サービスマニュアル ターボチャージャー マーチ K13 HR12DE

ニッサン ターボチャージャーのコンプレッサーベーンは、ごく小さな粒子でも損傷する可能性があります。ターボチャージャーまたはエンジンの吸気システム部品を取り外す際は、システム内に異物が入らないように注意してください。異物が混入すると、ターボチャージャーが損傷する可能性があります。

注意：ターボチャージャー付きエンジンのオイル供給、オイル排出、冷却ラインのシーリングポートには特別な注意が必要です。シーリングポートは完全に清潔で、Oリングの残留物がなく、シーリング面とラインを損傷していないことを確認してください。漏れや再修理が発生しないようにするためです。

すべての車

冷却システムからオイルを排出します。
参照：「エンジン冷却システムのオイル排出、真空充填、エア抜き」（303-03A エンジン冷却 - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 手順概要）
フードパネルグリルを取り外します。
「フードパネルグリル」（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303-12A 吸気分配・濾過 - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 取り外し・取り付け）
チャージエアクーラーのインレットマニホールドを取り外します。
参照：チャージエアクーラー（CAC）インレットマニホールド（303-12A 分配・濾過 - 1.5L EcoBoost（132 kW/180 PS） - I3（Y1）、取り外しと取り付け）。
ターボチャージャー制御ホースを外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

ボルトを外し、ターボチャージャーのオイル供給パイプを取り外して廃棄します。写真のボルトは廃棄してください。

ターボチャージャー冷却パイプのボルトを緩め、ターボチャージャー冷却パイプを外して脇に移動します。

注意: ワイヤーブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ターボチャージャー冷却パイプのOリングを取り外して廃棄します。
ターボチャージャーのチューブとシール面を点検してください。固定クリップが曲がっていないことを確認し、固定クリップがシーリングリング部に対して垂直になっていることを確認してください。ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して清掃してください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S

ボルトとナットを外し、ターボチャージャーのヒートシールドを取り外します。

左ハンドル前輪駆動/右ハンドル前輪駆動

触媒コンバータを取り外します。
参照：触媒コンバータ（排気システム 309-00A - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)、取り外しと取り付け）。
ボルトとナットを外してブラケットを取り外します。

左四輪駆動/右四輪駆動

パワー・トランスファー・モジュールを取り外します。
「パワー・トランスファー・モジュール - パワー・トランスファー・モジュール・オイルクーラー搭載車両 (307-07B パワー・トランスファー・モジュール - 1.5L EcoBoost) (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)、削除」
を参照してください。「パワー・トランスファー・モジュール - パワー・トランスファー・モジュール・オイルクーラー非搭載車両 (307-07B パワー・トランスファー・モジュール - 1.5L EcoBoost) (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)、削除」を参照してください。
すべての車

ボルトを外し、ターボチャージャーのオイル戻りパイプを取り外して廃棄します。

ターボチャージャー取り付けナットを取り外して廃棄し、ターボチャージャーを取り外します。

ボルトを外し、ターボチャージャーガスケットを取り外して廃棄します。

ターボチャージャー取り付けスタッドを取り外して廃棄します。

必要な場合のみ、ターボチャージャー エルボ アダプタ ナットを外し、エルボ アダプタを取り外します。

必要な場合のみターボチャージャーのスタッドを取り外します。

ターボチャージャー エルボ アダプターが取り外されている場合は、必要に応じてガスケットを検査、清掃し、交換します。

インストール

すべての車

ターボチャージャーのスタッドを取り外した場合は、取り付けて締め付けます。
トルク：
1、締め付けトルク：36フィートポンド（4.1 N·m）、
2、締め付けトルク：44フィートポンド（5 N·m）

取り外した場合は、ターボチャージャーエルボアダプターを取り付け、ナットを締め付けます。
トルク：97フィートポンド（11 Nm）

新しいターボチャージャー取り付けスタッドを取り付けて締め付けます。
トルク：89フィートポンド（10 Nm）

新しいターボチャージャーガスケットを取り付け、ボルトを締め付けます。
トルク：17フィートポンド（23 Nm）

ターボチャージャーを取り付け、新しいターボチャージャー取り付けナットを取り付けて締め付けます。
トルク：
ステップ1：図の順序で締め付けます。トルク：17フィートポンド（23 Nm）
ステップ2：図の順序で締め付けます。トルク：17フィートポンド（23 Nm）

