故障事例キーレス追加登録故障修理スプラッシュ XB32S K12B

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ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
注意：圧縮されたスプリングを取り扱う際は特に注意してください。この指示に従わないと、怪我をする可能性があります。

注意: 他のコンポーネントとの直接接触を防ぐため、絶縁パッドが正しく配置されていることを確認してください。

サスペンションをリバウンド状態から約20mm上げます。
汎用機器：車両/車軸スタンドを使用してください。

ホイールスピードセンサーの電気コネクタを外します。
ホイールスピードセンサー配線ハーネスリテーナーを取り外します。
ホイールスピードセンサー配線ハーネスリテーナーを取り外します。

注意：サスペンション部品の整備を行う前に、リアサスペンションハイトセンサーをロアコントロールアームから取り外す必要があります。取り外さないと、サスペンションハイトセンサーや車両ダイナミックサスペンションシステムが損傷する可能性があります。センサーは再組み立て後に再調整が必要です。

注: ダイナミックサスペンションが装備されている場合。

リアライドハイトセンサーの電気コネクタを外します。
リアライドハイトセンサー配線ハーネスリテーナーを取り外します。

リアライドハイトセンサーアームブラケットボルトとリアライドハイトセンサーを取り外します。

注意：スタビライザーバーリンクナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する可能性があります。

注意：ロアアームアウトボードナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS®保持機能を使用してください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

スタビライザーバーリンクは、低摩擦ボールジョイントを採用し、離脱トルクが低い設計となっています。リアスタビライザーバーリンクの下部ナットを取り外し、廃棄し、リアスタビライザーバーリンクを脇に置いてください。

注意: ナックルが適切な保持ストラップでサポートされていることを確認してください。

下部アームとホイールのナックルボルトとナットを取り外して廃棄します。

注意：圧縮されたスプリングを取り扱う際は特に注意してください。この指示に従わないと、怪我をする可能性があります。

注意: 他のコンポーネントとの直接接触を防ぐため、絶縁パッドが正しく配置されていることを確認してください。

注意: ナックルが適切な保持ストラップでサポートされていることを確認してください。

リアロアアームとサブフレーム間のボルトを取り外して廃棄します。
サブフレームとナックルからロアアームを取り外します。
汎用機器：車両/アクスルスタンドを使用します。

インストール

注意: 他のコンポーネントとの直接接触を防ぐため、絶縁パッドが正しく配置されていることを確認してください。

注意: 下部のスプリングシートが正しく位置合わせされていることを確認してください。

ロアアームをサブフレームとナックルに配置して取り付けます。
注意: 必ず新しいボルトを使用してください。

注意: この段階では、ボルトを指で締めるだけにしてください。

新しいリアロアアームとサブフレーム間のボルトを取り付けます。

注意: ナックルが適切な保持ストラップでサポートされていることを確認してください。

注意: 新しいボルトとナットが取り付けられていることを確認してください。

注意: この段階では、ナットとボルトを指で締めるだけにしてください。

新しい下部アームからホイールへのナックルボルトとナットを取り付けます。

注意: 必ず新しいナットを使用してください。

注意: この段階では、ナットとボルトを指で締めるだけにしてください。

リアスタビライザーバーリンクを配置し、新しいリアスタビライザーバーリンクの下部ナットを取り付けます。

注: ダイナミックサスペンションが装備されている場合。

リアライドハイトセンサーを配置し、リアライドハイトセンサーアームブラケットボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

注: ダイナミックサスペンションが装備されている場合。

リアライドハイトセンサー配線ハーネスリテーナーを取り付けます。
リア車高センサーの電気コネクタを接続します。

ホイールスピードセンサー配線ハーネスリテーナーを取り付けます。
ホイールスピードセンサー配線ハーネスリテーナーを取り付けます。
ホイールスピードセンサーの電気コネクタを接続します。

注意: 他のコンポーネントとの直接接触を防ぐため、絶縁パッドが正しく配置されていることを確認してください。

縁石の高さでサスペンションを固定します。
汎用装備：車両/車軸スタンドを使用します。

注意: 車両の重量がホイールとタイヤにかかる状態でサスペンションファスナーを締めるか、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで上げてください。そうしないと、ブッシングが損傷する可能性があります。

注意: サスペンションが通常のドライブ位置にあるときにのみ、ナットとボルトを締めます。

新しいロアアームとサブフレームのボルトを締めます。
トルク：
ステージ1：184 lb.ft (250 Nm)
ステージ2：120°
新しいロアアームとサブフレームのボルトを締めます。
トルク：
ステージ1：159 lb.in (18 Nm)
ステージ2：203 lb.ft (275 Nm)

注意: サスペンションが通常のドライブ位置にあるときにのみ、ナットとボルトを締めます。

新しいロアアームとホイールのナックルナットを締めます。
トルク：203 lb.ft (275 Nm)

注意: サスペンションが通常のドライブ位置にあるときにのみ、ナットとボルトを締めます。

注意: スタビライザーバーリンクは、分離トルクが低い低摩擦ボールジョイントを使用して設計されています。

新しいリアスタビライザーバーリンクの下部ナットを締めます。
トルク：85 lb.ft (115 Nm)

ホイールとタイヤを取り付けます。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
リアキャンバーを点検し、必要に応じて調整してください。
参照：リアキャンバー調整（204 00 サスペンションシステム一般情報、一般手順）。
サスペンションシステムをキャリブレーションします。スキャンツールを接続し、車高キャリブレーションルーチンを実行します。スキャンツールの指示に従ってください。