サービスマニュアルステアリングコラムランドクルーザー250

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トヨタランドクルーザー250(GDJ250W 1GD 2TR) 300 クロックスプリングの損傷を防ぐため、前輪が真っ直ぐになっていることを確認してください。注意：ステアリングコラムの製造には、正確な公差が必要です。修理済み、再生品、アフターマーケット品、または再生品のステアリングコラムは絶対に取り付けないでください。必ず新品のステアリングコラムを取り付けてください。この指示に従わない場合、ステアリングコラムが故障する可能性があります。

注意: この手順の削除手順にはインストール情報が含まれている場合があります。

注意: この手順は、新しい構成部品をインストールする場合にのみ必要です。

新しいステアリングコラムを取り付ける際は、スキャンツールを接続し、PSCMからモジュール構成情報をダウンロードしてください。
「モジュール構成 - システム操作と構成部品の説明」（モジュール構成418-01、説明と操作）を参照してください。
SRSの電源を切ってください。
「エアバッグシステム（SRS）の電源を切る」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。
注意: この手順は、新しい構成部品をインストールする場合にのみ必要です。

SCCMを取り外します。
参照：ステアリングコラムコントロールモジュール（SCCM）（211-05 ステアリングホイールおよびストラットの電気部品、取り外しと取り付け）。
注: 新しい構成部品をインストールする場合、この手順はオプションです。

ステアリングコラムカバーを取り外します。
参照：ステアリングコラムカバー（501-05 内装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
注意：ステアリングコラムシャフトを外した状態でステアリングホイールを回転させないでください。クロックスプリングが損傷する可能性があります。シャフトが回転した形跡がある場合は、クロックスプリングを取り外して中央に調整してください。

ステアリングホイールを固定します。

ステアリングコラムの電気コネクタを外し、配線ハーネスを脇に置きます。

手動パーキングリリースカバーを取り外します。
手動パーキングリリースを押し上げて、ステアリングコラム開口部のトリムパネルに通します。

ステアリングコラムオープニングトリムパネルを取り外します。
ステアリングコラムオープニングトリムパネルを取り外します。
ヘッドライトスイッチの電気コネクタを外します。

警告：ステアリングコラムシャフトボルトは再使用しないでください。ファスナーの破損やステアリングコラムシャフトの脱落、紛失につながる可能性があります。この指示に従わない場合、乗員に重傷を負わせる恐れがあります。

ステアリングシャフトカップリングリテーナーを取り外して廃棄します。
トルク：46フィートポンド（63 Nm）
ステアリングコラムシャフトをステアリングギアから分離します。

ステアリングコラムの EPAS 電気コネクタを外します。

警告：ステアリングコラムナットは再使用しないでください。再使用すると、締結部の破損、ステアリングコラムの緩み、または制御不能につながる可能性があります。この指示に従わない場合、車両の乗員が重傷を負う可能性があります。

ステアリングコラムを取り外します。
ステアリングコラム取り付けボルトを取り外して廃棄します。
ナットを外して廃棄し、ステアリングコラムを取り外します。
必要に応じて部品を移動します。

注意: この手順は、新しい構成部品をインストールする場合にのみ必要です。

ステアリングシャフトカップリングリテーナーを取り外して廃棄し、ステアリングコラム中間シャフトを取り外します。
トルク：
ステージ1：35フィートポンド（48 Nm）
ステージ2：120°

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。
示されている順序でファスナーを締めます。
トルク：
1: 18 フィートポンド (25 Nm)
2: 18 フィートポンド (25 Nm)
3: 18 フィートポンド (25 Nm)

SRSをリセットします。
「エアバッグシステム（SRS）の改造」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。
注意: この手順は、新しい構成部品をインストールする場合にのみ必要です。

新しいステアリングコラムを取り付けた場合は、スキャンツールから新しいPSCMにPSCM構成をダウンロードしてください。
「モジュール構成 - システム操作と構成部品の説明」（モジュール構成 418-01 の説明と操作）を参照してください。
注意: この手順は、新しい構成部品をインストールする場合にのみ必要です。

ステアリングホイールの角度を再学習するには、ステアリングホイールを直進位置に維持し、最小限の操舵力で少なくとも 30 秒間、車両を時速 64 km (40 mph) 以上の速度で少なくとも 1 マイル走行します。