注意: 必ず新しい O リングを使用してください。

まだ取り付けられていない場合は新しいOリングを取り付け、きれいなエンジンオイルで潤滑してください。
詳細は仕様（303-01Bエンジン - 2.0L EcoBoost (177 kW/240 PS) - MI4、仕様）をご覧ください。

注意: ワイヤーブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

注意: ファスナーを締める前に、オイル戻りチューブを完全に取り付ける必要があります。

ナイロンブラシを使って古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使ってターボチャージャーチューブのOリング穴からOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検し、必要に応じて新しい部品を取り付けます。
オイルリターンチューブを取り付け、ボルトを締め付けます。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー。/ PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S
トルク：97 lb-in (11 Nm)

左四輪駆動/右四輪駆動

パワートランスファーユニットを取り付けます。
「パワートランスファーユニット - パワートランスファーユニットオイルクーラー搭載車両 (307-07B パワートランスファーユニット - 1.5L EcoBoost) (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 取り付け」を参照してください。「パワートランスファーユニット

• パワートランスファーユニットオイルクーラー非搭載車両 (307-07B パワートランスファーユニット - 1.5L EcoBoost) (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 取り付け」を参照してください。
  左ハンドル前輪駆動/右ハンドル前輪駆動

ブラケットを取り付け、ボルトとナットを締めます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

触媒コンバーターを取り付けます。
参照：触媒コンバーター（排気システム 309-00A - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)、取り外しと取り付け）。
すべての車

ターボチャージャーのヒートシールドを取り付け、ターボチャージャーのヒートシールドボルトとナットを締め付けます。
トルク：
ボルトの締め付けトルク：115フィートポンド（13 Nm）
ナットの締め付けトルク：115フィートポンド（13 Nm）

ターボチャージャーの冷却パイプシールを新品に取り付け、清浄なエンジン冷却液で潤滑してください。
仕様（エンジン 303-01A - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 hp) - I3 (Y1)、仕様）を参照してください。

注意: ワイヤーブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ナイロンブラシを使って古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーで洗い流してください。ターボチャージャーのOリング穴。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
上部ターボチャージャーの冷却水戻りチューブを取り付け、次に下部ターボチャージャーのフィードチューブとボルトを取り付けます。ボルトを締めます。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー / PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S
トルク：89フィートポンド（10 Nm）

注意：ターボチャージャーのオイル供給パイプフィルターは必ず新品を使用してください。（オイル供給パイプの一部）新しいフィルターを使用しないと、ターボチャージャーが故障します。

Oリングがまだ取り付けられていない場合は、新しいOリングを取り付けてください。Oリングをきれいなエンジンオイルで潤滑してください。
詳細は、仕様（303-01Aエンジン - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1)、仕様）をご覧ください。

注意: ファスナーを締める前に、オイル供給チューブを完全に取り付ける必要があります。

注意: ワイヤーブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーとエンジンのOリングボアからOリングの残留物を洗い流してください。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S
ターボチャージャーのオイル供給パイプを取り付け、新しいオイルを完全に充填します。この段階でボルトを取り付け、手締めします。
トルク：
1：89フィートポンド（10 Nm）、
2：89フィートポンド（10 Nm）
、3：22フィートポンド（30 Nm）

ターボチャージャー制御ホースを接続します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

チャージエアクーラーのインレットマニホールドを取り付けます。
参照：チャージエアクーラー（CAC）インレットマニホールド（303-12A 分配・濾過 - 1.5L EcoBoost（132 kW/180 PS） - I3（Y1）、取り外しと取り付け）。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り付けます。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303-12A 吸気分配・濾過 - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 取り外し・取り付け）
フードパネルグリルを取り付けます。
「フードパネルグリル」（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
エンジンオイルを点検し、必要に応じて補充してください。
仕様（エンジン 303-01B - 2.0L EcoBoost (177 kW/240 hp) - MI4、仕様）をご覧ください。
冷却システムにオイルを充填し、エア抜きを行ってください。
参照：「エンジン冷却システムの排出、真空充填、エア抜き」（303-03A エンジン冷却 - 1.5L EcoBoost (132 kW/180 PS) - I3 (Y1) 手順概要）