サービスマニュアルヒーテッドウィンドウグリル配線修理ソリオ

z-space.tech

スズキソリオバンディット(MAD7S Z12E MA47S K12C) ガラス、フレーム、メカニズム / 一般的な手順 - ヒーテッドウィンドウグリルの配線修理

材料

名前仕様
モータークラフト® ウルトラクリーンガラススプレー
ZS-23 ESR-M14P5-A
リアウィンドウデフロスターの修理 Motorcraft®
PM-11 VSB-M4J58-B
モータークラフト® ラッカータッチアップ
PMPC-19500-XXXXA、PMPM-19500-XXXXG、PMPP-19500-XXXXA ESR-M2P100-S
検査

車内の明るいライトを使って、外側から網目を点検してください。網目が破れている部分は茶色い斑点のように見えます。
エンジンをアイドリングで回します。リアウィンドウのデフロスタースイッチをオンにします。インジケーターが点灯します。
電圧計付きの車で作業する場合は、リアウィンドウの赤茶色の太い縞模様（B+側がプラス、アース側がマイナス）を確認してください。メーターの指示値は10～13ボルトです。これより低い電圧値は、アースが弱いことを示します。
メーターのマイナス端子を良好な接地点に接続してください。電圧の測定値は変化しないはずです。
マルチメーターのマイナス端子をアースに接地し、プラス端子をリアウィンドウのヒーター付きグリッドラインの中央に当てます。約6ボルトが表示されれば、グリッドラインは正常です。0ボルトが表示されれば、グリッドラインの中央とB+側の間に断線があります。12ボルトが表示されれば、グリッドラインの中央とアースの間に断線があります。
断線箇所を正確に特定するには（グリッド線の中央が電圧計のプラス端子に触れた際に電圧計が0ボルトを示している場合）、電圧計のプラス端子をグリッド線のB+側に移動し、電圧計が12ボルトを示すまでグリッド線に触れます。電圧計のプラス端子をグリッド線の中央に触れた際に電圧計が12ボルトを示している場合は、電圧計のプラス端子をグリッド線のアース側に移動し、電圧計が0ボルトを示すまでグリッド線に触れます。
修理

注意：アンテナとヒーター付き窓のグリッドラインの材質はガラスに埋め込まれておらず、ガラスの表面に融合しているため、削り取ることができます。損傷のないグリッドラインは、ガラス表面から突き出た小さな突起があり、爪でなぞると容易に確認できます。カミソリで切断されたアンテナとヒーター付き窓のグリッドラインは、爪でなぞると滑らかになります。機能していないヒーター付き窓のグリッドラインは、ガラスに残留物が残っているため、目には損傷していないように見える場合があります。その場合は、電圧計または12Vテストランプによる診断が必要です。

車内温度を少なくとも 16°C (60.8°F) 以上の室温にします。
注意: リアウィンドウガラスの内側の表面には、スクレーパー、鋭利な工具、研磨剤入りのガラスクリーナーを使用しないでください。アンテナや加熱されたウィンドウのグリッドラインが損傷する可能性があります。

アンテナ全体とヒーター付き窓のグリッドラインを清掃してください。ガラスクリーナーと0000番スチールウールを使用して、汚れ、ワックス、グリース、油、その他の異物をすべて取り除いてください。
材料：Motorcraft®ウルトラクリアガラスクリーナースプレー。/ ЗС-23 (ESR-M14P5-A)
アンテナまたはウィンドウデフロスターグリルの切れ目の位置をリアウィンドウガラスの外側にマークします。
薄いポリプロピレンフィルムテープを使用して、アンテナまたは窓のグリルの切れ目の真上と真下の領域をマスキングします。テープは問題領域から両方向に26mm（1.0236インチ）延長します。切れ目の領域はマスキングの中央に来るようにします。ファインラインテープ（市販）ポリプロピレンフィルム

注：茶色の層が破損または欠損していない場合は、銀色のグリッド補修剤のみを破損箇所に塗布してください。アンテナまたはヒーテッドウィンドウグリルの茶色と銀色の両方の層が破損または欠損している場合は、リアウィンドウデフォッガー補修剤を塗布する前に、グリッドラインの破損箇所にクリアコートタッチアップペイントを塗布してください。銀色のグリッドラインを塗料で覆わないでください。色を合わせるには、複数回の塗布が必要になる場合があります。

注意：タッチアップペイントまたはシルバー補修コーティングを塗布する際は、塗布間隔を5分以上あけて乾燥させてください。塗布回数が少ない場合や、塗布間隔が短い場合、純正品（OEM）の補修抵抗よりも高い抵抗値となり、除霜性能の低下や局所的な過熱の原因となります。

アンテナまたはヒーテッドウィンドウのグリッド破損部に、滑らかで連続したストロークで補修コーティングを数回塗布します。破損部の両側に、銀色の補修コーティングを最低6.35 mm（0.25インチ）の厚さに塗布します。グリッド補修コンパウンドを少なくとも6回塗布します。ファインラインテープポリプロピレンフィルム（市販）
材質：Motorcraft®リアウィンドウデフォッガー補修剤 / PM-11（VSB-M4J58-B）
材質：Motorcraft®ラッカータッチアップペイント / PMPC-19500-XXXXA、PMPM-19500-XXXXG、PMPP-19500-XXXXA（ESR-M2P100-C）

注：補修コーティングは約1分で自然乾燥し、5分後に通電可能になります。最適な接着力は約24時間後に得られます。

修復箇所が完全に乾いてからマスクを外します。

注意：カミソリ刃でアンテナやヒーター付き窓のグリッドラインを傷つけないようにご注意ください。傷がついた場合は、追加の修理が必要になる場合があります。

カミソリの刃を使用して、アンテナまたは加熱ウィンドウグリルのラインの上または下に残った余分な修理剤を取り除きます。
注：アンテナまたはヒーターメッシュの内側は塗装されていませんが、銀色の変色により、メッシュが金色または茶色に変色することがあります。修理箇所は明るい銀色で、時間の経過とともにアンテナまたはヒーターメッシュの他の部分と調和して色あせていきます。

システムが正常に動作しているかどうかを確認します。