サービスマニュアルアクスルシャフト脱着カローラツーリング

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トヨタカローラツーリング(ZWE215W ZWE219W MZEA17W 2ZR M15A)(ZWE214W ZWE211W ZRE212W 2ZR 8NR) タイロッドエンドリムーバー取り外しホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
ファスナーと車体下部の保護を取り外します。

ホイールハブナットを取り外して廃棄します。

ボルトを外してブレーキホースを脇に置きます。
2 つのワイヤーホルダーを外し、ホイールスピードセンサーのワイヤーハーネスを脇に置きます。

注意: タイロッドエンドを外すときにハンマーを使用しないでください。ステアリングナックルが損傷したり、ステアリングナックルが損傷する可能性があります。

注意: タイロッドセパレーターを取り付けるときは注意してください。そうしないと、タイロッドエンドブーツが損傷する可能性があります。

注意: タイロッドエンドナットを取り外すときは、スタッドが回転しないように六角キーを使用してください。

タイロッドエンドナットを外して廃棄し、タイロッドエンドをステアリングナックルから分離します。ハーフシャフトを取り外します。
一般的な工具（タイロッドエンドプーラー）を使用してください。

注意：ステアリングナックルの隙間を開けて下部ボールジョイントをステアリングナックルアセンブリから取り外す際、バールを使用しないでください。ステアリングナックルアセンブリが損傷する可能性があります。

注意：ボールジョイントとステアリングナックルの間にバールやスペーサーを使用しないでください。ボールジョイントやボールジョイントが損傷すると、シールが破損する可能性があります。バールは、ロアアームハウジングの穴に挿入してから使用してください。

注意: ロアアームとホイールを解放する際は、ナックルが元の位置に戻って回転したり、ボールジョイントシールが損傷する恐れがあるので注意してください。

注意：ロアアームアウターナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

注意：ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。

ボールジョイントピンチボルトとナットを取り外して廃棄し、ロアアームをステアリングナックルから分離します。

注意：内側のジョイントを18度以上、外側のジョイントを45度以上曲げないでください。シャフトが損傷する恐れがあります。

特殊工具を用いて、アクスルシャフトをホイールベアリングとハブから押し出します。アクスルシャフトは水平に保ちます。
専用工具（205-D070、D93P-1175-B）を使用してください。フロントホイールハブプーラー。

注意：アクスルシャフトを引っ張らないでください。CVハウジングの内側部分のみを引っ張ったりこじ開けたりしてください。そうしないと損傷する可能性があります。

アクスルシャフトを取り外します。

アクスルシャフト保持リングを取り外して廃棄します。

インストール

外側のCVハウジングを清掃して点検します。

内部のCVハウジングを清掃して点検します。

注意: 新しい構成部品がインストールされていることを確認してください。

新しいインナーアクスルシャフトスナップリングを取り付けます。

アクスルシャフトシールを交換してください。
参照：左アクスルシャフトシール（307-01A オートマチックトランスミッション - 8速オートマチックトランスミッション - 8F35/8F40、取り外しと取り付け）。
参照：左アクスルシャフトシール（307-01B オートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - HF45、取り外しと取り付け）。
参照：左アクスルシャフトシール（307-01B オートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - HF45、取り外しと取り付け）。
注意：スナップリングが完全に固定されるまでシャフトを挿入してください。スナップリングの固定を確認する際は、CVジョイントを引っ張らないでください。損傷する可能性があります。

注意: 内側の CV ジョイントを引いて、アクスルシャフトスナップリングが正しく装着されていることを確認します。

アクスルシャフト保持クリップが完全に固定されるまでアクスルシャフトを挿入します。

ハーフシャフトをフロントホイールベアリングとホイールハブに引き込みます。
専用工具（204-161 (T97P-1175-A) インストーラー、ハーフシャフト）を使用してください。

ボールジョイントをステアリングナックルに取り付け、新しいピンチボルトとボールジョイントナットを取り付けます。
トルク：81 lb-ft (110 Nm)

注意: タイロッドセパレーターを取り付けるときは注意してください。そうしないと、タイロッドエンドブーツが損傷する可能性があります。

注意: タイロッドエンドナットを取り付けるときは、スタッドが回転しないように六角キーを使用してください。

タイロッドエンドをステアリングナックルに取り付け、新しいタイロッドエンドナットを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

ブレーキホースの位置を決め、ボルトを取り付けます。
トルク：97lb-in（11Nm）
ホイールスピードセンサーのワイヤーハーネスを配置し、2 つのワイヤーホルダーを所定の位置にカチッとはめ込みます。

注意：車両が地面に接地している状態では、フロントホイールハブナットを締め付けないでください。車両をホイールベースに降ろす前に、ナットは規定値まで締め付けてください。ホイールベアリングに車両重量がかかると、ホイールベアリングが損傷する可能性があります。

注意：新しいホイールハブナットは、連続回転時に仕様通りに取り付け、締め付けてください。連続回転時に仕様通りに緩めたり締め付けたりしないと、部品が損傷する恐れがあります。必ず新しいホイールハブナットを取り付けてください。

注意: 車軸が回転しないようにブレーキをかけてください。

アシスタントがブレーキをかけている間に、新しいホイールナットを取り付けます。
トルク：
ステージ1：74フィートポンド（100 Nm）
ステージ2：60°

トランスミッションフルードのレベルを確認してください。
参照：トランスミッションフルードレベルの確認（307-01A オートマチックトランスミッション - 8速オートマチックトランスミッション - 8F35/8F40 一般手順）。
参照：トランスミッションフルードレベルの確認（307-01B オートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - HF45 一般手順）。
参照：トランスミッションフルードレベルの確認（307-01B オートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - HF45 一般手順）。
スキッドプレートを取り付け、ファスナーを締めます。
トルク：1.5 Nm

ホイールとタイヤを取り付けます。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。