⭐車中泊【2026年最新調査】ブーム終了で消えた？キャンプ場オーナーが語るソロキャンプの今

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キャンプブーム終了と言われる中で、ソロキャンプ人口は本当に減ったのか。現役のキャンプ場オーナーとして、現場で実際に見えているソロキャンプの「今」をお話しします。ブーム期と現在の違い、残った人たちの傾向、利用スタイルの変化などを整理しながら、数字や感覚論だけでは分からないリアルな実態を解説。これからソロキャンプを続けたい方、始めようか迷っている方にも参考になる内容です。

組み立て概要 リアモーター
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り外しと取り付け

電位均等化ライン
ボルト
8 Nm
冷却ホース
クランプ
連合
ボルト
削除後に更新
8 Nm +45°
Oリング
ボルト
削除後に更新
130 Nm +180°
ケーブルガイド
ボルト
数量 3
削除後に更新
4 Nm +90º
電線
ケーブルガイド
Oリング
ボルト
数量 2
削除後に更新
8 Nm +45°
連合
冷却ホース
ボルト
数量 3
削除後に更新
70 Nm +180°
ボルト
削除後に更新
130 Nm +180°
モーターサポート
電気コネクタ
高電圧
ケーブルガイド
ボルト
数量 2
8 Nm
電気コネクタ
高電圧
ボルト
数量 4
8 Nm
三相電流駆動 VX54
電動駆動用電源および制御電子機器搭載 JX1
⇒ 繰り返し10; リアモーターの取り外し
⇒ 繰り返し10; リアモーターの取り付け
ボルト
削除後に更新
130 Nm +180°
ブリーザーライン
アセンブリの概要 油温センサー

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 油温センサー

シール
油温センサー G8
⇒ 繰り返し93; 油温センサーの取り外しと取り付け G8
電気コネクタ
ボルト
数量 2
削除後に更新
8 Nm +45°
ガードプレート
ボルト
削除後に更新
8 Nm +45°
リアモーターの取り外し
特別な工具と作業場設備が必要

ピン 3282/29
ピン 3282/34
ピン 3282/50
ビット XZN 16 T10198
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
エンジンバンセット VAS 6122
ギアボックスサポート 3282
吊り上げ用タックル VAS 501 019
ワークショップホイスト VAS 6100
電気駆動用の電力および制御電子機器を備えた三相電流駆動装置 VX54 を、以下「モーター」と呼びます。

削除

危険

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの電源を切ってもらいます。
⇒ 報告グループ93; 高電圧システムの電源を切る。
リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外し 1 ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
リアアンダーボディクラッディングの取り外し 2 ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
スプリング コントロール アームのストーン デフレクターを取り外す 3 ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。サスペンション リンク、トラック ロッド。スプリング コントロール アームのストーン デフレクターの取り外しと取り付け。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

左右のドライブ シャフトを取り外す ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。ドライブ シャフト。ドライブ シャフトの取り外しと取り付け。
リアの左右のホイール ハウジング ライナーを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; ホイール ハウジング ライナー; リア ホイール ハウジング ライナーの取り外しと取り付け。
⇒ 繰り返し数 19 ; 冷却液を排出します。
注記

ギアボックス取り付けボルトを交換するには、充電器を取り外す必要があります。

高電圧バッテリー用充電ユニット1を取り外す AX4 ⇒ セクション93の説明; 高電圧バッテリー用充電ユニット1の取り外しと取り付け [AX4] 。
図に示すように、冷却水ホース 1 をクリップから外します。
クリップ 2 を開き、冷却水ホース 1 を引き抜きます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

