サービスマニュアル 横滑り防止装置（ESC）ピクシス メガ LA700

トヨタ ピクシス メガ LA700A LA710A KF PMIプロセスは、現在のABSモジュールが取り付けられた状態で開始する必要があります。現在のABSモジュールが診断スキャンツールに応答しない場合、ツールは修復の一環としてパフォーマンスデータを要求することがあります。

診断スキャナーを使用して、画面上の指示に従って ABS モジュールの PMI プロセスを開始します。
バッテリートレイを取り外します。
参照：バッテリーコンパートメント - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)/2.0L EcoBoost (177 kW/240 PS) - MI4 (414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け)。
電気コネクタを外します。

注意: ブレーキ液が部品にこぼれた場合は、影響を受けた部分をすぐに冷水で洗い流してください。

注意: すべての開口部が閉じられていることを確認してください。

ブレーキパイプ継手を取り外します。
トルク：159lb-in（18Nm）

ブレーキランプスイッチを取り外します。
参照：ブレーキランプスイッチ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）
タブを内側に押し込み、ピンの先端を取り外します。ピンは廃棄してください。

図の順序でEBBナットを外します。
トルク：177 lb-in (20 Nm)

EBBを削除します。

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。
診断スキャナーを使用して、画面上の指示に従って ABS モジュールの PMI プロセスを完了します。
ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。
参照：ブレーキシステムのエア抜き - 電動ブレーキブースター搭載車（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、一般手順）
スキャナー ツールを使用して次のサービス機能を実行し、診断スキャナー画面の指示に従います。
ABSキャリブレーションを実行します。
EPB の初期化を実行します。
PCM PATS プログラミング アプリケーションを起動し、診断ツールを使用してモジュールの初期化 (パラメーター リセット) を実行し、診断スキャン後にツールの画面上の指示に従います。