修理事例 ヒーターユニット交換 ルークス B44A B47A BR06-SM21
z-space.techニッサン ルークス B44A B47A BR06-SM21 交換 切断の負（-）の電池端子です。回復、冷媒の回復-リサイクル/充電駅です。時のエンジンが冷めたら、ドレインのエンジン冷却水からのラジエーター.
- 削除ボルト(A)、膨張弁(B)エバポレーター（蒸発器）からのコアです。
締め付けトルク:
7.8~11.7N.m(0.8~1.2kg.m、5.7~8.6Ib-ft)
注意
プラグインまたはキャップのライン直後の切断を回避し、水分や粉塵の汚染です。
切断の入口（C）、アウトレット(D)ヒーターホースからヒーターユニットです。
注意
エンジン冷却水技術的対応策を実施する場合は、ホースの切断、排水で清潔なドリップです。 さないようにしてくださいましょう冷却材流出電気部品は塗装済。 する場合冷却材の流出が、洗い流してくださいすることがでます。
削除のステアリング取り扱います。
参照STグループ"ステアリングコラム")
を削除します。
（BDグループ"センターコンソール")
を外しカウルトップカバーです。
（BDグループ"カウルトップカバー")
削除するオートライトセンサーです。
参照HAグループ"写真Senosr")
- を緩め、カウルはクロスメンバー取り付けボルト(A)
- 削除の左右フロントフィラパンフレット、ホームページ等以上の切断コネクタ(A)
- の切断コネクタ以外を削除し左右のマルチボックス。
- 切断のメインヒューズボックスconnectros(A)
- 外排気ダクトの(A)及びその切断エアバッグコネクタ(B)
- を緩めるヒーター&ブロアユニット取り付けボルト(A)
- 削除のヒーター&ブロアユニット取り付けボルトを緩める.
- を緩め、カウルはクロスメンバー取り付けボルトの(A)及びよりの取り外しのレストランにてラグーンやヒーターブロワーユニットです。
- の切断コネクタより取り外しするヒーターブロワーユニット(A)からクラッシュパッドです。
- 削除するブロワーユニット（A）からヒーターユニットの緩み止めネジが付属します。
- を緩めて取り付けネジを外し、ヒーターコアをカバー。
- 切断し、ヒータコア（A）からヒーターユニットです。
- を緩めるスペーサーとヒータープレートが低い場合にはマウントネジを外し、ヒーターユニット下の場合(A)
- を削除しさの蒸発器をコア(A)
- ことに注意してください入口は、アウトレットパイプは曲がった時のヒーターコアの取り外しを抜きにヒーターコアです。
- インストールを逆順に取り外ししている。
- インストール時に取り外しし、注目
A.
場の新設エバポレータ、追加の冷媒油(ND-OIL8).
B.
交換にはOリングは新しい各フィッティング、および適用薄膜コートの冷媒油をインストールする前にします。 必ず使用してください右OリングのためのR-134aを避ける漏えい等を防止するため
C.
を使用した直後は、石油代替のキャップの容器としての公表を予定しており避ける水分の体内吸収率を実現しています。
D.
ない、冷媒流出油の車両である塗装にダメージを与える場合、冷媒油連絡先の塗装、洗い流すぐ
E.
適用シール材のグロメ.
F.
くありませんの空気漏えい等を防止するため
G.
料金システムの試みていきます。
に関する
い交流の入口及び出口のヒーターホースとインストール、ホースクランプが安全かつ確実に行う。
ⅰ
リフィルの冷却システムエンジン冷却水
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
