修理書 C1433 ステアリングアングルセンサー内部回路フレア

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マツダ(DTC) ステアリングアングルセンサー内部回路 (C1433)
車両サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / ステアリングアングルセンサー内部回路 (C1433)
説明

ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の信号は、CAN通信システムを介してスキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）に送信されます。CAN通信システムに異常が発生した場合、ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）のゼロ点異常診断機能によって検出されます。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1433

いずれかの条件が満たされます:

IG1端子電圧が9.5～17.4Vの状態で、スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）がステアリングアングルセンサからのエラー信号を0.012秒間受信します。
センサー電源回路が1秒以上オープン状態になります。
ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）

配線図

DTC C1432を参照してください（ページを参照）。

ヒント：

速度センサーまたはヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）のいずれかに不具合がある場合、操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）が正常であっても、操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）のDTCが記憶されることがあります。速度センサーまたはヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）のDTCが操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）のDTCと同時に出力された場合は、まず速度センサーとヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）を点検・修理し、その後操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）を点検・修理してください。
手順

チェック缶通信システム

(a) DTC を確認します (ページを参照）。結果)。

結果
結果

進む

CAN DTCが出力されない

あ

CAN DTCが出力されます

B
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

あ

ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の交換

(a) ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）を交換します（ページを参照）。

次
終わり