ラパン LC(HE33S R06A) 修理方法 クラッチペダル
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検査
クラッチペダルの点検
クラッチペダルの高さ（ペダルパッド面からフロアボードまで）とクラッチペダルのクレビスピンの遊び（ペダルパッド面で測定）を測定します。
標準値
ストローク (A): 140 ± 0.3 mm (5.5118 ± 0.0118 インチ)
遊び（B）：6～13mm（0.2362～0.5118インチ）
高さ（C）：189.1 mm（7.4449インチ）
イグニッションロックスイッチの点検
- イグニッションロックスイッチから2Pコネクタを外します。
- イグニッションロックスイッチを外します。（スイッチを固定した状態でテスターを設置できる場合は、この手順は省略できます）
- 端子間の導通を確認してください。（下表参照）
注記
●
テスト結果と上記の表に相違がある場合は、イグニッション ロック スイッチを新しいものに交換してください。
ペダルの位置
クラッチスイッチ
イグニッションロックスイッチ
リリース
押された（継続）
リリース済み（オープン）
完全にプレスされた
リリース済み（オープン）
押された（継続）
標準値
フルストローク（A）：12.0 ± 0.3mm（0.4724 ± 0.0118インチ）
オンオフポイント（B）：2.0 ± 0.3mm（0.0787 ± 0.0118インチ）
取り外し
注記
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ブレーキ液を車両にこぼさないでください。ブレーキ液が塗装面に付着すると塗装が損傷する恐れがありますので、すぐに水で洗い流してください。
バッテリーとECMを取り外します。
（MTグループの「マニュアルトランスアクスルシステム」を参照）
- クラッチマスターシリンダーからクラッチチューブ(B)とリザーバーホース(A)を取り外します。
- スナップピン (A) とワッシャー (B) を取り外して、プッシュロッドをマスターシリンダーから取り外します。
- クラッチペダル取り付けボルト(A)とナット(B-2個)を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 16.7 ~ 25.5 Nm (1.7 ~ 2.6 kgf.m, 12.3 ~ 18.8 lb-ft)
(B) 18.6 ~ 23.5 Nm (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)
- イグニッションロックスイッチコネクタ(C)とクラッチスイッチコネクタ(B)を外します。
- クラッチペダルとマスターシリンダーアセンブリを一緒に取り外します。
取り付け
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
注記
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ブレーキ液を注入した後、クラッチレリーズシリンダー内のエア抜き手順を実行します。
（CHグループの「クラッチレリーズシリンダー」を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
