DTC コード C2413 プリウス(MXWH60 MXWH65 M20A 2ZR)

(ZVW55 ZVW51 2ZR) C2413 モーター電流エラー トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー TOYOTA

C2413 モーター電流エラー

概要
EPS は電気モーターを使用してドライバーに方向制御を提供します。

EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング) EPSシステムのパワーは電流によって決まるため、CMは常にモーターの電流を監視しています。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング) CMは、内部電流センサーで測定された電流を同じトルク条件で事前定義された値と比較します。

EPS CM は、2 つの値の間のギャップが指定された範囲外である場合にこのコードを設定し、EPS 機能を抑制します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
モーター電圧を確認する

1. モーターの故障
2. ECU電圧センサーの故障

条件を有効にする

•
エンジンオン

閾値

•
比較電流は同じではありません

フェイルセーフ

•
モーター：オフ

•
リレー：オン

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査

1. イグニッション「OFF」。
2. イグニッション「オン」、エンジン「オフ」。
3. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. 再度「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
6. DTC は存在しますか?

▶ 正常なステアリング コラムと EPS ユニット アセンブリに交換し、正しく動作するかどうかを確認します。

問題が解決した場合は、ステアリング コラムと EPS ユニット アセンブリを交換してから、「車両修理の検証」手順に進みます。

▶ EPS CM の故障により断続的に障害が発生しているか、または EPS CM が修理されたが EPS CM のメモリがクリアされていません。

「車両修理の確認」の手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。