整備書ヘッドライト光軸調整車検 ES AXZH11 AXZH10 A25A

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レクサス ES AXZH11 AXZH10 A25A ヘッドライト - 調整の確認
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特別な工具と作業場設備が必要

ヘッドライト調整ユニット
以下の調整および検証に関する説明は、すべての国において一般的に有効です。ただし、各国の国内法およびガイドラインを遵守する必要があります。

条件のテストと調整

車両およびランプ調整装置は平らな面に置いてください。
燃料タンク満タン
タイヤの空気圧は適切です
ヘッドランプのガラスは損傷したり汚れたりしてはいけません
反射板とランプは大丈夫
ヘッドライトが周囲温度まで冷めるまで待ちます。ボンネットを開けた状態で、ヘッドライトの裏側にあるハウジングカバーを手で触って確認します。
積載量: 運転席に1人または75kgが乗車し、車両の残りの部分は空の状態（空車重量）
ヘッドランプ調整コントロールを「0」に設定
スプリングが正しく固定されるように、車両を少し走らせるか、フロントとリアのショックアブソーバーを数回上下に押す必要があります。
パーキングブレーキを踏んで車両を固定しないでください。
車両とヘッドライト設定ユニットの位置合わせが必要です。
ハロゲンヘッドライト：距離-a-は20～30cmにする必要があります - ヘッドライト調整ユニットの操作マニュアル
LED ヘッドライト: 距離 -a- は基準 LED から 30 ～ 70 cm、距離 -b- は 3 cm 以下にする必要があります。
メンテナンス

ヘッドランプの左側に「%」で傾斜角が刻印されています。ヘッドライトはこの情報に従って調整する必要があります。パーセンテージは、投光間隔10mを基準としています。例：傾斜角1.0%は10cmに換算します。

ハロゲンヘッドライトと手動光範囲調整を備えた車両の場合、以下が適用されます。

ヘッドライト範囲調整ノブは -0- に設定する必要があります。
運転席に1人または75kgが乗車し、車両にその他の荷物は積載されていない状態（車両重量）。

空車重量とは、通常搭載されるすべての装備品（スペアタイヤ、工具、ジャッキ、消火器など）の重量を含め、燃料タンクが満タン（少なくとも 90 %）の状態で運転可能な状態の車両の重量です。

燃料タンクが 90% 以上満たされていない場合は、次のように追加の重量を入れます。

燃料計で燃料タンク内の燃料レベルを確認します。以下の表から追加重量を算出し、荷物室に積み込みます。
メンテナンス

燃料計表

メンテナンス

例: タンクが半分いっぱいのとき、車両が前輪駆動の場合、トランクに 25 kg の追加重量を入れる必要があります。

注意追加の重量として、水を満たした燃料缶を使用するのが最適です (水を満たした 5 リットルの燃料缶の重量は約 5 kg です)。

誤用を防ぐために、容器に重量を kg 単位で記入し、再び開けられないように固定してください。

汚れを防ぐために、荷物室にマットや板などを敷いてください。

LEDヘッドライト搭載車の場合:

ライトスイッチ（E1）を「自動」位置ではなく「ロービーム」位置に回します。
イグニッションをオフにしてから再度オンにして、ヘッドライトが位置 0 に設定されるようにします。
すべてのドアと後部カバーを閉じ、点検および調整手順が完了するまで閉じたままにしてください。
ヘッドライト調整ユニットは、最上部の LED レンズ -1- と中央に位置合わせする必要があります。
メンテナンス

ハロゲンヘッドライト：設定を確認する

ヘッドライト設定の検証（15度の調整ラインのない新しいスクリーンを使用）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
明暗限界の水平左部分と右上がり部分の間の変曲点 -2- が、中央マーク -3- によって垂直線を通過していることを確認します。この場合、光線の明瞭な中心は垂直線 -4- の右側にあるはずです。
ヘッドライト設定の検証（15度の調整ラインを備えた新しい画面を使用）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
右側の上昇部分が、変曲点（-2-）以降に上昇し始める15度の調整線の明暗限界に接しているかどうかを確認します。この場合、光線の明暗中心は垂直線（-4-）の右側にあるはずです。

どちらの方法でも

注意変曲点 -2- をより正確に見つけるには、極限 -5- の明暗限界を左から右にたどり、明暗限界の 15 度の線の延長との交点を上から下にたどります。

規定のロービーム調整後は、道路灯の光ビームの半分が中央マーク -3- に当たる必要があります。

ヘッドライトの調整ユニットが適切に調整されている場合、最終的なランプ位置において光量の許容限界値（通常1 lx未満）を超えていないことが確認できます。この限界値を超えた場合は、他の運転者の目を眩ませないように、調整を再度行う必要があります。ヘッドライト調整装置の取扱説明書および各国のガイドラインをご参照ください。

さらに、ヘッドランプの最終位置は、ランプアライメントユニット方式により、車両から10メートル離れた垂直壁で確認することができます。 - ヘッドランプアライメントユニットの取扱説明書

ハイビームライトの制御

パッシングビームを調整した後、ハイビームを点灯してください。プレートの中央に非常に明るい領域が確認できます。そうでない場合は、ヘッドライトを左または右に調整してください。

フォグランプ

上部の明暗境界線が設定線に接し、テスト画面の全幅にわたって水平に伸びているかどうかを確認します。
注意必要に応じて、ヘッドライトを確認した後でこの設定を調整してください。

LEDヘッドライト：設定を確認する

ヘッドライトの調整を確認します（15度の調整ラインのない新しいディスプレイを使用）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
明暗限界の水平左部分と右上がり部分の間の変曲点 -2- が、中央マーク -3- によって垂直線を通過していることを確認します。この場合、光線の明瞭な中心は垂直線 -4- の右側にあるはずです。
ヘッドランプの調整を確認します（15度の調整ラインの表示あり）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

どちらの方法でも、次のようになります。

注意変曲点 -2- をより正確に見つけるには、極限 -5- の明暗限界を左から右にたどり、明暗限界の 15 度の線の延長との交点を上から下にたどります。

規定のロービーム調整後は、道路灯の光ビームの半分が中央マーク -3- に当たる必要があります。

ヘッドランプのアライメントユニットが適切に調整されている場合、最終的なランプ位置において光量の許容限界値（通常1 lx未満）を超えていないことが確認できます。この限界値を超えた場合は、他の運転者の眩惑を防ぐため、アライメントを再度行う必要があります。 - ランプアライメントユニットの使用方法と各国の有効な規制。

ヘッドライトをスクリーンの調整ラインに対して 15 度の角度で合わせることをお勧めします。

さらに、ヘッドライトの最終位置は、ランプ調整ユニットを備えた車両から10メートル離れた垂直の壁で確認することができます。 - ヘッドライト調整装置の取扱説明書

フォグランプ

ヘッドライトの調整

ヘッドライト

調整ギアを損傷しないように注意しながら、適切なドライバーを使用して調整を行ってください。
図は左側のヘッドライトを示しています。右側のヘッドライトの調整ネジの配置は左右対称です。