故障事例エアコンデータリストアクティブテストデイズ診断

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ニッサン(日産) データリスト / アクティブテスト故障事例エアコンデータリストアクティブテストデイズ B46W B48W BR06

データリスト

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

(a) 自動車故障診断機を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / エアコン / データリスト。

(e) 以下の表を参照して値を確認します。

エアコン
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

室温センサー

クーラーサーミスタ（室温センサー）/

最低気温: -6.50°C (20.30°F)

最高: 57.25°C (135.05°F)

実際の車内温度を表示

周囲温度センサー

周囲温度センサー /

最低気温: -23.30°C (-9.94°F)

最高: 65.95°C (150.71°F)

実際の周囲温度が表示されます

調整された周囲温度

調整された周囲温度 /

最低気温: -30.80°C (-23.44°F)

最高: 50.80°C (123.44°F)

蒸発器フィンサーミスタ

クーラーサーミスタセンサー（蒸発器温度センサー）/

最低気温: -29.70°C (-21.46°F)

最高: 59.55°C (139.19°F)

実際の蒸発器温度を表示

蒸発器目標温度

蒸発器目標温度 /

最低: -327.68°C (-557.82°F)

最高: 327.67°C (621.81°F)

蒸発器の目標温度を表示

エンジン冷却水温度

エンジン冷却水温度センサー /

最低: 1.30°C (34.34°F)

最高: 90.55°C (194.99°F)

実際のエンジン冷却水温度を表示

ブロワーモーター速度レベル

ブロワーモーター速度レベル /

最小: 0

最大: 31

ブロワーモーターの速度が上昇すると、表示される速度レベルは0～31の範囲で増加します。

レギュレータ圧力センサー

エアコン圧力センサー /

最小: -66.22 psi (ゲージ)

最大: 477.68 psi (ゲージ)

実際の圧力が表示されます

電気ヒーター数*1

ヒーター最大動作レベル /

最小: 0

最大: 3

クイックヒーターアセンブリ（PTCヒーター）の最大動作レベルを表示

電気ヒーター作動レベル*1

実際のヒーター動作レベル /

最小: 0

最大: 3

クイックヒーターアセンブリ（PTCヒーター）の実際の動作レベルを表示

設定温度の切り替え

設定温度の変更 /

2C 減少、1C 減少、通常、1C 増加、2C 増加

カスタマイズされた値が表示されます

吸気モード*2

吸気モード /

自動または手動

カスタマイズされた値が表示されます

コンプレッサーモード

コンプレッサーモード /

自動または手動

カスタマイズされた値が表示されます

ファン速度増分制御

ファン速度増分制御 /

遅い、普通、速い

カスタマイズされた値が表示されます

フット/DEF自動モード

フット/DEF自動モード/

オンまたはオフ

カスタマイズされた値が表示されます

足/防御自動爆破

フット/DEF自動ブロワー速度増加/

オンまたはオフ

カスタマイズされた値が表示されます

冷媒ガスの種類

冷媒ガスの種類 /

R134aまたは1234yf

冷媒ガスの種類を表示

設定温度（D側）

運転席側設定温度 /

最小: 最大冷気

最大: MAX HOT

運転席側設定温度表示

設定温度（P側）

助手席側設定温度 /

最小: 最大冷気

最大: MAX HOT

助手席側設定温度表示

外気モード自動切り替え機能

外気モード自動切替機能 /

オンまたはオフ

カスタマイズされた値が表示されます

エアミックスダンパー位置（運転席側）

エアミックスダンパーサーボモーター（運転席側）実位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

最大冷却: 0.0%

マックスホット: 100.0%

エアミックスダンパー位置（助手席側）

エアミックスダンパーサーボモーター（助手席側）実位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

最大冷却: 0.0%

マックスホット: 100.0%

エアアウトレットダンパーの位置

モードダンパーサーボモータ実位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フェイス: 0.0%

防御力: 100.0%

吸気ダンパー位置

吸気ダンパーサーボモーター実位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

エアミックスダンパーターゲット（運転席側）

エアミックスダンパーサーボモーター（運転席側）目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

最大冷却: 0.0%

マックスホット: 100.0%

エアミックスダンパーターゲット（助手席側）

エアミックスダンパーサーボモーター（助手席側）目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

最大冷却: 0.0%

マックスホット: 100.0%

エアアウトレットダンパーターゲット

モードダンパーサーボモーター目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フェイス: 0.0%

防御力: 100.0%

吸気ダンパーターゲット

吸気ダンパーサーボモーター目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

DEF（PSW/ロック）モード設定

DEF（PSW/ロック）モード設定 /

リンクまたは通常

カスタマイズされた値が表示されます

トラブルコードの数

トラブルコード数 /

最小: 0

最大: 255

表示されるDTCの数

*1: PTCヒーター付き
*2: 米国およびカナダを除く

アクティブテスト

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行すると、リレー、VSV、アクチュエータなどの機器を部品を取り外すことなく操作できます。この非侵入型機能検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な動作を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でアクティブテストを実行することは、診断時間を節約する方法の一つです。アクティブテストの実行中は、データリスト情報を表示できます。

(a) 自動車故障診断機を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / エアコン / アクティブテスト。

(e) 以下の表を参照して動作を確認してください。

エアコン
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

ブロワーモーター

ファンサブアセンブリ付きブロワーモーター

最小: 0、最大: 31

エアミックスダンパー（運転席側）