修理交換方法 リアサスペンションの説明と操作 レクサス HS

修理交換方法 リアサスペンションの説明と操作 レクサス HS ハイブリッド ANF10 2AZ-FXE

この車両には、次のコンポーネントで構成されるビーム リア サスペンション システムが搭載されています。

一体型トレーリングアームを備えた車軸
横梁
2つのコイルスプリング
標準ショックアブソーバー2個
アクスルアセンブリ
アクスルアセンブリは、各一体型トレーリングアームの前部に配置されたゴム製ブッシングとブラケットを介してアンダーボディに取り付けられています。ブラケットはアンダーボディのサイドレールにボルトで固定されています。アクスル構造自体が、車体の中心線に対する車輪の幾何学的関係を維持しています。

リアキャンバーと牽引力は調整できません。必要に応じて、損傷したサスペンション部品を交換してください。

コイルスプリング
コイルスプリングは車両後部の重量を支えます。ゴム製のインシュレーターがコイルスプリングを上部と下部のスプリングシートで分離します。

ショックアブソーバー
ショックアブソーバーは後車軸と車体下部に接続されています。ショックアブソーバーは調整不可であり、再充填もできません。ショックアブソーバーの修理には、ショックアセンブリの交換が必要です。

ホイールベアリング/ハブアセンブリ
リアアクスルアセンブリの両端には、ハブとベアリングのアセンブリがボルトで固定されています。このハブとベアリングのアセンブリは密閉されたユニットであるため、ホイールベアリングの調整や定期的なメンテナンスは不要です。

リアサスペンションのコンポーネントは永久的に潤滑されており、定期的な潤滑は必要ありませんが、損傷や摩耗がないか定期的に検査する必要があります。