修理書バッテリー充電方法ヤリスクロス MXPJ15 MXPJ10 M15A

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トヨタバッテリーチャージャー -VAS5900- サービス料金
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警告

怪我の危険があります。すべての警告メッセージと安全上の注意事項に従ってください。→「警告と安全上の注意事項」の章を参照してください。

注意

電圧サージにより車載電子機器が損傷する可能性があるため、VW 車での「サービス充電」は許可されていません。

「サービス充電」モードを使用する場合は、バッテリー -A- を常に車両の電気システムから取り外す必要があります。

警告

バッテリーAのインジケーターが「無色または明るい黄色」の場合は、点検や充電をしないでください。ジャンプスタートは使用しないでください。

テスト、充電、ジャンプスタート中に爆発する危険があります。

これらの電池 -A- を交換する必要があります。

注意

充電中は、必ずバッテリーAに対応するモードに設定してください。バッテリーチャージャーVAS5900の取扱説明書を参照してください。

「サービス課金」は次のような場合に適しています。

充電が可能かどうかを示す視覚インジケーターを備えた湿式電池 (視覚インジケーターは黒または緑)。

「サービス充電（SERV）」モードは、硫酸化が進んだバッテリーAのみに使用できます。バッテリーAは14.4Vを超える電圧で充電されます。これにより、硫酸化層が部分的に取り外しされる可能性があります。充電後、バッテリーAを使用する直前に、インジケーターを確認してください。→「インジケーターの色表示、確認」の章を参照してください。

特別な工具と作業場設備が必要

バッテリーチャージャー -VAS5900-
注記

バッテリー A の温度は少なくとも 10 ºC (50 ºF) である必要があります。

手順

イグニッションとすべての電気機器をオフにし、イグニッションキーを取り外します。
バッテリーチャージャー -VAS5900- を電源に接続します。最後に選択したモードがディスプレイに表示されます。→「バッテリーチャージャー -VAS5900- デバイスの説明」の章を参照してください。
INFO ボタンでバッテリーの種類を設定します。

ディスプレイに「ウェットバッテリーのサービス料金」を示すシンボル -1- または「ゲル/吸収ガラスマット (AGM) バッテリーのサービス料金」を示すシンボル -2- が表示されます。

充電するバッテリー -A- のバッテリー容量 (Ah) を対応する↑ボタンまたは↓ボタンで設定します。
赤い充電端子 (+) をバッテリー -A- のプラス端子に接続します。注記

Start/Stop機能搭載車でバッテリー監視制御モジュール（J367）が搭載されている場合、黒色の充電端子（-）をボディアースに接続する必要があります。バッテリー（A）のマイナス端子に接続すると、Start/Stopシステムが誤作動します。

黒色の充電端子 (-) をバッテリー -A-/マイナスコネクタのマイナス端子に接続します。

バッテリーチャージャー -VAS5900- は、接続されたバッテリー -A- の公称電圧 (6 V/12 V/24 V) を認識し、自動的に充電プロセスを開始します。

N27-10179

バッテリーチャージャー（VAS5900）は、バッテリー電圧の約80～85%の充電レベルに達すると「最終充電」を開始します。ディスプレイ（1）に4本目のバーが表示されます。これでバッテリー（A）は使用可能状態です。

N27-10170

注記

「サービス料金」が成功するかどうかは、バッテリー -A- の硫酸化の程度によって決まります。

起こりうる故障とその対処方法

1 - 表示された電圧が公称電圧と一致しません:

充電プロセスが始まるまで、↑ボタンまたは↓ボタンを押し続けます。
2 - 表示されているバッテリー電圧が公称電圧と一致しません - 充電プロセスはすでに開始されています:

START/STOPボタンを2回押します。
充電プロセスが始まるまで、↑ボタンまたは↓ボタンを押し続けます。
3 - バッテリー電圧が 2 V 未満の場合、充電器はバッテリー -A- を認識しません。

表示は変更されません。

設定されている動作モードとアンペア時間（Ah）が表示されます。

バッテリーAの充電、終了

START/STOPボタンを押します。
バッテリー端子から充電クランプを取り外します。
バッテリーチャージャー -VAS5900- を電源から外します。

バッテリーが著しく放電したため、バッテリーチャージャー -VAS5900- で充電中

警告

怪我の危険があります。すべての警告メッセージと安全上の注意事項に従ってください。→「警告と安全上の注意事項」の章を参照してください。

警告

バッテリーAのインジケーターが「無色または明るい黄色」の場合は、点検や充電をしないでください。ジャンプスタートは使用しないでください。

テスト、充電、ジャンプスタート中に爆発する危険があります。

これらの電池 -A- を交換する必要があります。

注意

動作モード「極度に放電したバッテリーの充電／サポートモード」では、充電器クランプの極性保護は作動しません。充電器クランプをバッテリー端子に極性に従って正しく接続してください。
充電中は、必ずバッテリーAに対応するモードに設定してください。バッテリーチャージャーVAS5900の取扱説明書を参照してください。
バッテリーチャージャー（VAS5900）は、著しく放電したバッテリー（A）を認識しません。→「著しく放電したバッテリー」の章を参照してください。
バッテリーケーブルが正しく接続されていないときは、START / STOP ボタンに触れないでください。バッテリー充電器 -VAS5900- が損傷する可能性があります。
バッテリーチャージャー -VAS5900- は、電圧が 2 V 未満のバッテリー -A- を自動的に認識しません。

特別な工具と作業場設備が必要

バッテリーチャージャー -VAS5900-
注記

章の詳細については、「著しく放電したバッテリー」の章を参照してください。
バッテリー A の温度は少なくとも 10 ºC (50 ºF) である必要があります。
車両のバッテリーが著しく放電している場合は、納車前に交換する必要があります。既存の損傷の可能性も否定できません。
手順

イグニッションとすべての電気機器をオフにし、イグニッションキーを取り外します。
バッテリーチャージャー -VAS5900- を電源に接続します。最後に選択したモードがディスプレイに表示されます。→「バッテリーチャージャー -VAS5900- デバイスの説明」の章を参照してください。
INFO ボタンでバッテリーの種類を設定します。