N-WGN(JH4 JH3 S07B)修理方法 ブレーキ液レベル警告灯

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検査
スピードメーター

1. タイヤの空気圧を規定レベルに調整します。
2. 車両をスピードメーターテスターに​​載せます。必要に応じて車輪止め（A）を使用してください。
3. スピードメーターの表示範囲が標準値内かどうかを確認します。

注意
テスト中はクラッチを急に操作したり、急激に速度を上げたり下げたりしないでください。

注記
タイヤの摩耗や空気圧の過剰または不足により、表示誤差が増加します。

[km/h]
速度(km/h)

許容範囲(km/h)

20

+2.5

+0.5

40

+3.5

+0.5

60

+4.0

+1.0

80

+4.5

+1.5

100

+5.0

+2.0

120

+6.0

+2.0

140

+6.5

+2.5

160

+7.5

+3.0

180

+8.5

+3.5

200

+9.0

+4.0

220

+9.5

+4.5

240

+10.0

+5.0

[mph]
速度(mph)

許容範囲(mph)

10

+2.0

+0.5

20

+2.5

+0.5

40

+3.0

+1.0

60

+3.5

+1.5

80

+4.0

+1.5

100

+5.0

+2.0

120

+5.0

+2.0

140

+6.0

+2.5

160

+6.0

+2.5

タコメーター

1. 診断機 を診断リンク コネクタに接続するか、タコメータをインストールします。
2. エンジンを始動し、テスターの測定値とタコメーターの測定値を比較します。許容範囲を超えている場合は、タコメーターを交換してください。

注意

1. タコメーターの接続を逆にすると、内部のトランジスタとダイオードが損傷します。
2. タコメータの取り外しや取り付けの際には、落としたり強い衝撃を与えたりしないように注意してください。

回転

(回転数)

許容範囲（rpm）

最大8000rpm

ガソリン

1,000

±120

2,000

±140

3,000

±170

4,000

±170

5,000

±200

6,000

±240

7,000

±260

8,000

±260

燃料計

1. 燃料センダーコネクタを燃料センダーから取り外します。
2. 3.4 ワット、12V のテスト電球をワイヤー ハーネス側コネクタの端子 1 と 3 に接続します。
3. イグニッションスイッチをオンにして、電球が点灯し、燃料ゲージの針がいっぱいになることを確認します。

メイン燃料計センダー

1. 
   抵抗計を使用して、各フロート レベルで送信コネクタ (A) の端子 1 と 3 間の抵抗を測定します。

いいえ

説明

いいえ

説明

1

ゲージ信号GND

4

燃料ポンプ（+）

2

-

5

燃料ポンプGND

3

ゲージ信号（+）

-

-

2. 
   また、フロートを「E」から「F」に移動したときに抵抗がスムーズに変化することを確認します。

[一般的な]
位置

リットル（ℓ）

米ガロン。

抵抗（Ω）

送信者（E）

4.5

1.19

184

警告灯点灯

6.2

1.64

156

1/2

23.5

6.2

66.2

送信者（女性）

47

12.4

8

[監督]
位置

セグメント

抵抗（Ω）

警告灯点灯

1セグメント

156Ω

1/2

6セグメント

58.1Ω

送信者（女性）

12セグメント

43.9Ω

3. 
   高さ抵抗が満たされない場合は、燃料センダーをアセンブリとして交換します。

注意
このテストが完了したら、センダーを拭いて乾かし、燃料タンクに再度取り付けます。

ブレーキ液レベル警告スイッチ

1. ブレーキ液リザーバーにあるスイッチからコネクタ (A) を取り外します。
2. ロッドでスイッチ（フロート）を押し下げた状態で、スイッチ端子 1 と 2 の間に導通があることを確認します。

ブレーキ液レベル警告灯

1. イグニッション「オン」
2. パーキングブレーキを解除します。
3. ブレーキ液レベル警告スイッチからコネクタを取り外します。
4. ハーネス側のコネクタを接地します。
5. 警告灯が点灯することを確認します。

パーキングブレーキスイッチ
パーキングブレーキスイッチ（A）は引き式です。パーキングブレーキレバーの下にあります。調整するには、パーキングブレーキレバーを完全に放した状態でスイッチマウントを上下に動かしてください。

1. スイッチON(レバーを引いた状態)の状態で端子とスイッチ本体間の導通を確認してください。
2. スイッチOFF(レバー解放)の状態で端子とスイッチ本体に導通が無いことを確認してください。

導通が指定どおりでない場合は、スイッチを交換するか、アース接続を検査してください。

ドアスイッチ
ドアスイッチを取り外し、端子間の導通を確認します。

シートベルトスイッチ

1. スイッチからコネクタを取り外します。
2. 端子間の導通を確認します。

シートベルトの状態

連続

固定された

非導電性（∞Ω）

固定されていない

導電率（Ω）

シートベルト警告灯
イグニッションスイッチをオンにした状態で、ランプが点灯することを確認します。

シートベルトの状態

警告灯

固定された

オフ

取り外し

1. バッテリーのマイナス（-）端子を外します。
2. クラスターフェイシアの上部パネル (A) を取り外します。
3. ステアリングホイールを下げながら上部シュラウド(A)を取り外します。
4. 4本のネジを緩めてコネクタ(B)を外した後、クラスター(A)を取り外します。

取り付け

クラスターフェイシアの上部パネルを取り付けます。

クラスターをクラッシュ パッドにインストールします。

シュラウドを取り付けます。