートトラックモーターは、シートトラックアセンブリとは別にメンテナンスできる唯一のシートトラックモーターです。その他のシートトラックモーター（前部高さ調整、後部高さ調整）は、シートトラックアセンブリの一部としてメンテナンスされます。フロントシートトラックモーターは、シートコントロールスイッチから供給される電圧の極性に応じて、パワーシートを前後および上下に動かします。

フロント運転席ガイド - メモリ付き

パワーシートトラックの前部には、フロントシート用の双方向モーターが3つ搭載されています。水平（前後）フロントシートトラックモーターは、シートトラックアセンブリとは別にメンテナンスできる唯一のシートトラックモーターです。その他のシートトラックモーター（前部高さ調整、後部高さ調整）は、シートトラックアセンブリの一部としてメンテナンスされます。フロントシートトラックモーターは、DSMから供給される電圧の極性に応じて、パワーシートを前後および上下に動かします。各シートトラックモーターには、DSMが希望するプリセットシートメモリ位置を設定/取得できるように、シートトラックの位置情報を検出するためのホールセンサーが内蔵されています。

助手席ガイド

パワーパッセンジャーシートには、フロントトラックに双方向モーターが2つ搭載されています。フロントシート水平（前後）トラックモーターは、シートトラックアセンブリとは別にメンテナンスできる唯一のトラックモーターです。フロントシート高さ調整モーターは、フロントシートトラックと一緒にメンテナンスします。フロントシートトラック油圧モーターは、シートコントロールスイッチから供給される電圧の極性に応じて、パワーシートを前後および上下に動かします。

運転席前部の背もたれ

電動リクライニングが装備されている場合、運転席シートバックレストのフレームアセンブリには双方向モーターが内蔵されています。メモリー機能搭載車両の場合、シートバックレストモーターにはホールセンサーが内蔵されており、このセンサーからシートバックレストの位置情報（DSM）が取得され、DSMが希望するプリセットシートメモリー位置の設定・受信を行います。シートバックレストモーターは、DSM（メモリー機能搭載車両の場合）またはシートコントロールスイッチから供給される電圧の極性に応じて、シートバックレストを前後に動かします。

助手席の背面

電動チルト機構が装備されている場合、助手席シートバックには双方向モーターが内蔵されています。このモーターは、シートコントロールスイッチに供給される電圧の極性に応じて、助手席シートバックを前後に動かします。

HVACモジュール

HVACモジュールには、シートヒーターまたはシートヒーター/ベンチレーション機能付きシートのコントロール機能が搭載されています。シートヒーターが装備されている場合、HVACモジュールはシートクッション温度センサーを監視し、設定温度に達するまでシートクッションとシートバックのヒーターマットにヒーター電流を供給します。設定温度に達すると、HVACモジュールは必要に応じてヒーター回路のオン/オフを切り替え、設定温度を維持します。

加熱マット

シートヒーターが装備されている場合、各ヒーターマットにはHVACモジュールにフィードバックを提供する温度センサー（サーミスター）が装備されています。シートクッションと背もたれヒーターマットは一列に接続されています。

パワーフロントシートランバーサポート

フロントシートのランバーサポートアセンブリはシートバックに取り付けられています (アセンブリとしてサービスされます)。