整備書 ブリーディングクラッチ機構 デリカ D:3 BM20 HR16DE

三菱 デリカ D:3 BM20 HR16DE ブリーディングクラッチ機構
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/ 5速マニュアルギアボックス 0AH /クラッチ/クラッチ機構/ ブリーディングクラッチ機構

特別な工具と作業場設備が必要

ブレーキ充填およびエア抜き装置 - VAS 5234-
クラッチ

注記

油圧クラッチ機構の作業を行った後は、システムのエア抜きを行う必要があります。
次の手順を実行するときは、ブレーキ液がギアボックスに漏れていないことを確認してください。
プレフィルシステムは必要ありません！
クラッチ システムをブリーディングする前に、ブレーキ フルード リザーバーにブレーキ フルードを「Max.」マークまで補充します。
クラッチペダルは休止位置にあり、踏み込まれていません。
ブレーキフルード：割り当て。

ブリーダーバルブへのアクセスを妨げる場合は、エアフィルターハウジング全体を取り外します (下の図の矢印)。
クラッチペダルを休止位置まで引き戻します。
ブリーダーバルブから保護キャップを取り外します（矢印）。
ブレーキ充填・エア抜き装置を接続します。
ブリーダー ホースをブリーダー バルブと液体コレクター ボトルの圧力ホースに接続します。
クラッチ

必要に応じて、ブリーディングにはブリードホース（長さ 670 mm） - VAG 1238/B3- を使用してください。

ブレーキ充填およびブレーキエア抜き装置のスイッチを入れます。
作動圧力：2.0 bar、正圧
ブリーダーバルブを開きます。
ブレーキ液を約100 cm3流出させます。
ブリーダーバルブを閉じます。
ペダルを停止から停止まで10～15回素早く操作します。
ブリーダーバルブを開きます。
さらに 50 cm3 のブレーキ液を流出させます。
ブリーダーバルブを閉じます。
ブレーキ充填およびエア抜き装置をオフにし、エア抜き装置から圧力を完全に解放します。
エア抜きが終わったら、クラッチペダルを数回操作する必要があります。
締め付けトルク:

クラッチ

クラッチマスターシリンダーとクラッチスレーブシリンダーの点検

故障が想定されるクラッチ マスター シリンダーを交換する前に、車両診断テスターを使用してガイド付きの故障診断を実行してください。