⭐車中泊 ふもとっぱらでキャンプしながらマジで取れない年越しキャンプ予約争奪戦の話。

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こんにちは、ちゃんねるいのばです！今回の動画は大晦日イヴのキャンプの様子です。 なんとか取れた年越しキャンプの予約、どれだけ熾烈だったかをお話 来年もとれるといいなぁ～

組み立て概要 リアモーター
電気コネクタ
高電圧
配線ガイド
ボルト
数量 6
8 Nm
Oリング
保持クリップ
冷却ホース
クリップ
クランプ
ボルト
数量 2
削除後に更新
8 Nm +90º
Oリング
削除後に更新
連合
三相電流駆動 VX54
電動駆動用電源および制御電子機器搭載 JX1
⇒ 担当グループ93; 電動駆動用電力・制御電子機器の取り外しと取り付け
⇒ 繰り返し10; リアモーターの取り外し
⇒ 繰り返し10; リアモーターの取り付け
冷却パイプ
取り外すには、高電圧バッテリーを取り外す ⇒ 部品番号93; 高電圧バッテリーユニット
Oリング
ブリーダーバルブ
シールシート用特殊潤滑剤 ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
削除後に更新
ボルト
数量 2
削除後に更新
130 Nm +180°
ボルト
数量 3
削除後に更新
70 Nm +180°
エンジンサポート
ボルト
削除後に更新
130 Nm +180°
温度センサー G18
⇒ 繰り返し19; 温度センサーの取り外しと取り付け [G18]
Oリング
削除後に更新
冷却ホース
リテーナー
電位均等化ラインの接触点
中央の六角スタッドに固定
センター六角スタッド: 8 Nm +45º
ナット
8 Nm
Oリング
ブリーザーライン
ボルト
8 Nm
電気コネクタ
フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 リアモーター

リアモーターの取り外し
特別な工具と作業場設備が必要

フック 3282/049
ピン 3282/34
ピン 3282/45
ビット XZN 16 T10198
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
エンジンバンセット VAS 6122
ギアボックスサポート 3282
電気駆動用の電力および制御電子機器を備えた三相電流駆動装置 VX54 (JX1) を、以下ではモーターと呼びます。

削除

危険

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの電源を切ってもらいます。
⇒ 報告グループ93; 高電圧システムの電源を切る。
リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外し 1 ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
リアアンダーボディクラッディングの取り外し 2 ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
スプリング コントロール アームのストーン デフレクターを取り外す 4 ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。サスペンション リンク、トラック ロッド。スプリング コントロール アームのストーン デフレクターの取り外しと取り付け。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

左右のドライブ シャフトを取り外す ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。ドライブ シャフト。ドライブ シャフトの取り外しと取り付け。
リアの左右のホイール ハウジング ライナーを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; ホイール ハウジング ライナー; リア ホイール ハウジング ライナーの取り外しと取り付け。
⇒ 繰り返し数 19 ; 冷却液を排出します。
注記

ギアボックス取り付けボルトを交換するには、充電器を取り外す必要があります。

高電圧バッテリー用充電ユニット1を取り外す AX4 ⇒ セクション93の説明; 高電圧バッテリー用充電ユニット1の取り外しと取り付け [AX4] 。
ホース クリップ 矢印 を開き、冷却水ホース 1 を引き抜きます。
電気コネクタ 2 を外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ナット（矢印）を緩めて、電位均等化ラインのブラケット（1）を取り外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

図に示すように、冷却水ホース 1 をクリップから外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

リア左側のホイール ハウジング (矢印) にあるギアボックス ブリーザー ライン 1 をクリップから外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス側で、高電圧ケーブルダクト 1 のボルト 矢印 を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス サポート 3282 D をエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 E に取り付けます。
エンジンとギアボックス ジャック E をモーターとギアボックス 2 の中央に配置します。
次のようにしてアダプタをサポートにねじ込みます。
ピン 3282/34
ピン 3282/45 ねじ込みナット付き 1
フック 3282/049
取り付け A と B をモーターとギアボックスの取り付けポイントに合わせます。
取り付け C を電動駆動装置 JX1 の電力および制御電子機器の下に配置します。
モーターマウントにかかる負荷を軽減するために、ギアボックスを使用してモーターを持ち上げます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ビット XZN 16 T10198 を使用して、縦方向メンバーの開口部 矢印 から左側および右側のモーター取り付け用のボルト 1 を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス取り付けボルト（矢印）を緩めます。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックス付き下部モーター約150 mm
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

高電圧ケーブル 1 を電動駆動用電力・制御電子機器 JX1 から取り外します。そのためには、ギアボックス上部のボルト 2 と 3 を緩めます。
高電圧コネクタ 4 のロック ブラケット A を開き、高電圧コネクタを引き抜きます ⇒ グループ 93 を繰り返します。高電圧コネクタの取り外し。
フォルクスワーゲン ID.4。リアモーターの取り外し

ギアボックスの上にある冷却水ホース 1 をクリップから外します 矢印 A 。
キャッチ 2 を持ち上げて、冷却水ホースを引き抜きます。
ギアボックスのブリーザー ライン 3 (矢印 B) をクリップから外し、ギアボックスから引き抜きます。
知らせ

