故障事例 ステアリングセンター調整 キックス ハンドルセンター

ニッサン(日産) 修理 故障事例 ステアリングセンター調整 キックス SNP15 HR12DE+EM47+MM48

手順

1. ステアリングオフセンターの修理手順

(a) ステアリングホイールが中心からずれていないか確認します。

（１）ステアリングホイールの上部中央とステアリングコラムカバーの上部にマスキングテープを貼ります。

イラスト内のテキスト
*1

ハンドル

*2

上部ステアリングコラムカバー

*a

マスキングテープ

（２）一定速度56km/h（35mph）で100m（328フィート）直線走行し、ハンドルを握って進路を維持する。

（３）図のようにマスキングテープに線を引きます。

イラスト内のテキスト
*1

ハンドル

*2

上部ステアリングコラムカバー

*a

マークされた線

（4）ハンドルを真っ直ぐな位置まで回します。

ヒント：

ステアリングホイールの上面、ステアリングスポーク、SRSエアバッグラインを見て中心位置を探します。

（５）図のようにステアリングホイールのマスキングテープに新しい線を引きます。

イラスト内のテキスト
*1

ハンドル

*2

上部ステアリングコラムカバー

*a

マークされた線

（6）ステアリングホイールのマスキングテープ上の2本の線の間の距離を測定します。

（７）測定した距離をステアリング角度に変換する。

ヒント：

測定距離 1 mm (0.0394 インチ) = ステアリング角度約 1°。
ステアリング角度をメモします。
（b）ステアリング角度を調整します。

（１）右と左のタイロッドと、右と左のラックの端に、見やすい線を引きます。

イラスト内のテキスト
*a

マッチマーク

（２）紙ゲージを使用して、RHおよびLHタイロッドエンドからラックエンドネジまでの距離を測定します。

ヒント：

RH 側と LH 側の両方を測定します。
測定値をメモします。
（３）ラックブーツからRHとLHのブーツクリップを取り外します。

（4）RHとLHのロックナットを緩めます。

（５）ステアリング角度に応じて、左右のラックエンドを同じ量（ただし方向は異なる）回します。

ヒント：

ラックエンドの 360° 1 回転 (水平移動 1.5 mm (0.0591 インチ)) は、ステアリング角度の 12° の変化に相当します。

（6）RHとLHのロックナットを締めます。

トルク：

56 N·m {566 kgf·cm, 41 ft·lbf}

知らせ：

RH と LH のタイ ロッド エンドとラック エンド ネジの長さの差が 1.5 mm (0.059 インチ) 未満であることを確認します。

（7）RHとLHのブーツクリップを取り付けます。