サービスマニュアルトランスミッション異音クレスタ JZX100

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トヨタクレスタ JZX100 1JZ-GE CV ジョイント、ハウジング、ブーツ、クランプを目視で検査し、明らかな機械的損傷の兆候がないか確認します。
観察された懸念事項または表明された懸念事項に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に、その原因を修正します (可能な場合)。
原因が視覚的に明らかでない場合は、症状を確認し、「症状表: NVH」を参照してください。
症状表

このマニュアルに記載されている診断には、フォード特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識が前提とされています。
参照：診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）

症状表：NVH

症状表

州アクション
トランスミッションのラトル - リバースからドライブにシフトするときに大きなノック音がする。ピンポイントテストAへGO
トランスミッションノックノイズ - 車両が停止した後に前進し始めるときに発生します。スポットテストBへ進む
うなり声 - 通常、完全に停止した状態から加速するときに発生する震えと関連しているスポットテストCへ進む
トランスミッションの振動 - 巡航速度で発生します。正確なテストDに進む
正確なテスト

精密テストA：トランスミッションショック - リバースからデリバリーへのシフト時に激しいショックが発生する
通常の動作と故障

アクスルシャフトは、等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外輪用等速ジョイントはボールを使用し、長さ補正がなく、ホイールハブと噛み合います。内輪用等速ジョイントはボールを使用し、長さ補正があり、リテーニングリングでデファレンシャルに固定されます。内輪用等速ジョイントはボールを使用し、長さ補正があり、リテーニングリングでデファレンシャルに固定されます。

考えられる情報源

等速ジョイント（CVジョイント）の損傷または摩耗
ハブナットが緩んでいる
A1 ハブナットの締め付けトルクを確認する
ハブナットの締め付けトルクを確認する

ハブナットは緩んでいませんか？
はいハブナットを規定値まで締め付けます。
参照：ホイールベアリングとホイールハブ - 4WD（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ A3へ進む

A2 サスペンションおよびステアリングシステムのファスナーのトルクをチェックする
フロントロアアームナットの締め付けトルクを確認する
リアロアアームナットの締め付けトルクを確認します。
ステアリングロッドナットの締め付けトルクを確認する
リアショックアブソーバーの取り付けファスナーの締め付け具合を確認します。
スタビライザーバーリンクナットの締め付けトルクを確認します。
アッパーアームナット（装備されている場合）の締め付けトルクを確認します。

サスペンションやステアリングの留め具が緩んでいませんか?
はいファスナーを規定値まで締めます。
参照：フロントロアアーム（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアロアアーム（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアショックアブソーバー（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアスタビライザー（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：リアアンチロールリンク（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：ホイールステアリングナックル - 4WD（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ A3へ進む

A3 等速（CV）ブーティおよび接続部の摩耗や損傷の確認
ブーツと等速ジョイント (CV) に摩耗や損傷がないか確認します。

損傷は見つかりましたか?
はい CVジョイントとアクスルシャフトを点検してください。必要に応じて部品を交換してください。参照：リアアクスルシャフト（205-05 リアアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
いいえ車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

ピンポイントテストB：トランスミッションの振動 - 車両が停止後に前進し始めるときに発生
通常の動作と故障

考えられる情報源

ハブナットが緩んでいる
B1 ハブナットの緩みを確認する
ハブナットが緩んでいないか確認してください。

ハブナットが緩んでいませんか?
はい規定値まで締め付けてください。参照：リアアクスルシャフト（205-05 リアアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：ホイールベアリングとホイールハブ - 4WD（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

B2 サスペンションおよびステアリングシステムのファスナーのトルクをチェックする
フロントロアアームナットの締め付けトルクを確認する
リアロアアームナットの締め付けトルクを確認します。
ステアリングロッドナットの締め付けトルクを確認する
リアショックアブソーバーの取り付けファスナーの締め付け具合を確認します。
スタビライザーバーリンクナットの締め付けトルクを確認します。
アッパーアームナット（装備されている場合）の締め付けトルクを確認します。

B3 等速（CV）ブーティと接続部の摩耗や損傷の確認
ブーツと等速ジョイント (CV) に摩耗や損傷がないか確認します。

精密テストC：軟骨、通常は停止状態から加速中に発生する停止に関係する
通常の動作と故障

考えられる情報源

等速（CV）車軸カップリング
C1 外側等速ジョイント（CVジョイント）がハブに正しくフィットしているか確認する
外側の等速ジョイントがハブに正しく取り付けられていることを確認します。

外側等速ジョイント（CVジョイント）はハブに正しく取り付けられていますか？
はい車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。
いいえ必要に応じて修理してください。参照：リアアクスルシャフト（205-05 リアアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。

精密テストD：トランスミッションの振動 - 巡航速度で発生
通常の動作と故障

考えられる情報源

ホイールハブに等速ジョイント（CVジョイント）が正しく取り付けられていない
D1 外側等速ジョイントがハブに正しくフィットしているか確認する
外側の CV ジョイントがハブに正しくフィットしていることを確認します。

外側等速ジョイント（CVジョイント）はハブに正しく取り付けられていますか？
はい車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。
いいえ必要に応じて修理してください。参照：リアアクスルシャフト（205-05 リアアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：ホイールベアリングとホイールハブ - 全輪駆動（204-02 リアサスペンション、取り外しと取り付け）。

デファレンシャルシール

注意: シャフトを取り付ける際は、取り付け中にスプラインがシールに接触しないようにしてください。接触すると、シールが損傷する可能性があります。

アクスルシャフトシールは、不適切な取り付けにより、ピニオンシールと同様の損傷を受けやすくなります。シールの穴は清潔に保ち、エッジは切り傷や裂け目ができないよう慎重に取り扱ってください。印刷ジャーナルの表面には、傷、へこみ、粗い表面テクスチャなどがないことを確認してください。

ディファレンシャルシールの詳細については、
「リアアクスルシール (205-02 リアドライブアクスル/ディファレンシャル、取り外しと取り付け)」を参照してください。