整備書 クラッチペダル取り外しと取り付け RVR GA4W 4J10 修理

三菱 RVR GA4W 4J10 クラッチペダル：取り外しと取り付け
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運転席をできるだけ後ろに押します。
ステアリングコラムアジャスターの全範囲を利用して、ステアリングホイールを最大限まで上に移動します。
取り付けられている場合は、運転席側のフットウェルカバーを取り外します。
パーキングアシストコントロールユニット（J446）／パークアシストステアリングコントロールユニット（J791）のブラケットがクラッチペダルの横に取り付けられている場合は、ブラケットを取り外してください。配線接続を外さないでください。
ニーエアバッグ搭載車

運転席側ニーエアバッグ-1-を取り外します。
ニーエアバッグ非搭載車

バッテリーを外します。
クラッチ

すべての車両に続く：

運転席側足元吹き出し口 -1- を取り外します。
クラッチ

データバス診断インターフェース - J533- をマウント -1- から取り外します
クラッチ

ボルト -2- を外し、クラッシュバー -1- を取り外して片側に押します。
クラッチ

キャッチ（矢印）を圧縮し、プランジャー/クラッチ マスター シリンダーのピボット ピン -1- を右側に向かって取り出します。
右ハンドル、クリマトロニック付き

右温度バルブのサーボモーター（V159）を取り外します。
すべての車両に続く：

リターン スプリングをマウント ブラケットから取り外すか、オーバー センター スプリングをマウント ブラケットから取り外します。

取り付けブラケットの領域に取り付ける場合：取り付けブラケット（矢印）をパーキングアシストコントロールユニット（J446）と一緒に取り外します。
クラッチ

次のように、クラッチペダルのベアリング シャフトを取り外します。

= 14mm六角ビット。
左ハンドル車

14 mm六角ビットの代わりに14 mm六角キーを使用できます。
すべての車両に続く：

クラッチペダルのピボットピンは、停止するには矢印の方向、つまり左に回す必要があります。
ロック装置 -A- は修復不可能な損傷を受けます。

ピン-B-は水平になります。
クラッチペダルを少し動かしてピボットピンを引き抜きます。
クラッチ

インストール中

逆の順序で同様にインストールしますが、次の点に注意してください。

= 14mm六角ビット。
左ハンドル車

14 mm六角ビットの代わりに14 mm六角キーを使用できます。
クラッチ

すべての車両に続く：

取り外した後はピボットピンを交換してください。
クラッチペダルを軽く踏み込み、新しいピボットピンを押して停止します。
ピボット ピンを右に回して停止します (矢印の方向)。
ロック装置 -A- は音が鳴って作動する必要があります。
リターン スプリングをマウント ブラケットに取り付けるか、オーバー センター スプリングをマウント ブラケットに取り付けます。
右ハンドル、クリマトロニック付き

適切な温度バルブのサーボモーター（V159）を取り付けます。

すべての車両に続く：

取り外す場合は、パーキングエイドコントロールユニット - J446- / パークアシストステアリングコントロールユニット - J791- 付きのブラケットを取り付けます。配線接続を外さないでください。
クラッシュバー -1- を配置し、ネジ -2- を完全に締めます。
データバス診断インターフェース - J533- をブラケットに取り付けます。
運転席側足元吹き出し口を取り付けます。
クラッチ

ニーエアバッグ搭載車

運転席側ニーエアバッグを取り付けます。
ニーエアバッグ非搭載車

車両のバッテリーを接続します。