モーター/ギアボックス アセンブリを下げるときに、ラインやホースが損傷する危険があります。

モーター/ギアボックスと車体間の接続がすべて切断されていることを確認してください。
下げるときは、モーター/ギアボックス アセンブリをモーター コンパートメントから慎重に取り出します。
ギアボックス付きの下部モーター。
エンジン バンギング セット (VAS 6122 ) のプラグを使用して、モーターとギアボックスの開いている接続部を密閉します。
モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する、リアモーター
特別な工具と作業場設備が必要

モーターブラケット VAS 6095A/1 21
エンジンおよびギアボックスサポート VAS 6095A
吊り上げ用タックル VAS 501 019
保持プレート VW309A
ワークショップホイスト VAS 6100
注意

可動部品による怪我の危険。

体の一部が打撲される可能性があります。

危険区域に近づいたり、立ち入ったりしないでください。
吊り上げタックルの組み立て VAS 501 019 A

船首 VAS 501 019/1 1 と船首 VAS 501 019/2 2 を揚重機に取り付けます。ボルト 5 をねじ込みます。
図に示すように、シャックル 4 インチの穴を固定します。
フォルクスワーゲンID.4。モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する（リアモーター）

弓 1 と 2 をマーク 矢印 に合わせます。
ボルト 5 を締めます。
フォルクスワーゲンID.4。モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する（リアモーター）

モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する

吊り具 A の弓 1 と 2 を穴 矢印 B に挿入します。
ボルト 3 を手でねじ込み、穴 矢印C に止まるまで締めます。
ワークショップホイスト VAS 6100 をシャックル 4 に取り付け、モーターを上げます。
フォルクスワーゲンID.4。モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する（リアモーター）

モーター ブラケット VAS 6095A/1 21 A を保持プレート VW309A B に取り付け、ボルトを締めます。
モーター ブラケット A をモーター 1 に配置し、ボルトを締めます。
フォルクスワーゲンID.4。モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する（リアモーター）

モーター 1 をモーター ブラケット A およびサポート プレート B とともにエンジンおよびギアボックス サポート VAS 6095A C に固定します。
フォルクスワーゲンID.4。モーターをエンジンとギアボックスサポートに固定する（リアモーター）

リアモーターの取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

ビット XZN 16 T10198
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート 3282
電気駆動用の電力および制御電子機器を備えた三相電流駆動装置 VX54 (JX1) を、以下ではモーターと呼びます。

インストール

重要

モーターとギアボックスは、ギアボックス サポート 3282 およびエンジンとギアボックス ジャック VAS 6931 に固定されています。⇒ 繰り返しグループ 10 ; リア モーターを取り外します。
ギアボックス 1 付きモーターを取り付け位置の 150 mm 手前まで上げます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

ギアボックスの上に電気コネクタ 1 を取り付け、ロックブラケットを 矢印A の方向に閉じます。
ボルト 2 と 3 を締めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

冷却水ホース 1 をギアボックスの上に取り付け、ロック部品 2 を閉じます。引っ張って、しっかりと固定されていることを確認してください。
ブリーザーライン 3 を取り付けます。
クリップ（矢印 A）と（矢印 B）を閉じます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

モーターとギアボックスの取り付けボルトが締められるまで、モーターとギアボックス 1 を持ち上げます。
ビット XZN 16 T10198 を使用して、エンジンとギアボックスの取り付け用のボルトを締めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

ギアボックスの電位均等化ラインにブラケット 1 を取り付け、ナット 矢印 を締めます。
フォルクスワーゲンID.4。リアモーターの取り付け

左右のドライブ シャフトを取り付けます ⇒ ランニング ギア、アクスル、ステアリング。グループ 42 の説明。ドライブ シャフト。ドライブ シャフトの取り外しと取り付け。
電動駆動用の電力および制御電子機器（JX1）が更新された場合：

「電動駆動装置用電力および制御電子機器 [JX1]、試運転」機能を実行します ⇒ 担当グループ 00 ; 診断へのアクセス。
注記

診断の最後に、「電動駆動モーターのキャリブレーション」機能が自動的に実行されます。

続き

三相電流ドライブ（VX54）を更新した場合：

「電動駆動モーターのキャリブレーション」機能を実行します ⇒ 繰り返します。
gr. 93; 電気駆動モーターの校正[VX54]。

続き

その後の取り付けは、次の点に注意しながら、取り外しの逆の順序で実行します。

警告

高電圧により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

感電または電弧により重傷または致命傷を負う危険があります。

高電圧技術者 (HVT) または高電圧専門家 (HVE) に高電圧システムの通電を再度行ってもらいます。
⇒ 報告グループ93; 高電圧システムの再通電
締め付けトルク

⇒ 繰り返し10; モーターの組み立て概要
⇒ 報告グループ93; 組立概要 電動駆動モーター、リアモーター
⇒ 報告グループ93; 組立概要 高電圧バッテリー用充電ユニット
⇒ 走行装置、車軸、ステアリング; 担当グループ 42; ドライブシャフト; アセンブリ概要 ドライブシャフト
⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; 組立概要 アンダーボディクラッディング