DTC コード P1674 コペン(LA400K KF)

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P1674 イモビライザー-トランスポンダーステータスエラー　ダイハツアトレーグランマックスカーゴトラックコペンタフトタントファンクロストールハイゼットカーゴハイゼットトラックミライースムーヴキャンバスロッキー

P1674 イモビライザー-トランスポンダーステータスエラー

概要
車両イモビライザーシステムは、PCM/ECM、SMARTRA3、およびトランスポンダーが組み込まれたイグニッションキーで構成されています。

PCM/ECM は、SMARTRA3 とトランスポンダーを使用した特殊な暗号化アルゴリズムによってイグニッションキーのチェックを実行します。

暗号化アルゴリズム（PCM/ECM と SMARTRA3 間）は、BOSCH から提供されるものです。

PCM/ECMとトランスポンダー間の暗号化アルゴリズムは、高レベルシステムであるHitagタイプ2です。IGNがオンの場合、PCM/ECMはSMARTRA3認証後にキー認証を実行します。SMARTRA3によってキー認証が確認されると、エンジンが始動できます。

キーティーチング手順は、PCM/ECMがスキャナーからPINを要求することから始まります。「未使用」PCM/ECMはPINを記憶し、キーの学習を開始できます。「学習済み」PCM/ECMは、テスターから送られたPINとトランスポンダー内の車両パスワードを照合します。データが正しければ、キーの学習を開始できます。

スキャナーが最初のキーの学習を要求し、SMARTRA3が最初に登録され、その後PCM/ECMが最初のキーを登録します。SMARTRA3の状態が学習済みでPIN番号が異なる場合、SMARTRA3はPCM/ECMに誤ったPINデータを返します。この場合、PCM/ECMはキー学習プロセスを実行できません。

DTCの説明
登録できないトランスポンダーキー (パスワードモードではない、またはトランスポートデータが変更されているトランスポンダー) が登録手順で挿入されると、PCM/ECM は DTC P1674 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•

無効なトランスポンダー

※キーが「VIRGIN」状態ではない、またはIDコードが無効です

条件を有効にする

•
IG ON（TP手続き登録時）

閾値

•
キーが「VIRGIN」ステータスではないか、IDコードが無効です

時間を検出する

•
すぐに

フェイルセーフ

信号波形とデータ

図1）IGキー（TP：トランスポンダ）がOFFからONになった時のアンテナとイモビライザー通信の正常な信号波形。

診断機データの監視
■ ステータスを確認する

IGN「オン」＆エンジン「オフ」
診断機の「ECM、キー、Smartra ステータス」パラメータの「現在のデータ」を監視します。

仕様：「LEARNT」

図 1) このデータは、2 つのキーが学習され、ECU が学習され、キーシリンダー内のキーが学習され、SMARTRA3 が学習されたことを示しています。

PCM/ECM と KEY ステータスの両方が学習されましたか?

▶ PCM/ECMまたはSMARTRAコネクタの接触不良が原因で断続的に不具合が発生しているか、修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない可能性があります。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換し、「車両修理確認」の手順に進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査
■ トランスポンダーのチェック