修理交換方法 ピストンとコネクティングロッドの状態確認 ジャスティ M900F 1KR

修理交換方法 ピストンとコネクティングロッドの状態確認 ジャスティ M910F M900F 1KR

ピストンとコネクティングロッドの状態確認
一般情報
警告
指輪は状態に関わらず交換しなければならない。

実行手順
1.ピストンに付着したカーボン堆積物を丁寧に清掃し、ピストンリングを慎重に取り外します。
BMW 3シリーズ（E30）のピストンとコンロッドの状態点検 2.工具を使ってリングを慎重に取り外してください。
3.ピストン底部のカーボン堆積物を除去し、ピストンとコネクティングロッドを溶剤で洗浄し、ピストン溝のオイル排出穴を徹底的に清掃します。
BMW 3シリーズ（E30）のピストンとコンロッドの状態点検

4.ピストンリング溝からカーボン堆積物を取り除きます。
5.ピストンに著しい摩耗の兆候がなく、シリンダーのボーリング加工が必要ない場合は、ピストンを交換する必要はありません。通常の摩耗は、ピストン摩擦面の均一な垂直摩耗と、上部圧縮リングのわずかな緩みとして現れます。ただし、ピストンリングの交換は必須です。
6.ピストンの頂部とスカート、ピストンピンボス、ピストンリングシートに亀裂がないか注意深く点検します。ピストンスカートに欠けや擦り傷がある場合は、エンジンの過熱が頻繁に発生していることを示しています。この場合、潤滑システムと冷却システムの徹底的な点検が必要です。ピストン頂部が焼けている場合は、点火タイミングが不適切な状態でエンジンが作動していることを示しています。ピストン頂部の縁が焼けている場合は、通常、異常燃焼（デトネーション）が原因です。これらの欠陥が検出された場合は、その原因を特定して修正する必要があります。後期モデルでは、このような欠陥は再循環システムの故障が原因である可能性があります。
7.ピストンに小さな穴（孔食）が見られる腐食は、冷却水が燃焼室（およびクランクケース）に浸透したことを示しています。
BMW 3シリーズ（E30）のピストンとコンロッドの状態点検

8.リングの長さに沿って3～4箇所で、溝と新しいリングの間の隙間を測定します。標準的な隙間はリングの種類によって異なることに注意してください。隙間が規定値を超える場合は、ピストンを交換する必要があります。
BMW 3シリーズ（E30）のピストンとコンロッドの状態点検 9.シリンダーボアとピストン径を適切な方向で測定し、ピストンとシリンダーのクリアランスを確認します。クリアランスが規定値を超える場合は、シリンダーブロックのボーリング加工を行い、ピストンとピストンリングをオーバーサイズのものに交換する必要があります。
10.ピストンとコンロッドを反対方向に揺らして、ピストンピンとコンロッドヘッドの間のクリアランスを確認します。明らかなガタつきがある場合は、サービスセンターでこの接続部を修理する必要があります。
11.ピストンをコネクティングロッドから取り外し、コネクティングロッドを点検・矯正する作業は、サービスセンターで行います。ピストンとコネクティングロッドのアセンブリが良好な状態（ガタがなく、すべてのクリアランスが規定値内）であれば、分解する必要はありません。
12.コネクティングロッドに亀裂やその他の損傷がないか点検します。コネクティングロッドベアリングキャップを取り外し、ベアリングを取り出し、キャップとコネクティングロッドのベアリング面を清掃し、亀裂、傷、バリがないか確認します。点検後、コネクティングロッドを組み立て直し、ベアリングを取り付け、ナットを手で締めます。