修理書 冷却システム/LLC交換方法 アコード CY2 CV3 LFD 入替

ホンダ 冷却システム/冷却剤
車両 サービスマニュアル/エンジン/ 4気筒直噴 2.0L 4V TFSI エンジン (EA 888 第3世代 BZ) /冷却システム/ 冷却システム/冷却剤 アコード CY2 CV3 LFD LFB CR7 CR6 LFA-H4

接続図 - 冷却水ホース

接続図 - 冷却水ホース、パーキングヒーターなしバージョン

注記

青 = 大きな冷却回路。
赤 = 小さな冷却回路。
茶色 = 加熱回路。
緑 = トランスミッションの冷却回路。
矢印は冷却剤の流れの方向を示しています。
接続図 - 冷却水ホース、パーキングヒーターなしバージョン

1 - ラジエーター

2 - シリンダーブロック

3 - チェックバルブ

4 - ターボチャージャー

5 - チェックバルブ

6 - 排気マニホールド

7 - シリンダーヘッド

8 - エンジン冷却水温度センサー -G62-

9 - リストリクター

10 - チェックバルブ

11 - 冷却水遮断バルブ

クリマトロニック冷媒遮断弁 -N422- からの真空によって制御されます
12 - ヒーター用ヒーターコア

13 - 冷却水循環ポンプ -V50-

14 - 冷却ポンプ

15 - 冷却水サーモスタット

トランスミッション冷却回路用
デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
16 - ATFクーラー

デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
17 - アフターランクーラントポンプ -V51-

デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
18 - リストリクター

19 - キャップ

圧力リリーフバルブの点検。参照→整備 - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当Gr.19; 冷却システム/冷却液; 冷却システム、漏れ点検。
20 - 冷却液膨張タンク

21 - チェックバルブ

22 - ラジエーター出口のエンジン冷却水温度センサー -G83-

23 - エンジン温度制御アクチュエータ -N493-

24 - エンジンオイルクーラー

接続図 - 冷却水ホース、パーキングヒーター付きバージョン

注記

青 = 大きな冷却回路。
赤 = 小さな冷却回路。
茶色 = 加熱回路。
緑 = トランスミッションの冷却回路。
矢印は冷却剤の流れの方向を示しています。
接続図 - 冷却水ホース、パーキングヒーター付きバージョン

1 - ラジエーター

2 - シリンダーブロック

3 - チェックバルブ

4 - ターボチャージャー

5 - チェックバルブ

6 - 排気マニホールド

7 - シリンダーヘッド

8 - エンジン冷却水温度センサー -G62-

9 - リストリクター

10 - チェックバルブ

11 - パーキングヒーター

循環ポンプ付き -V55-
12 - ヒーター冷却水遮断バルブ -N279-

13 - ヒーター用ヒーターコア

14 - 冷却ポンプ

15 - 冷却水サーモスタット

トランスミッション冷却回路用
デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
16 - ATFクーラー

デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
17 - アフターランクーラントポンプ -V51-

デュアルクラッチトランスミッション搭載バージョン
18 - リストリクター

19 - キャップ

圧力リリーフバルブの点検。参照→整備 - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当Gr.19; 冷却システム/冷却液; 冷却システム、漏れ点検。
20 - 冷却液膨張タンク

21 - チェックバルブ

22 - ラジエーター出口のエンジン冷却水温度センサー -G83-

23 - エンジン温度制御アクチュエータ -N493-

24 - エンジンオイルクーラー

冷却システム、漏れのチェック

すべての手順は以下に記載されています：→ サービス - 4 気筒 2.0L 4V TFSI エンジン、担当 Gr.19、冷却システム/冷却剤、冷却システム、漏れのチェック。

冷却液の排出と充填

特別な工具と作業場設備が必要

クーラント収集システム -VAS5014- またはショップクレーン - ドリップトレイ -VAS6208-
ホースクリッププライヤー -VAS6362-
排水

警告

ラジエーターファンが勝手に作動すると怪我をする恐れがあります。

エンジンルーム内に熱が蓄積すると、イグニッションがオフになっている場合でも、ラジエーターファンが自動的に作動することがあります。

高温の冷却剤による火傷の危険があります。

安全上の注意事項にご注意ください。→ サービス - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当者Gr.00; 安全に関する注意事項; 冷却システム作業時の安全上の注意事項を参照してください。

• キャッチを矢印の方向に解除して、冷却液膨張タンクのキャップ -1- を開きます。
• フロントの遮音材を取り外します。→ ボディ外装; 部品番号66; 遮音材; 概要 - 遮音材を参照してください。
• その下に-VAS5014-または-VAS6208-のコンテナを置きます。

A19-12304

• 接続部のドレンプラグ-1-を外して冷却液を排出します。 注記

項目-2-は無視してください。

A19-12322

• デュアル クラッチ トランスミッション搭載車両: ホース クランプ (矢印) を緩め、冷却水ホースを取り外して冷却水を排出します。

すべてのホース接続部は、量産品に使用されているものと同じホースクランプで固定してください。部品カタログを参照してください。

• ドレンプラグを締め、冷却水ホースを再度閉じます。

冷却剤を混ぜて充填する

• 冷却液を混ぜて充填します。→整備 - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当者グループ19; 冷却システム/冷却液; 冷却液の排出と充填を参照してください。

ブリード冷却システム

• プレナムチャンバーカバーを取り外します。→「ボディ外装；Rep. Gr.50；バルクヘッド；プレナムチャンバーカバーの取り外しと取り付け」を参照してください。

A19-12329

• 熱交換器への冷却水ホースのホース クランプ -1- を緩め、接続部がブリード穴 -矢印- を覆わなくなるまで冷却水ホースを引き戻します。
• 冷却水ホースのブリード穴から冷却水が出てくるまで冷却水を充填します。
• 冷却ホースを接続部に差し込み、スプリング クランプで固定します。

A19-12312

• 冷却液膨張タンクのキャップ -1- を所定の位置に固定されるまで締めます。
• 車両にパーキングヒーターが装備されている場合は、約 30 秒間オンにします。
• エンジンを始動します。

A19-12304

ブリード冷却システム

• エンジンを停止し、冷却してください。
• プレナムチャンバーカバーを取り付けます。参照→ボディ外装；Rep. Gr.50；バルクヘッド；プレナムチャンバーカバーの取り外しと取り付け

冷却水レベル、チェック

エンジンが冷えているときは、冷却水のレベルは「MAX」マークの位置にある必要があります。
エンジンが作動温度にある場合、冷却水レベルが「MAX」マークを超えることがあります。

• 必要に応じて、冷却剤を再度充填します。

A19-12330

締め付け仕様