故障事例 スライディングヨーク脱着 ビート PP1 E07A ガタ 交換

ホンダ(HONDA) 手順 故障事例 スライディングヨーク脱着 ビート PP1 E07A ガタ 交換

1. ステアリングコラムアセンブリの取り付け

(a) 2つのナットとボルトを使用してステアリングコラムアセンブリを取り付けます。

トルク：

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(b) 各コネクタをステアリングコラムアセンブリに接続します。

(c) ワイヤーハーネスクランプをステアリングコラムアセンブリに接続します。

注意：

取り付け面および柱本体側面の汚れを拭き取ってください。

知らせ：

ステアリングコラムの取り付け面を傷つけたり汚したりしないように注意してください。

2. ステアリング中間シャフト2番を取り付ける

（a）パワーステアリングリンクと第2ステアリング中間リンクの合わせマークを合わせる
(a) パワーステアリングリンクと第2ステアリング中間シャフトの合わせマークを合わせます。

イラスト内のテキスト
*a

マッチマーク

（b）第2ステアリング中間シャフトをボルトCでパワーステアリングリンクに取り付けます。

トルク：

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

3. ステアリングスライディングヨークの取り付け

（a）ステアリング中間シャフトアセンブリとステアリングシャフトアセンブリの合わせマークを合わせます。
(a) ステアリング中間シャフトアセンブリとステアリングスライディングヨークの合わせマークを合わせます。

イラスト内のテキスト
*a

マッチマーク

(b) ステアリングスライディングヨークをステアリング中間シャフトアセンブリに取り付け、上方にスライドさせます。

（ｃ）第２ステアリング中間シャフトとステアリングスライディングヨークの合わせマークを合わせます。

（ｄ）ボルトAとBを使用して、ステアリングスライディングヨークを第2ステアリング中間シャフトに取り付けます。

トルク：

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

4. エンジン1番アンダーカバーサブアセンブリを取り付ける

(a) 4本のボルトを使用して、No.1エンジンのアンダーカバーサブアセンブリを取り付けます。

トルク：

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

5. ステアリングコラムホールカバーを取り付ける

(a) 4つのクリップでステアリングコラムホールカバーを取り付けます。

6. 下部No.1インストルメントパネルエアバッグアセンブリを取り付ける

-7. スパイラルケーブルサブアセンブリとコンビネーションスイッチアセンブリを取り付ける

7. スパイラルケーブルサブアセンブリとコンビネーションスイッチアセンブリを取り付ける

(a) 3つの爪を噛み合わせて、スパイラルケーブルサブアセンブリ付きコンビネーションスイッチアセンブリをステアリングコラムアセンブリに取り付けます。

(b) スパイラルケーブルサブアセンブリを使用して、コネクタをコンビネーションスイッチアセンブリに接続します。

8. 上部ステアリングコラムカバーを取り付ける

(a) 爪を引っ掛けて上部ステアリングコラムカバーを取り付けます。

9. 下部ステアリングコラムカバーを取り付ける

(a) 2つの爪を噛み合わせて下部ステアリングコラムカバーを取り付けます。

(b) 下部ステアリングコラムカバーを2本のネジで取り付けます。

(c) 爪を噛み合わせます。

10. 前輪を真っ直ぐ前に向けてください
11. スパイラルケーブルを調整する

-12. ステアリングホイールアセンブリを取り付ける

12. ステアリングホイールアセンブリを取り付ける

(a) ステアリングホイールアセンブリとステアリングメインシャフトアセンブリの合わせマークを合わせます。

(b) ステアリングホイールアセンブリセットナットを取り付けます。

トルク：

50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}

13. ステアリングホイールの中心点を点検する
14. ステアリングパッドを取り付ける

-15. ケーブルをバッテリーのマイナス端子に接続する

15. ケーブルをバッテリーのマイナス端子に接続する

トルク：

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

知らせ：

ケーブルを取り外した場合、ケーブルを再接続した後に一部のシステムを初期化する必要があります。

-16. SRS警告灯の点検

SRS警告灯の点検