クランプ（矢印）を開き、冷却水ホース（1）を引き抜きます。
電気コネクタ 2 を外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス サポート 3282 E をエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 F に取り付けます。
次のようにしてアダプタをサポートにねじ込みます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ピン 3282/34
ピン 3282/50
ピン 3282/50
ピン 3282/29
エンジンとギアボックス ジャック F をモーターとギアボックス 1 の中央に配置します。
取り付け（矢印）をモーターとギアボックスの取り付けポイントに合わせます。
モーターマウントにかかる負荷を軽減するために、ギアボックスを使用してモーターを持ち上げます。
ビット XZN 16 T10198 を使用して、縦方向メンバーの開口部 矢印 から左側および右側のモーター取り付け用のボルト 1 を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス取り付けボルト（矢印）を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス付き下部モーター約150 mm。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックスのブリーザーライン 1 を引きます。
クリップ 3 を開きます。
ボルト（矢印）を緩めます。
高電圧コネクタを外して引き抜く 2 ⇒ 繰り返します。
gr. 93; 高電圧コネクタの取り外し。

フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

電位均等化ラインのボルト 1 を緩めます。
電気コネクタ 2 を外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

知らせ

モーター/ギアボックス アセンブリを下げるときに、ラインやホースが損傷する危険があります。

モーター/ギアボックスと車体間の接続がすべて切断されていることを確認してください。
下げるときは、モーター/ギアボックス アセンブリをモーター コンパートメントから慎重に取り出します。
ギアボックス付きの下部モーター。
エンジン バンギング セット (VAS 6122 ) のプラグを使用して、モーターとギアボックスの開いている接続部を密閉します。
エンジンとギアボックスジャックからモーターを取り外す

船首 VAS 501 019/5 1 1 と船首 VAS 501 019/5 2 2 を揚重機に取り付けます。ボルト 5 をねじ込みます。
図に示すように、シャックル 4 インチの穴を固定します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

弓 1 と 2 をマーク 矢印 に合わせます。
ボルト 5 を締めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

吊り具 A の弓 1 と 2 を穴 矢印 B に挿入します。
ボルト 3 を手でねじ込み、穴 矢印C に止まるまで締めます。
ワークショップホイスト VAS 6100 をシャックル 4 に取り付け、モーターを上げます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

リアモーターの取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

ビット XZN 16 T10198
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート 3282
電気駆動用の電力および制御電子機器を備えた三相電流駆動装置 VX54 を、以下「モーター」と呼びます。

インストール

重要

モーターとギアボックスは、ギアボックス サポート 3282 およびエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 に固定されています。⇒ 繰り返しグループ 10 ; リア モーターを取り外します。
ギアボックス 1 付きモーターを取り付け位置の 150 mm 手前まで上げます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

電位均等化ライン（矢印）を取り付け、ボルト（1）を締めます。
電気コネクタ 2 を接続します。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

電気コネクタ 2 を接続し、ロックします。
ボルト（矢印）を締めます。
ギアボックスブリーザーライン 1 を接続します。
クリップ 3 をはめ込みます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

モーターとギアボックスの取り付けボルトが締められるまで、モーターとギアボックス 1 を持ち上げます。
ビット XZN 16 T10198 を使用して、エンジンとギアボックスの取り付け用のボルトを締めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

冷却水ホース 1 を取り付け、クリップ 2 で固定します。
冷却水ホース 1 矢印 をクリップします。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

冷却水ホース 1 を接続し、クランプ 矢印 で固定します。
電気コネクタ 2 を接続します。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

左右のドライブ シャフトを取り付けます ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。ドライブ シャフト。ドライブ シャフトの取り外しと取り付け。
電気駆動装置用電力および制御電子機器（JX1）を備えた三相電流駆動装置（VX54）が更新された場合：

「電動駆動装置用電力および制御電子機器 [JX1]、試運転」機能を実行します ⇒ 担当グループ 00 ; 診断へのアクセス。

注記

診断の最後に、「電動駆動モーターのキャリブレーション」機能が自動的に実行されます。

続き

その後の取り付けは、次の点に注意しながら、取り外しの逆の順序で実行します。

警告

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの通電を再度行ってもらいます。
⇒ Rep. gr. 93 ; 高電圧システムに再度電力を供給します。
締め付けトルク

⇒ 繰り返し10; モーターの組み立て概要
⇒ 報告グループ93; 組立概要 高電圧バッテリー用充電ユニット
⇒ 走行装置、車軸、ステアリング; 担当グループ 42; ドライブシャフト; アセンブリ概要 ドライブシャフト
⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; 組立概要 アンダーボディクラッディング