整備書リアブレーキ組立方法フレアタフスタイル MM54S MM94

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マツダフレアタフスタイル MM54S MM94S R06A 組み立て概要 - リアブレーキ
サービスマニュアルサービスおよび修理マニュアル/ブレーキシステム/ブレーキ - メカニズム/リアブレーキ/ アセンブリ概要 - リアブレーキ

リアブレーキ - 分解図、ライブアクスル用ブレーキ CI 38 および手動パーキングブレーキ

ブレーキ - 機構

ブレーキキャリアボルト
90 Nm + 90º
更新
ホイールベアリングハウジング
取り外しと取り付け
ブレーキ用スプラッシュプレート
取り外しと取り付け
ボルト
更新
30 Nm + 90º
ホイールベアリング付きホイールハブ
取り外しと取り付け
ボルトXZN
締め付けトルク
ボルト
4.5 Nm
ブレーキディスク
ブレーキディスクをホイールハブから無理やり外さないでください。必要に応じて、酸化溶剤を使用してください。そうしないと、ブレーキディスクが損傷する可能性があります。
摩耗している場合は、車軸の両側を交換してください
摩耗限界
取り外す前にブレーキキャリパーとブレーキキャリアを取り外します。
取り外しと取り付け
カバープレート
押し下げと押し上げ
ブレーキバックプレート
ホイールベアリングハウジングへのねじ
ガイドピン付き
取り外しと取り付け
ブレーキパッド
春とともに。
摩耗限界
パッドの厚さを確認する
取り外しと取り付け
常に車軸で交換する
ブレーキキャリパー
ブレーキパッドを交換するときはブレーキラインを外さないでください
取り外しと取り付け
修理
修理または交換後にハンドブレーキを調整する
ハンドブレーキケーブル
取り外しと取り付け
ハンドブレーキの調整
ボルト、35 Nm
セルフロック
緩めたり締めたりする際にはガイドピンをロックしてください
取り外した後は交換してください
ブレーキホース
バンジョーユニオンとバンジョーボルト付き
ブレーキキャリパーでは35Nm
ブレーキパイプに14 Nm
ブレーキパイプ
伸縮性のあるフック
リアアクスル
取り外しと取り付け
分解図 - リアブレーキ、マルチリンクサスペンションおよびマニュアルブレーキ用のブレーキ PC 38 および CII 41

ブレーキ - 機構

リアスピードセンサー
センサーを挿入する前に、ボアの内面をきれいにし、高温ペーストを塗布してください。
取り外しと取り付け
ボルト
8 Nm
ブレーキキャリアボルト
90 Nm + 90º
更新
ネジビットを使用してネジを外す - T10035-
リアアクスル
取り外しと取り付け
ブレーキ用スプラッシュプレート
取り外しと取り付け
ボルト
12 Nm
M 6 x 12
4オフ
ホイールベアリング付きホイールハブ
取り外しと取り付け
ボルトXZN
締め付けトルク
カバープレート
押し下げと押し上げ
ブレーキディスク
ブレーキディスクをホイールハブから無理やり外さないでください。必要に応じて、酸化溶剤を使用してください。そうしないと、ブレーキディスクが損傷する可能性があります。
摩耗している場合は、車軸の両側を交換してください
摩耗限界
取り外す前にブレーキキャリパーとブレーキキャリアを取り外します。
取り外しと取り付け
ボルト
4 Nm
ブレーキパッド
摩耗限界
パッドの厚さを確認する
取り外しと取り付け
常に車軸で交換する
ブレーキバックプレート
ホイールベアリングハウジングへのねじ
ガイドピン付き
取り外しと取り付け
パッドリテーナー
ブレーキパッドを交換するときは必ず交換してください
ガタツキ防止スプリングはそれぞれ異なっており、対角にのみ取り付けることができます。
パッドリテーナー
ブレーキパッドを交換するときは必ず交換してください
ガタツキ防止スプリングはそれぞれ異なっており、対角にのみ取り付けることができます。
ブレーキキャリパー
ブレーキパッドを交換するときはブレーキラインを外さないでください
取り外しと取り付け
修理
修理または交換後にハンドブレーキを調整する
ボルト
35 Nm
セルフロック
緩めたり締めたりする際にはガイドピンをロックしてください
取り外した後は交換してください
ブレーキケーブル
取り外しと取り付け
ハンドブレーキの調整
ブレーキホース
バンジョーユニオンとバンジョーボルト付き
ブレーキキャリパーでは35Nm
ブレーキパイプに14 Nm
ツールインサート - T10035-

ブレーキ - 機構

アセンブリ概要 - 後輪ブレーキ、電子パーキングブレーキ用ブレーキ FNc-M38

注記

ブレーキ充填およびブリーディング装置 (VAS 5234) を使用して、ブレーキ液リザーバーからブレーキ液を抜き取ります。
ブレーキキャリパーを取り外したり、ブレーキホースを外す前に、ブレーキペダルデプレッサー - VAG 1869/2- を取り付けます (このとき、システム内の圧力を解放します)。
ブレーキ - 機構

ブレーキ用スプラッシュプレート
取り外しと取り付け
トルクスボルト
12 Nm
ブレーキディスク
ブレーキディスクをホイールハブから無理やり外さないでください。必要に応じて、酸化溶剤を使用してください。そうしないと、ブレーキディスクが損傷する可能性があります。
摩耗している場合は、車軸の両側を交換してください
摩耗限界
取り外しと取り付け
トルクスボルト
8 Nm
ブレーキキャリパー
ブレーキパッドを交換するときはブレーキラインを外さないでください
取り外しと取り付け
修理
修理または取り外し後は、車両診断テスターを使用して「基本設定」を行ってください。
内部スプラインボルト
T10035 プラグインサートを使用して取り付けおよび取り外します。
分解後に交換する
90 Nm + 90º
ブレーキバックプレート
保持スプリング
外側のブレーキパッド
摩耗限界
パッドの厚さを確認する
常に車軸で交換する
取り外しと取り付け
インナーブレーキパッド
春とともに。
摩耗限界
パッドの厚さを確認する
常に車軸で交換する
取り外しと取り付け
春
内側のブレーキパッドにのみ装着可能
フィッティング位置を確認する
ブレーキパイプ
14 Nm
サポート
ブレーキホースをブラケットに固定するためのスプリング
バンジョーボルト付きバンジョーユニオン付きブレーキホース
ブレーキキャリパーへの接続、35 Nm
ブレーキラインでは14 Nm
ガイドピン
35 Nm
フード
ガイドピン用。
シール
パーキングブレーキモーター用
更新
六角穴付きボルト
8 Nm
パーキングブレーキモーター。
取り外しと取り付け
ツールインサート - T10035-