トランスアクスルオイル温度センサー 交換方法 ジャスティ M910F
z-space.techM900F 1KR) スバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ レックス ソルテラ ジャスティ シフォン カスタム トライ サンバートラックバン ディアスワゴン
検査
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ソレノイドバルブコネクタを外します。
- センサー信号端子とセンサー接地端子間の抵抗を測定します。
- 抵抗が仕様範囲内であることを確認します。
取り外し
エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」参照）
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
アンダーカバーを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エンジンルームカバー下」を参照）
バルブ本体を取り外します。
（油圧システム - 「バルブボディ」を参照）
- ソレノイドバルブコネクタ（A）を外します。
- ボルトを外した後、ソレノイドバルブメインコネクタ取り付けクリップ(A)を取り外します。
- ソレノイドバルブメインコネクタ（A）を取り外します。
- ロックを押した後、入力および出力速度センサーコネクタ (A) をソレノイドバルブのメイン配線から取り外します。
- メインコネクタボルト（A）を緩めた後、ソレノイドバルブのメイン配線とオイル温度センサーを取り外します。
インストール
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
注記
●
バルブ本体カバーを再度取り付ける前に、ガスケット (A) を交換してください。
●
オートマチックトランスアクスルに液体を充填した後、液体のレベルを確認します。
（本グループの「油圧システム（流体）」を参照）
●
オートマチックトランスアクスルの交換後は、TCM 学習を実行して、オートマチックトランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないようにします。
（本グループの「オートマチックトランスアクスル制御システム（修理手順）」を参照）
検査
- イグニッションスイッチをオフにします。
- ソレノイドバルブコネクタを外します。
- センサー信号端子とセンサー接地端子間の抵抗を測定します。
- 抵抗が仕様範囲内であることを確認します。
取り外し
エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」参照）
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
アンダーカバーを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エンジンルームカバー下」を参照）
バルブ本体を取り外します。
（油圧システム - 「バルブボディ」を参照）
- ソレノイドバルブコネクタ（A）を外します。
- ボルトを外した後、ソレノイドバルブメインコネクタ取り付けクリップ(A)を取り外します。
- ソレノイドバルブメインコネクタ（A）を取り外します。
- ロックを押した後、入力および出力速度センサーコネクタ (A) をソレノイドバルブのメイン配線から取り外します。
- メインコネクタボルト（A）を緩めた後、ソレノイドバルブのメイン配線とオイル温度センサーを取り外します。
インストール
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
注記
●
バルブ本体カバーを再度取り付ける前に、ガスケット (A) を交換してください。
●
オートマチックトランスアクスルに液体を充填した後、液体のレベルを確認します。
（本グループの「油圧システム（流体）」を参照）
●
オートマチックトランスアクスルの交換後は、TCM 学習を実行して、オートマチックトランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないようにします。
（本グループの「オートマチックトランスアクスル制御システム（修理手順）」を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
