整備書 エンジンシステム点検 クリッパーリオ バン R06A DR17V
ニッサン エンジンシステム - 一般情報
車両 サービスマニュアル/エンジン/ エンジンシステム - 一般情報 クリッパーリオ バン(DR17W R06A)DR17V
シリンダーヘッドガスケット選択 TD4 2.2L ディーゼル
特殊工具
303-979
ピストン突出測定ブリッジ
1.注意:表面が清潔で異物がないことを確認してください。 シリンダーブロックの機械加工面でゲージをゼロに合わせます。
特殊工具: 303-979
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2.注意: 表面がきれいで異物がないことを確認してください。
注意:ダイヤルゲージの測定値を書き留めてください。 各ピストンクラウンで2回測定してください。
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- 注意:ガスケットの厚さは、図に示すいずれかの位置にある穴の数(1~4)で識別されます。 ピストンの突出量が最も大きい値を使用して、適切な厚さのシリンダーヘッドガスケットを選択してください。
参照: 仕様 (303-01A エンジン - TD4 2.2L ディーゼル、仕様)。
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煙試験装置を用いた漏れ試験
注意:スモークテスト装置が正しく機能するには、圧縮空気ラインの供給圧力が3.5~12 bar(50~175 psi)である必要があります。この圧力を超えないようにしてください。この指示に従わない場合、スモークテスト装置が損傷する可能性があります。
注記:
この手順を実行する前に、車両のバッテリーが良好な状態であり、完全に充電されている必要があります。
3.0L TDV6 搭載車では、右側のターボチャージャーと関連ホースをテストする場合、両方のエアクリーナー出口パイプに個別に煙を挿入する必要があります。
場合によっては、漏れの可能性があるすべての場所にアクセスするために、アンダートレイ、トリム、またはエンジン カバーを取り外す必要があることがあります。
イラストには多少の違いが生じる場合もありますが、重要な情報は常に正確です。
テスト機器の操作に関する詳細については、キットに付属する製造元の操作マニュアルを参照してください。
1.警告:スモークテスト装置をボンネットに固定する場合は、ボンネットの落下防止のため、追加の支えを使用してください。この指示に従わない場合、人身事故につながる可能性があります。 スモークテスト装置はボンネット下の適切な場所に設置してください。
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- 適切な圧縮空気ラインを煙試験装置に接続します。
- スモークテスト装置のプラス電源ケーブルをバッテリーのプラス端子に接続します。
4.警告:スモークテスト装置のマイナスケーブルをバッテリーのマイナス端子に接続しないでください。 スモークテスト装置のマイナスケーブルは、適切な人体接地点に接続してください。
5.注意:緑色のランプが点滅している場合は、バッテリー電圧が低下していることを示します。この場合、バッテリーを充電し、スモークテスト装置を使用する前にバッテリーが完全に充電されていることを確認してください。 スモークテスト装置の電源インジケータランプを確認し、緑色のランプが点灯していることを確認してください。
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6.注意事項:
場合によっては、エアクリーナーの出口パイプにアクセスできるようにするために、エアクリーナーを取り外す必要がある場合があります。
場合によっては、エアクリーナーの出口パイプの1つにキャップをする必要があります。キットに付属のブランキングキャップを使用して、開口部をキャップしてください。 エアクリーナーの出口パイプを外してください。
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7.注意:スモークテスト機器のアダプタがエアクリーナーの出口パイプにしっかりとフィットしていることを確認してください。気密性が確保されている必要があります。 スモークテスト機器の供給ホースをエアクリーナーの出口パイプに接続してください。
エアクリーナー出口パイプに適切なアダプターを取り付けます。
スモークテスト装置の供給ホースをアダプタリンクホースに接続します。
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8.注記:
流量制御バルブは完全に開いた位置にある必要があります。
煙は5分間発生します。この時間が経過すると、煙試験装置は自動的に電源が切れます。
スモークテスト装置をオンにします。
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- オイルフィラーキャップを外し、オイルフィラーオリフィスから一定量の煙が出てくるのを確認します。オイルフィラーキャップを取り付けます。
10.注:漏れ箇所から煙が排出される時間が長いほど、漏れ箇所に蛍光染料が付着する量が多くなります。 キットに付属の懐中電灯を白色光に設定し、漏れている煙を探してください。または、紫外線ライトを使用して、漏れ箇所に蛍光染料が付着していないか確認してください。
シリンダーヘッドの歪み
アクティベーション
- 適切な金属製の直定規と隙間ゲージを使用して、シリンダーヘッド面の図に示す部分を測定し、最大値を記録します。
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2.注意: 仕様を満たすためにシリンダー ヘッドから材料の最小厚さを機械加工し、次にシリンダー ヘッド ガスケットの厚さを 1 サイズ増やします。
注記:
シリンダー ヘッドを機械加工する前に、Jaguar または Land Rover のエンジニアリングによる事前の承認が必要です。
シリンダーヘッドの機械加工が必要な場合は、地元のエンジニアリング会社に依頼する必要があります。
シリンダーヘッドが最大値(0.2mm)を超える場合は、シリンダーヘッドを機械加工する必要があります。
























