修理方法 DRCC ECM端子 CAN通信信号波形 ハリアー 警告灯点灯

トヨタ ECUの端子 修理方法 DRCC ECM端子 CAN通信信号波形 ハリアー ハイブリッド MXUA85 MXUA80 A25A M20A ASU65W ASU60W 8AR 3ZR 2AR

ECMをチェックする

ヒント：
ヒント：

ECM端子間の標準電圧、抵抗、波形を下表に示します。また、各端子ペアの検査に適した条件も示します。検査結果は、「規定条件」欄に表示されている各端子ペアの標準電圧、抵抗、波形と比較してください。上図は、ECM端子の位置を確認するための参考資料として使用できます。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

E10-23 (VC) - E11-1 (E1)*2

LG - WB

ニュートラルポジションスイッチ電源

イグニッションスイッチオン

4.5～5.5V

E11-1 (E1) - ボディアース

WB - ボディグラウンド

地面

いつも

1V未満

E11-22（NPSW）～E9-23（ETHW）*2

L - BR

ニュートラルポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをON、シフトレバーをニュートラルにする

2.7～4.3V

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをニュートラル以外の位置にする

0.7～1.9V

E12-6 (+BM) - E11-1 (E1)

GR - WB

スロットルアクチュエータの電源

いつも

11～14V

E12-27 (D) - E11-1 (E1)*1

R - WB

Dシフトポジション信号

イグニッションスイッチをON、シフトレバーをDに

11～14V

イグニッションスイッチがオン、シフトレバーがD位置ではない

1V未満

E12-27 (D) - E11-1 (E1)*2

R - WB

クラッチスイッチ入力信号

イグニッションスイッチをON、クラッチペダルを踏む

1V未満

イグニッションスイッチをON、クラッチペダルを離す

11～14V

E13-7（SFTD） - E11-1（E1）*1

R - WB

シフトダウンポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをSにする

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーを「-」（ダウンシフト）にします。

1V未満

E13-8（SFTU） - E11-1（E1）*1

G - WB

アップシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをSにする

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーを「+」（アップシフト）にします。

1V未満

E13-15 (ST1-) - E11-1 (E1)

V - WB

ストップライトスイッチアセンブリ信号

イグニッションスイッチをON、ブレーキペダルを踏む

1V未満

イグニッションスイッチをON、ブレーキペダルを離す

11～14V

E13-16 (STP) - E11-1 (E1)

P - WB

ストップライトスイッチ入力信号

ブレーキペダルを踏んだ

11～14V

ブレーキペダルを離す

1V未満

E13-17 (CCS) - E11-1 (E1)

B - ウェストバージニア

クルーズコントロールメインスイッチ出力信号

キャンセルスイッチオン

1509～1571Ω

-SETスイッチをオン

617～643Ω

+RESスイッチオン

235～245Ω

クルーズコントロールメインスイッチ（オンオフボタン）が押されていない

1MΩ以上

クルーズコントロールメインスイッチ（オンオフボタン）を押した

2.5Ω以下

E13-32（S） - E11-1（E1）*1

P - WB

Sシフトポジションスイッチ信号

イグニッションスイッチをONにし、シフトレバーをS、「+」または「-」にします

11～14V

イグニッションスイッチがオンで、シフトレバーがS、"+"、"-"のいずれでもない

1V未満

E14-2 (BATT) - E11-1 (E1)

L - WB

バッテリー（バッテリー電圧測定およびECMメモリ用）

いつも

11～14V

E14-20（TC） - E11-1（E1）

G - WB

DTC出力信号

イグニッションスイッチオン

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、DLC3のTC端子とCG端子を接続します。

2V以下

*1: オートマチックトランスミッション用
*2: マニュアルトランスミッション用
知らせ：
知らせ：

コネクタに過度の力を加えないでください。10kg以上の力を加えるとコネクタが破損する可能性があります。

前方認識カメラ

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

F46-8（BZ） - F46-10（GND）

L - WB

スキッド制御ブザー出力

イグニッションスイッチをONにし、ブザーは鳴らない

11～14V

イグニッションスイッチをONにし、ブザーが鳴る

1V未満

F46-7（IGB） - F46-10（GND）

BE - WB

電源

イグニッションスイッチをONにする

11～14V

イグニッションスイッチオフ

1V未満

F46-5（CA1P） - F46-10（GND）

L - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形1参照）

F46-11 (CA1N) - F46-10 (GND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形2参照）

F46-6（CANH） - F46-10（GND）

B - ウェストバージニア

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形1参照）

F46-12 (CANL) - F46-10 (GND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形2参照）

F46-3（LKSW） - F46-10（GND）

GR - WB

ステアリングパッドスイッチアセンブリ信号（距離制御信号）

イグニッションスイッチをONにし、ステアリングパッドスイッチアセンブリ（距離制御スイッチ）をOFFにする

4.75～5.25V

イグニッションスイッチをONにし、ステアリングパッドスイッチアセンブリ（距離制御スイッチ）をオン

1V未満

F46-10 (GND) - ボディアース

WB - ボディグラウンド

地面

いつも

1Ω以下

(a) 波形1
(a) 波形1

（1）CAN通信信号

アイテム

コンテンツ

テスター接続

F46-5（CA1P）とF46-10（GND）の間
F46-6（CANH）とF46-10（GND）の間
ツール設定

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチをONにする

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。

(b) 波形2

（1）CAN通信信号
（1）CAN通信信号

アイテム

コンテンツ

テスター接続

F46-11（CA1N）とF46-10（GND）の間
F46-12（CANL）とF46-10（GND）の間
ツール設定

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチをONにする

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。

端子番号（記号）

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

M8-1 (SGND) - ボディアース

WB - ボディグラウンド

地面

いつも

1Ω以下

M8-2 (CA2L) - M8-1 (SGND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形2参照）

M8-3 (CA2H) - M8-1 (SGND)

WB - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形1参照）

M8-5 (CA1P) - M8-1 (SGND)

B - ウェストバージニア

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形1参照）

M8-6 (CA1N) - M8-1 (SGND)

W - WB

CAN通信信号

イグニッションスイッチをONにする

パルス生成

（波形2参照）

M8-8（IGB） - M8-1（SGND）

LG - WB

電源

イグニッションスイッチをONにする

11～14V

ミリ波レーダーセンサーの点検

(a) 波形1
(a) 波形1

（1）CAN通信信号

アイテム

コンテンツ

テスター接続

M8-3（CA2H）とM8-1（SGND）の間
M8-5（CA1P）とM8-1（SGND）の間
ツール設定

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチをONにする

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。

(b) 波形2

（1）CAN通信信号
（1）CAN通信信号

アイテム

コンテンツ

テスター接続

M8-2（CA2L）とM8-1（SGND）の間
M8-6（CA1N）とM8-1（SGND）の間
ツール設定

1 V/DIV、10 μsec/DIV。

状態

イグニッションスイッチをONにする

ヒント：

CAN通信信号に応じて波形が変化します。